Всем здрасте! Проблема: не работает ДУТ - постоянно на нуле. Решил реанимировать. Снял бак, насос и.... НАШЕЛ! Есть проблема! Утонул поплавок. Лопнул почему-то по шву и наглотался бензину. Есть конечно решение - запаять. Но так как паяльник дома, а объект в гараже - решил приколхозить от ВАЗа. Купил самый дешевый ДУТ (не нашел отдельно папловок) от Нивы (карбюраторной) за 150 р. Чуть меньше диаметр поплавка, но после не большой доработки - закрепил (встал как родной). Но так как на реостате самого датчика было окисление пришлось разобрать и почистить нулевочкой. Так вот, блин, при сборке СЛОМАЛ саму пластмассовую пластинку реостата. Очень долго себя ругал самыми страшными словами. Но делать не чего. Поставил от того же Нивского ДУТа реостат после доработки. Поставил - работает, но врет, зараза. ТАК ВОТ САМ ВОПРОС: КАКОЙ ПОДХОДИТ ТОЧНО (может кто ставил)? Или ставить родной (если есть в продаже)? Спасибо!
Опять вопрос про датчик уровня топлива
- Автор темы Джон
- Дата начала
Ремонт датчика уровня топлива
Всем привет, купил Эксплорер неделю назад, бак был пустой, налил до полного, дут показал полный бак, но по мере расходования бензина начал плясать, то уровень покажет, то на ноль опустится. Решил сам посмотреть. Машину загнал на бруски 100*100 в гараже, удобно лечь под машину, открутил 2 кронштейна, снял заливной шланг, задняя часть бака легла на пол. Далее вывернул ударами рукояткой молотка крышку бака и вынул насос. Разобрал ДУТ почистил и подогнул контакты. Далее в обратном порядке, проверьте затяжку крышки, с первого раза сочился бензин, пришлось подтягивать, а так все заработало.
Всем привет, купил Эксплорер неделю назад, бак был пустой, налил до полного, дут показал полный бак, но по мере расходования бензина начал плясать, то уровень покажет, то на ноль опустится. Решил сам посмотреть. Машину загнал на бруски 100*100 в гараже, удобно лечь под машину, открутил 2 кронштейна, снял заливной шланг, задняя часть бака легла на пол. Далее вывернул ударами рукояткой молотка крышку бака и вынул насос. Разобрал ДУТ почистил и подогнул контакты. Далее в обратном порядке, проверьте затяжку крышки, с первого раза сочился бензин, пришлось подтягивать, а так все заработало.
Парни у меня другая заморочка:
- заливаешь полный бак, датчик показывает "полный", борт компьютер тоже показывает, что до хера км мне можно проехать. По мере поглащения расстояния стрелка падает, доходит до уровня середины бака и потом уходит на "полный", при этом борткомпьютер вместо цифр показывает "СO".
Что такое может быть?
- заливаешь полный бак, датчик показывает "полный", борт компьютер тоже показывает, что до хера км мне можно проехать. По мере поглащения расстояния стрелка падает, доходит до уровня середины бака и потом уходит на "полный", при этом борткомпьютер вместо цифр показывает "СO".
Что такое может быть?
Добрый вечер. Сегодня мучил датчик уровня топлива, в приборке. Не помогло. Цепь проверил от разъема у бензобака до приборки, все работает. Пробовал замыкать разъем у бака, стрелка гуляет с каждым поворотом ключа то вправо до упора, то влево. Когда снимаешь плату с приборной панели (стабилизатор) стрелка уходит до упора в право.
Может у меня накрылся сам датчик в приборке или эта платка? уже не знаю, что делать.
Может у меня накрылся сам датчик в приборке или эта платка? уже не знаю, что делать.
А что за блок стоит на раме под водителем? К нему как раз идет пучок проводов от бензобака.
Может в нем где-то проблема?
В разъем около бака на желто-белый провод приходит 6 вольт(при включенном зажигании), так и должно быть?
Со стороны датчика в баке сопротивление правильно показывает, сегодня проверил.
Может в нем где-то проблема?
В разъем около бака на желто-белый провод приходит 6 вольт(при включенном зажигании), так и должно быть?
Со стороны датчика в баке сопротивление правильно показывает, сегодня проверил.
