Всем здоровья! Как по классике приехал с работы заглушил, сходил домой переоделся и стал заводить. Ключ повернул индикаторы горят на стартер повернул тишина. Пошатал переключатель тишина, перевёл на нейтраль тоже не фига. Проверил пред под капотом целые, проверил вилкой Аккум нормальный. Думаю два варианта или отпал провод на стартере или замок. Причины до этого отказа вообще никаких небыли. Если стартер как к нему лучше подлезть и какие клейми отваркой замкнуть? Стою правой передней стороной в луже кто знал! Читал, что как то д мордой люди лазали, но как конкретно подскажите. Замок думаю мало вероятно вставляешь ключ пищит поворачиваешь индикаторы загораются инобилайзер тухнет и что то не сильно щёлкает. Оставил до завтра думаю дождя не будет надо завести и перегнать в гараж. Вообщем помогите советом что и как
Navigator 1 Перестал резко крутить стартер
- Автор темы Янена
- Дата начала
Расскажу про китайские стартера .
Ну то что стоят уже на всех машинах по пять десять лет то ерунда .
Недавно дети залезли в Волгу ,пять лет,а там запуск с кнопки .и зажигание переключатель .
Воткнули передачу нажали кнопку стартера и ехали пока стартер не сгорел .Переехали садовую тачку заехали в огород .
Суть .Выхожу из дому дым из под капота .снял стартер .Просто сгорел и оплавился щёточный узел .Стартер выжил и аккум тоже .
Так что не все так плохо со стартерами
Ну то что стоят уже на всех машинах по пять десять лет то ерунда .
Недавно дети залезли в Волгу ,пять лет,а там запуск с кнопки .и зажигание переключатель .
Воткнули передачу нажали кнопку стартера и ехали пока стартер не сгорел .Переехали садовую тачку заехали в огород .
Суть .Выхожу из дому дым из под капота .снял стартер .Просто сгорел и оплавился щёточный узел .Стартер выжил и аккум тоже .
Так что не все так плохо со стартерами
Симпатии:
Понравилось у Влада
Фиг его знает что было, но сегодня полезу под низ смотреть что и как. А в сухом остатке что - вчера скинул клейму с аккума, дома выпил самагоночку. Утром встал накинул клейму на аккум и как в чем не бывало завелась. Ни кочергу ничего не трогал. Думаю глюк был какой то.
Но, начитался и наслушался советов хочу окончательно для себя прояснить КАКИЕ КЛЕЙМЫ на втягивающем стартера надо замыкать?
1. Плюс который подходит к стартеру от аккума (большая гайка) с маленькой гайкой (это куда приходит провод от замка)
2. Две большие гайки на стартере.
ТАК КАКОЙ из вариантов правильный или оба правильные
Но, начитался и наслушался советов хочу окончательно для себя прояснить КАКИЕ КЛЕЙМЫ на втягивающем стартера надо замыкать?
1. Плюс который подходит к стартеру от аккума (большая гайка) с маленькой гайкой (это куда приходит провод от замка)
2. Две большие гайки на стартере.
ТАК КАКОЙ из вариантов правильный или оба правильные
Насколько я понимаю, тут, в фордище, сложнее.
Надо перемкнуть контакты реле стартера на фаерволе , это подаст плюс на мотор стартера от аккума и перемкнуть большую с маленькой гайки на самом стартере, чтобы задействовать втягивающее.
(ниже Гудвин поправил)
Ну и зажигание не забыть включить.
Кстати, реле стартера весьма громко щелкает и его очень хорошо слышно, когда проблема в самом стартере. Так что может это оно пыталось передать привет.
ЗЫ На истину не претендую, если что, товарищи пусть поправят
Надо перемкнуть контакты реле стартера на фаерволе , это подаст плюс на мотор стартера от аккума и перемкнуть большую с маленькой гайки на самом стартере, чтобы задействовать втягивающее.
(ниже Гудвин поправил)
Ну и зажигание не забыть включить.
Кстати, реле стартера весьма громко щелкает и его очень хорошо слышно, когда проблема в самом стартере. Так что может это оно пыталось передать привет.
ЗЫ На истину не претендую, если что, товарищи пусть поправят
Последнее редактирование:
На файрволе реле втягивающего. На нем можно перемыкать большие гайки, можно пробовать подавать плюс на управляющий мелкий провод. Если нет эффекта, то лезть под афту и также пытаться подать сперва плюс на управление с большой гайки, если и это безрезультатно - пробовать перемкнуть опять же большие гайки на стартере. Но даже если он начнет крутить, то не факт что нормально зацепится с "маховиком", но тут уж как будет
Симпатии:
Понравилось DRB
Что как то не уверено пишете да как все таки перемыкать гайки- две большие или маленькую и большую с аккума? А так залезь под машину, нашел стартер, там контакты под крышкой, снял её и провод который идет от замка (маленький) имел не плотный контакт. Побрызгал очистителем контактов на все контакты, пошевелил и подтянул. Что показалось, что стартер пошустрее заработал, может показалось.
В общем наблюдаю, надеюсь, что проблема ушла.
В общем наблюдаю, надеюсь, что проблема ушла.
