АКПП A4LD Перебираю АКПП, прошу подскажите?

[Акулыч]

головка спицы опиливается, получается готовый крючок на 90градусов.
Кончик запилить лопаткой.
Ручка для крючка по желанию, это уже глубокий тюнинг
Выталкивать только поворотом крючка.
Не прилагать усилия на грани плунжера, убьешь и все.

 

[Родион-С]

Рассказываю дальше, сегодня разбирал плиту, вынул почти все клапаны, какие то выходили трудно, какие то выходили очень легко, не знаю, на сколько это критично, задиров и выроботки сильно нет, по трем возникли вопросы

209 клапан, почему то на схеме 3 детали, у меня две, смотрите фото

211 клапан вынул стопор, а дальше никак, PLUG выходит на 1 мм , из плиты, подцепить никак, протолкнуть через отверстия тоже не получается, т.к. он имеет чуть больший диаметр вконце и стоит как я понимаю не спозиционированным по центру, поэтому чуть упирается и не идет дальше, на него можно нажимать, он ходит вперед назад по 3-4 мм и все, как его дальше вытаскивать?

216 клапан похожая фигня как с 211 только первые детали я вытащил, а Retainer не удается

 

[Sergeevich]

По первой фотке, третья деталь, это стопор, вроде прямоугольный должен быть, если потерял, то можно заменить чем-нибудь другим, хоть монеткой)))

Если усилия не хватает,чтобы заглушки поршеньков вытащить, то попробуй тонкой шлицевой отвёрткой в распор надавить на сам поршенёк, чтобы продвинуть его вперёд, обычно помогает. Но недавно перебирал коробку, и там была проблема в этом же месте, так там пришлось тонким сверлом делать углубление в заглушке и вворачивать саморез, ну а затем с помощью плоскогубцев и отвёртки вытаскивать заглушку.

 

[Родион-С]

Еще вопрос, про клапан 207, что то я у себя не нашел среднего Retainer, красным на картинке выделил

 

[Акулыч]

А это не просто пластинка фиксатора?
Разделяющая полости?
По старой памяти, не помню.

 

[Родион-С]

Да просто на начальном этапе вылетело два стопора-фиксатора квадратных с плиты, после разборки плиты, получилось что не хватает трех, двух в 207 и одного в 209..... а было только два вылетевших....(((( буду искать, просто думаю если не найду куда из этих трех мест лучше поставить два имеющихся)))

 

[машинист]

Не совсем то,но может будет полезным,http://www.souleyman.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=237

 

[Родион-С]

машинист, спасибо, эту статью я читал и не раз)))

 

[Константин34]

216 тоже без проблем достали? Где то писали что не рекомендуют доставать вторую часть. Я у себя её и не смог достать, промыл как смог карбклинером и все. Главное чтобы он в глаза не попал!

 

[Sergeevich]

Еще вопрос, про клапан 207, что то я у себя не нашел среднего Retainer, красным на картинке выделил

Там ставится один из двух, просто указаны два варианта установки.

 

[Родион-С]

Достал все клапана,слава богу просто сделав преспособу, вторую половину 216 клапана, помучал, но не стал доставать, тоже читал, что пишут что не рекомендуют ее трогать, завтра буду промывать и если завтра придут первая часть запчастей, то собирать потихоньку начну, есть ли какие особенности при сборке, на которые обязательно нужно обратить внимание?

 

[Акулыч]

вторую половину 216 клапана, помучал, но не стал доставать, тоже читал, что пишут что не рекомендуют ее трогать,

Интересно, а зачем тогда этот клапан стоит?
Если он не шевелится?
Ты хочешь глюков в мозгах АКПП?
Чтоб потом искать проблемы?
ВСЕ доставать!
Отмачивать.
Раскачивать.
Керосин, карбклинер, крючки и загнутые лопатки в помощь.
Все достается.

 

[Родион-С]

Акулыч, завтра достанем и 216 тогда))) с гидроплитой вроде бы все понятно как собирать, а с коробкой самой сборка имеет какие то подводные камни ?

 

[Акулыч]

а с коробкой самой сборка имеет какие то подводные камни ?

А как же.

http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6293 тут все прочитал? Шайбу кракозябру поменял? Про нее как-то забывают.
Как ты будешь стыковать корпус масляного насоса с корпусом АКПП?
Там 2 уплотнительных кольца, которые никак на свое рабочее место не захотят встать.
Сопряжение поршней, что в барабанах фрикционы сжимают.
Там 2 уплотнительных кольца, с юбкой. Причем кольцо это идет "против шерсти" есть риск завернуть юбку.
Масляный насос вскрывал?
Там корпус в норме? Шестерня насоса не утонула в корпусе?

 

[Константин34]

В пакеты фрикционов стоит обязательно подуть (как по инструкции), проверить как они блокируются.

 

[mass]

Вот на бмвешной коробки пакет продувается так https://www.youtube.com/watch?v=A11o7fD6WyI
а на нашей, в условиях гаража?

 

[Родион-С]

В общем вытащили все клапана, промыли, продули всю плиту, промыли все клапана, и установили, остался соленоид 3-4, жду когда приедет, 208 клапан, т.к. завтра еще предстоит выточить новую тарелку-шайбу по чертежу, ну и 206, его ставить все равно уже там на коробке вместе, а то вылетит)))

Вот фото плиты после переборки,клапана все проверили, работают, не заедают, собирали все смазывали маслом

вопрос по 216 клапану, последнему, там три пружинки, одна маленькая ставится вначале и две одинакового диаметра, но разной длины, когда вынимали не запомнил, какая первая ставится, какая вторая, собрал пока, поставил длинную в середине, а короткую в конце, правильно ли?

 

[maksicom]

По количеству витков посчитай на схеме и сравни со своими.

 

[KILROY]

Как ты будешь стыковать корпус масляного насоса с корпусом АКПП?

Когда перебирал кпп от эксплорера, не придал этому особого значения и 4 передача отказывалась включаться, хотя всё было заменяно на новое. При стыковке нужно очень точно соблюсти зазор иначе "шайба шестерня" (не знаю как она правильно называется) не будет зацеляться полностью и повредится.
Похоже, самая сложность при ремонте данной акпп, как раз и есть правильная её стыковка.

 

[maksicom]

Ничего особо сложного в центровке нет. Если нет возможности выточить втулку, аналогичную концевику бублика, можно тупо линеечкой померить с нескольких сторон от окружности колокола до окружности маслонасоса, высчитать симметричный размер да отцентровать.