Navigator 1 Ошибка B1352 - ключ в замке зажигания
- Автор темы Dr.Sqaer
- Дата начала
Включаешь зажигание, ждешь пока перестанет моргать тефт. До 15 минут может, но у меня гораздо меньше. Выключаешь. Так три раза. После третьего раза все прошлые ключи удаляются из памяти и остается только этот. Дополнительные прописываешь потом как обычно.
Если не получится, то блок патс менять, наверное.
Но ещё раз - 1352 не влияет на чтение ключа. У меня она висит перманентно.
Это по наличию ключа в замке, именно железной его части.
Если не получится, то блок патс менять, наверное.
Но ещё раз - 1352 не влияет на чтение ключа. У меня она висит перманентно.
Это по наличию ключа в замке, именно железной его части.
На педалью газа, он там в пазах крепления
, черный, на нем так и написано PATS
Сообщение автоматически объединено:
, черный, на нем так и написано PATS
Симпатии:
Понравилось Дмитрий892
Спасибо.
Интересно, а что будет если его так сказать деинсталировать. Если верить схемам, то от этого блока идут на РСМ два провода +и -. Может на один постоянный +? надо подумать....
И кстати, вот что нашел на драйве.
https://www.drive2.ru/b/523741919604376949/
Интересно, а что будет если его так сказать деинсталировать. Если верить схемам, то от этого блока идут на РСМ два провода +и -. Может на один постоянный +? надо подумать....
Сообщение автоматически объединено:
И кстати, вот что нашел на драйве.
https://www.drive2.ru/b/523741919604376949/
Там в ветке explore ,есть эта тема, конечно он плюс или минус не подаёт куда надо и поэтому машин не заводиться, если вынуть на коробку пред 30а то тоже самое theft мигает и авто не заводиться, сейчас тоже думаю над этим вопросом, не хватает тямы маленько ) в -40 чип долго считывает, надо конечно убирать эту срань
По идее надо прозвонить провода на патс , с чипом и без при включенном зажигании, и куда надо перемычки воткнуть
Но это поможет только тем у кого в комп не вшито, если в комп то надо искать такой чип в компе и на нем перемычку ставить
Сообщение автоматически объединено:
По идее надо прозвонить провода на патс , с чипом и без при включенном зажигании, и куда надо перемычки воткнуть
Сообщение автоматически объединено:
Но это поможет только тем у кого в комп не вшито, если в комп то надо искать такой чип в компе и на нем перемычку ставить
Вот в этой теме описано https://ford-trucks.club/threads/mashina-zagloxla-na-xodu-migaet-theft-immobilajzer.20709/
PATS это вообще блок штатной сигналки, с иммо не связан.
Блок чтения ключа иммо с антенной(живёт под замком).Считывает код ключа,сравнивает с записанным и передаёт в ECM.С 99г код хранится в панели приборов(блочки разные по годам).Рулевая колонка с какого года?
PATS это вообще блок штатной сигналки, с иммо не связан.
Блок чтения ключа иммо с антенной(живёт под замком).Считывает код ключа,сравнивает с записанным и передаёт в ECM.С 99г код хранится в панели приборов(блочки разные по годам).Рулевая колонка с какого года?
Пуля в пулю. С 97-го как и мой.
Накопал такую схему, может кому поможет. Сам решил снять мозги и попробовать удалить эту хрень, так сказать не дожидаясь перетонитов. Качество не айс, но читаемо. По ней видно, что на РСМ идут 2 провода + и -.
Сообщение автоматически объединено:
Накопал такую схему, может кому поможет. Сам решил снять мозги и попробовать удалить эту хрень, так сказать не дожидаясь перетонитов. Качество не айс, но читаемо. По ней видно, что на РСМ идут 2 провода + и -.
Последнее редактирование:
