Падение масла при повышении оборотов

[mrborman]

Други, вопрос.
В заголовке собственно.. Что может быть причиной, куда лезть?
Заводится "с полпинка", стрелка поднимается, не мгновенно, ну через секнду-две - когда как. На холостых нормально. Даешь газу - стрелка падает. Обороты спадают - поднимается.
Масло 5w30 роснефть полусинтетика. За бортом -9С. Ранее таких приколов не было.
Замерить давление - какие приспособы можно использовать? В смысле манометр как подключать - переходник какой-то? Где-то взять можно готовый или сугубо хэндмэйд (тогда может где чертёжик есть какой-никакой)?

UPD
По переходнику вроде бы вариант нашел https://ford-trucks.club/threads/kt...ij-datchik-davlenija-masla.41491/#post-590095 - все верно, рабочий вариант?

Есть ещё вопрос:

Есть мысль проверить/почистить маслозаборник - поддон придётся снимать полностью, со всеми вытекающими, или может быть достаточно его как-то отклонить, без лишних разборок?

Прокладку обязательно менять, или можно обойтись герметиком?

Что-то попутно требуется/желательно поменять?

 

[Любитель Фордов]

народный способ очистки поддона это залить его теплой солярой и подержать. лучше на ночь оставить. потом промыть бензом, по сливу будет понятно наскока грязно там.
но конечно мех промерить давление важно.

 

[mrborman]

народный способ очистки поддона это залить его теплой солярой и подержать. лучше на ночь оставить. потом промыть бензом, по сливу будет понятно наскока грязно там.
но конечно мех промерить давление важно.

хм.. интересная мысль. Заливать через щуп? Так же 4л или сколько надо, чтобы маслопиемник искупался?

 

[АлексейНСК]

про замер давления масла. Покупал манометр вроде ГАЗ53 (не помню) и Маслопровод к манометру КАМАЗ 53203829040 - длинный шланг дотягивается до лобового стекла - сидя в салоне хорошо видно. Выкручиваем штатный датчик, вкручиваем маслопровод, резьбы там одинаковые конические

 

[Любитель Фордов]

Заливать через щуп? Так же 4л или сколько надо, чтобы маслопиемник искупался?

не надо извращений (С) ;-))
как обычно в маслозаливную. объём равный маслу ну на литр побольше, чтоб поддон был полный.
и кстати я б еще фильтр распилил, посмотрел что в нем.

 

[mrborman]

про замер давления масла. Покупал манометр вроде ГАЗ53 (не помню) и Маслопровод к манометру КАМАЗ 53203829040 - длинный шланг дотягивается до лобового стекла - сидя в салоне хорошо видно. Выкручиваем штатный датчик, вкручиваем маслопровод, резьбы там одинаковые конические

Во, отлично, Благодарю!

Сообщение автоматически объединено: 05.01.2024

не надо извращений (С) ;-))
как обычно в маслозаливную. объём равный маслу ну на литр побольше, чтоб поддон был полный.
и кстати я б еще фильтр распилил, посмотрел что в нем.

Благодарю! Стоит попробовать. может и отвалится там что налипло. А то снятие поддона что-то прям эпопея целая.

 

[Gudwin]

А че эпопея, отвесил редуктор и снимай. Обычно так

 

[pferd]

народный способ очистки поддона это залить его теплой солярой и подержать. лучше на ночь оставить. потом промыть бензом, по сливу будет понятно наскока грязно там.
но конечно мех промерить давление важно.

Ещё более народный после того что ты написал горячей соляры 4 л +2 л масла и на пять минут завести .Но я бы так с фордом не делал,может быть дираго если слабые вкладыши .
На газоне на Волге делал )))

Сообщение автоматически объединено: 05.01.2024

А че эпопея, отвесил редуктор и снимай. Обычно так

Если не датчик то может быть как забит маслоприемник и идёт разрыв потока так и изношен сам насос ,тянет воздух со стороны коленвала потому что сильно густое масло .

 

[mrborman]

А че эпопея, отвесил редуктор и снимай. Обычно так

Так там вроде как редуктор снимать, для этого привода вытаскивать..

Сообщение автоматически объединено: 05.01.2024

Ещё более народный после того что ты написал горячей соляры 4 л +2 л масла и на пять минут завести .Но я бы так с фордом не делал,может быть дираго если слабые вкладыши .
На газоне на Волге делал )))

Сообщение автоматически объединено: 05.01.2024

Если не датчик то может быть как забит маслоприемник и идёт разрыв потока так и изношен сам насос ,тянет воздух со стороны коленвала потому что сильно густое масло .

Не, заводить не буду. Так только, внизу, чтобы смылось если что налипло на маслозаборник.. Думаю через щуп трубочку опустить и, например, компрессором немного "побулькать" там, чтоб жижа подвигалась..

Лить лучще соляру? или бензин можно? Керосин?

 

[pferd]

Так там вроде как редуктор снимать, для этого привода вытаскивать..

Сообщение автоматически объединено: 05.01.2024

Не, заводить не буду. Так только, внизу, чтобы смылось если что налипло на маслозаборник.. Думаю через щуп трубочку опустить и, например, компрессором немного "побулькать" там, чтоб жижа подвигалась..

Лить лучще соляру? или бензин можно? Керосин?

Да что угодно если не заводить ,главное не сгореть когда будешь греть

 

[Любитель Фордов]

Не, заводить не буду.

и не надо, даже нельзя, тк фишка в том, чтоб если что отмоется в поддоне вышло, а не пошло в масляную систему.

Лить лучще соляру? или бензин можно? Керосин?

соляра жирная и распространенная, хорошо проникает. думаю ее используют, тк универсальна, не горюча, можно и завести на ней мотор(в забытии) отмачивает мягко.
а так в принципе любой растворитель.

 

[завхоз]

 

[Бурый]

Я думаю, что всё, что здесь написали не поможет при попадании в маслозаборник остатков, осколков от башмаков.
Поможет только снятие поддона, одновременно посмотришь, чем забито и, возможно узнаешь о состоянии успокоителей.
редуктор со всем содержимым приопускаешь и сымаешь поддон.

Есть конечно подозрение и на насос и на неисправность датчика.

 

[дядя Алик]

4 л +2 л масла и на пять минут завести

Прощай мотор... Литр дизеля на 10 литров масла, работал на холостых - мотор скании пошел на стол. А там ресурс повыше экспомотора. Вообще попадание дизеля в масло это беда для работающего мотора

Сообщение автоматически объединено: 06.01.2024

,тянет воздух со стороны коленвала потому что сильно густое масло

Да, если это появилось с приходом холодов, то сто пудов износ насоса, который не протягивает густой масло

 

[mrborman]

Да, если это появилось с приходом холодов, то сто пудов износ насоса, который не протягивает густой масло

Не сказал бы что именно с приходом холодов. За бортом всего -9 масло 5w30 После прогрева ситуация не меняется. Как бы наоборот хуже не становилось.. Случилось в движении, стрелка начала метаться, потом залегла.. Долил чего было, но особо не помогло. И на холостых до дому..

 

[Vinni]

Случилось в движении, стрелка начала метаться, потом залегла

Точно надо начать с замены датчика давления\проверке манометром.

 

[pferd]

Прощай мотор... Литр дизеля на 10 литров масла, работал на холостых - мотор скании пошел на стол. А там ресурс повыше экспомотора. Вообще попадание дизеля в масло это беда для работающего мотора

Сообщение автоматически объединено: 06.01.2024

Да, если это появилось с приходом холодов, то сто пудов износ насоса, который не протягивает густой масло

Не буду спорить братка про ресурс сканию и т.д.
Весь вопрос во вкладышах .Если они потеряли натяг в постелях ,а такое часто густо ,то на стол рано или поздно . Конечно на масле оно ещё достаточно долго будет ходить ,но опасность что стукнет в самый неподходящий момент.
Я так думаю ,что ты и сам это знаешь)))
Поэтому никому не советую этого делать,только если в случае хочется поиграться и хозяин морально готов к ремонту двигателя)))

 

[mrborman]

Точно надо начать с замены датчика давления\проверке манометром.

А что, разве возможно что на малом давлении нормально показывает, а на бОльшем - не показывает? На ХХ то стрелка поднимается..На забитость сетки больше похоже, на мой взгляд.. Но я не специалист, только догадки. В идеале бы снять и посмотреть, да во дворе удобненько..

 

[Vinni]

Глюков у фордодатчиков давления бывает много всяких.Вишь ли,они кверх ногами работают,на замыкание(как и пиндосы )...Поэтому манометр самый верный путь.

 

[mrborman]

Датчик там просто до одури закручен? Никаких нюансов нету? Не смог отвернуть, побоялся отломать..