Expedition 1 Опять не завелся

[Игорь М.]

Expedition 98-го года. Реле стартера поменял. т.к. оно давно просилось, а машинка не заводится. Когда ключ поворачиваешь на стартер, то ни чего не происходит, только приборка гаснет. Если контакты реле стартера замыкать - стартер крутит. Сегодня померю напряжение на тоненьком проводе на реле, может предохранитель какой перегорел. Схемы нет а все смотреть упаришься. Кстати, а если включить зажигание и реле стартера напрямую замкнуть должна ли завестись. У меня не заводится
Есть ли у кого соображения какие или эл. схема той части, которая работает при запуске двигателя. Не дайте замерзнуть без машины окончательно. Заранее спасибо.

 

[igor524]

Скорее всего навернулось ВК на стартере, или как вариант контактная группа на замке зажигания. Начать с последнего проще и дешевле

 

[Игорь М.]

Как бы схему этой контактной группы добыть

т.е. разблюдовку по проводам. Может у кого картинка есть.

 

[Saamen]

Игорь М.
Попробуй посмотреть провод в месте крепления к стартеру, визуально может выглядеть всё в норме, попробуй рукой посельнее дернуть. Очень частая проблема в этих машинах этих г.в., отгнивает провод, визуально целый а внутри труха.

 

[Игорь М.]

Так напрямую если перемыкать реле - стартер крутит, только она не заводится зараза. Может все проще: сигналка с ума сошла? Там стоит клиффорд древний

 

[Saamen]

Так напрямую если перемыкать реле - стартер крутит

от, что-то я этот момент пропустил , видимо действительно дело в электрике.

 

[Игорь М.]

А кстати, контактная группа замка зажигания легко меняется или засады есть?

 

[Boss]

посмотри сначало сигналку, очень похоже, двойная блокировка Старт+зажигание, стартер врубаешь, а искры всёравно нет, или насос топливный.
п.с. если при повороте ключа загораются лампочки на приборке, то контактная группа на замке работает, по крайней мере зажегание, т.е. должно заводится если стартер врубаешь

 

[Vinni]

скачай тут в базе знаний себе сервис мануал и будет тебе счастье...

 

[ЭндрюС]

клифорд удалять самое большое зло,и только после этого говорить о неисправностях чего-либо в автомобиле!

 

[Игорь М.]

Действительно сигналка глюкнула. Вызвал вскрывателя по сигналкам и он за десять минут и немного денег решил проблему. Все чаще и настойчивей долбит мысль что надо этот клифорд поменять на хрен, только не знаю что поставить. Что-то простое надо (от пионэров) и более или менее надежное.
спасибо всем за участие

 

[ЭндрюС]

надо почистить проводку от лишнего и восстановить все заводское

 

[uval]

У меня также было. Я грешил на аккумулятор или сигналку. Вылечилось переключением режимов АКП. Переключил на драйв, а потом обратно на паркинг. Попробуй, может получится.