Отопление на БигБронко/F250-350

[Тимур]

радиатор печки снимал кто нибудь? с какой стороны к нему подлезть - чот не могу понять.. мануала по интерьеру машины нет.
мне бы пошукать его на предмет работоспособности\забитости грязью
а то прошлую зиму мягко говоря было не жарко в машине.
в этом году или разобраться с этим радиатором или мутить дополнительные радиатору для сугреву.

 

[hunter]

Полистай ветку назад, тема "отопление и вентиляция".

 

[hunter]

Полистай ветку назад, тема "отопление и вентиляция". От ББ у тебя не сильно должно отличаться.

 

[Be$$]

не забывай что у тебя дизель - он по природе своей холоднее, так что в печке все должно быть идеально чисто для того чтобы оно нормально грело, а вообще погляди на www.autozone.com - там на всякие машины есть онлайн ремонтные мануалы с картинками

 

[vm1958]

Тимур
из салона подлезать...справа...

 

[iay]

Сними бардачек - там пара коробочек будет мешаться, за ними крышка на нескольких саморезах, под крышкой то, что ищешь. Под капотом надо отсоединить шланги.

 

[ammiak]

в этом году или разобраться с этим радиатором или мутить дополнительные радиатору для сугреву.

лентяй, я же тебе говорил - делай масляное отопление
затрат мизер, результат супер

 

[vm1958]

лентяй, я же тебе говорил - делай масляное отопление

это как?

 

[ammiak]

лентяй, я же тебе говорил - делай масляное отопление

это как?

Валер, ставится под масляный фильтр переходник и масло гонится через радиатор печки. недостаток один — в систему заливаешь больше масла. плюс — масло в дизеле прогревается быстрее и до более высокой температуры, чем ОЖ. предупредю сразу - сам не пробовал, просто видел, что так было сделано. владелец был доволен. бюджет проекта минимальный.

 

[vm1958]

ammiak
мысль интересная но...
масло под давлением до 4-5 кг. выдержит ли печной радиатор ? не уверен...

 

[ammiak]

ammiak
мысль интересная но...
масло под давлением до 4-5 кг. выдержит ли печной радиатор ? не уверен...

а там же нету такого давления, так как оно течет вот если радиатор забит, тогда да, стоит опасаться. кстати, ОЖ тоже под давлением, правда не таким, но все же
кстати, можно провести полевые испытания подключить другой печной радиатор и покататься. если не лопнет, тогда собрать систему на свой радиатор заодно все сомнения отпадут.

 

[vm1958]

и покататься. если не лопнет,

кайф! радиатор в салон...как лопнет, сразу видно да? а если не в салон, то пока заметишь масло на улицу...
вот может второй печкой...

 

[ammiak]

и покататься. если не лопнет,

кайф! радиатор в салон...как лопнет, сразу видно да? а если не в салон, то пока заметишь масло на улицу...
вот может второй печкой...

я думаю, что достаточно будет погазовать на месте и все станет ясно + лампочка давления масла сразу даст знать.
ps а радиатор в салон для пущей убедительности?

 

[vm1958]

я думаю, что достаточно будет погазовать на месте и все станет ясно + лампочка давления масла сразу даст знать.

лампа загориться когда всё выгонит...ну почти...

ps а радиатор в салон для пущей убедительности?

для наглядности :roll: :wink: :cry: :lol:

 

[игрок]

а может имелся в виду такой:

 

[vm1958]

игрок
генератор не потянет... :cry:

 

[ammiak]

игрок
генератор не потянет... :cry:

бгы, привезем 200 амперный — потянет :lol:

 

[vm1958]

165 ампер на обогреватель, 35 для машины...маловато...
да ещё инвертор на 2.5 квт надо....

 

[ammiak]

кстати, Валер, мы на форде проверяли б/у радиатор печки давлением в 7 атм. ничего не порвало

но если все равно есть сомнения, то при отключенном кондее под это дело можно испаритель задействовать. а там до 20 атм доходит

 

[игрок]

дизель-генератор в багажник