перестал заводится

[evgenkim]

мотор 5,8, включаешь зажигание, бензонасос не отключается, питание на форсунках вроде есть но свечи сухие, думал ига, отключили ее , но трабл остался, мож вкурсе кто, куда глядеть, что это может быть?

 

[hunter]

Бензин до рампы доходит? Померяй давление или просто нажми на клапан, брызнет или нет.

 

[evgenkim]

еще момент забыл, не заводится не всегда, но бываетс что заведется и мотор колбасит троит безбожно и горит чек, потом заглохнет, а бывает просто нормально заведется и все нормально, но чаще не заводится вообще

 

[Be$$]

какой год машины? коды снимал? провода свечи проверял? клапан холостого хода смотрел? давление в рампе мерял?
мало информации очень

 

[shia1]

Если бензонасос постоянно работает - два варианта:
1) Электрика - реле сдохоло или бензонасос никак не может создать нужное давление
2) Где-то дырка
С первым я думаю понятно что смотреть и проверять (очень похоже что у тебя давление бензонасос не дает, так как иногда все нормально заводится). Во 2 случае скорее всего "дырка" - дохлый регулятор давления, который на рамке форсунок (мембрана у него может лопнуть и бензин прямо во впускной коллектор сосет - само собой если мотор и заводится, то его жутко колбасит, в самом херовом случае - гидроудар). На включенном зажигании сними ваакумный шланг с него и посмотри не идет ли бензин прям из регулятора, понюхай вааукумный шланг - присутствия бензина и его запаха быть не должно. Если идет бензин, то вот оно - дохлый регулятор. Если нет, то меряй давление в рамке (должно быть 35-45 psi, не выше и не ниже - если давление выше 45 psi, то сразу меняй регулятор, если ниже, то сначала проверяй бензонасос), проверяй эл. часть бензонасоса и сам бензонасос. Само собой смотри все ваакумные шланги на предмет поломки, трещин и т.д. - проверять лучше ртом - надежнее всего Гы, на капоте есть схема ваакумных соединений.

Как вариант могут форсунки совсем не держать, но он отпадает - свечи у тебя сухие.

P.S. В любом случае снимай коды.

 

[Be$$]

а я ошибаюсь или постоянно работающий бензонасос говорит о проблеме в мозгу? по идее насос после включения зажигания должен работать 5 сек и если мотор не заведен и стартер не крутится то и насос замолкает

 

[shia1]

Это самый худший вариант, но один из... Опять же смущает то, что иногда все нормально - мозгх обычно сразу накрывается. Че гадать, пусть давление сначало померит.

 

[Be$$]

ну форд по определению электрически глючная машина, так что пусть смотрит контакты, разрывы и козы


ЗЫ а кто такая "ига", которую отключили в самом начале?

 

[Mmnt]

а я ошибаюсь или постоянно работающий бензонасос говорит о проблеме в мозгу? по идее насос после включения зажигания должен работать 5 сек и если мотор не заведен и стартер не крутится то и насос замолкает

Постоянно работающий б/н говорит о промблемах в мозгу тех, кто его запитал от цепи зажигания напрямую. Ручки-то очумелые... Типичная примета, что под капотом полазил тазовод...

 

[iay]

Мне помниться, что постоянно работающий бензонасос свидетельствует о том, что в есть серьезная проблема и БЭУ работает в усеченном режиме (вроде как-то так, может чего-то путаю?). Если это так, то в памяти БЭУ должны быть ошибки на основании которых он перешел в усеченный режим работы.

 

[evgenkim]

как снимать коды? где взять расшифровку кодов?

 

[iay]

http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=3340

 

[evgenkim]

спасибо ,с расшифровкой понятно, а как считывать коды, научите пошагово

 

[shia1]

Тут почитай http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=5669, а вообще поиск рулит в том числе по форуму

 

[evgenkim]

в общем... давление есть, вакумники все без бензина, коды не считываются, полезли в комп, а там.. все плохо.
ищу комп от ББ 1990г мотор 5,8

 

[shia1]

Давление какое и что с компом - поконкретнее?

 

[evgenkim]

резисторы потекли, электрики говорят от старости такое бывает, и проц видимо от температуры почернел,

 

[evgenkim]

продолжаем разговор.... с компом все нормально, вылечили. по ходу дела выяснилось что МАР сенсор умер, пришел-поменял. проблемы остались те же. то есть заводится, дико троит, коптит (уже поменьше), обороты в районе 700 на прогревочные не выходит, горит чек, и при заводке бензонасос не выключается (ключ на старт, бензонасос должен выключатся через 5 сек, у меня продолжает работать).
коды говорят:
32 O,C,R Клапан системы EGR не садится на седло, напряжение, соответствующее закрытому клапану, слишком мало
22 0,С Датчик абсолютного/барометрического давления в коллекторе дает показания, не попадающие в допустимые пределы
63 0,С Датчик положения дроссельной заслонки дает показания, выходящие за допустимые пределы (слишком низкие)
64 0,С Цепь датчика температуры всасываемого воздуха заземлена
72 R Недостаточное изменение расхода воздуха во время проверки на динамическое реагирование
73 R Недостаточное выходное напряжение с датчика положениядроссельной заслонки во время проверки на динамическое реагирование
74 R Неисправность тормозного выключателя
на заведенной:
32 O,C,R Клапан системы EGR не садится на седло, напряжение, соответствующее закрытому клапану, слишком мало
74 R Неисправность тормозного выключателя
77 R Во время самодиагностики не было зарегистрировано открытого положения дроссельной заслонки 79 0 Во время самодиагностики был включен кондиционер

 

[Be$$]

смотри проводку и попробуй одолжить где-нибудь исправный мозг для проверки
на непрогретом движке коды коер вполне законные
коды коео по-моему говорят о проблемах проводки скорее либо мозга, вряд ли у тебя разом накрылось столько всего, особенно учитывая что МАП новый

лично я ставлю на дохлый комп, поскольку питанием бензонасоса управляет через реле именно он

 

[evgenkim]

совсем забыл про реле, может в нем проблема. его поменяли, (грешили сначала на него) вместо родного реле бензонасоса поставили от какой то сиги. я так понял что принцип работы у них одинаковый, но меняли реле уже после того как начались эти проблемы.
комп мне точно не достать в наших краях(