Сальники не столько выдавит, сколько разрушит. В картере избыточное давление создается из-за подсевших колец, правильно? А это означает, что выхлопные газы попадают не только в выпускной коллектор, тем самым создавая повышенное давление, и самое главное, повышенную температуру масла. Вследствие этого, перегретое масло высушивает резинки сальников и они рвутся. А если масло еще и некачественное, то оно коксуется и абразивными частицами съедает не только резинки, но и двигатель. Так что, если возникла необходимость вывести сапун наружу, то нужно как минимум ремонтировать двигатель, а то и капиталить, а не кататься и дымить...8)