Navigator 2 Очередная проблема-дергается на низких оборотах и троит
- Автор темы Sable
- Дата начала
Проблема частично решилась!!!
сделал диагностику.Показала провалы на 6 и 8 цилиндрах.Поменял катушки (поставил новые - у официалов форд оказались по 4000р).Дергания пропали ,ехать стала гораздо лучше ,НО!!!!как всегда оно - гребаное НО
п.с. извиняюсь за выражение
чек загорелся где то через 150 км пути - мать его за ногу...и заметил что на протяжении всего этого пути машина очень сильно детанировала на скорости от 80 до 120 в независимости на какой передаче находилась коробка...
что может быть? без понятия...завтра попробую отбалансировать колеса - может дело в этом ,но я сильно сомневаюсь...
ДА И ЕЩЕ ОДИН МОМЕНТ ДЛЯ ФОРУМЧАН!!!
сказали что неисправность в катушках на этих машинах не такое уж и редкое явление - причиной как правило становится мытье двигателя (чаще всего как раз перед продажей а\м)...так что если кто захочет смыть грязь керхером с движка - аккуратнее!!!
сделал диагностику.Показала провалы на 6 и 8 цилиндрах.Поменял катушки (поставил новые - у официалов форд оказались по 4000р).Дергания пропали ,ехать стала гораздо лучше ,НО!!!!как всегда оно - гребаное НО
п.с. извиняюсь за выражение
чек загорелся где то через 150 км пути - мать его за ногу...и заметил что на протяжении всего этого пути машина очень сильно детанировала на скорости от 80 до 120 в независимости на какой передаче находилась коробка...
что может быть? без понятия...завтра попробую отбалансировать колеса - может дело в этом ,но я сильно сомневаюсь...
ДА И ЕЩЕ ОДИН МОМЕНТ ДЛЯ ФОРУМЧАН!!!
сказали что неисправность в катушках на этих машинах не такое уж и редкое явление - причиной как правило становится мытье двигателя (чаще всего как раз перед продажей а\м)...так что если кто захочет смыть грязь керхером с движка - аккуратнее!!!
Я тоже двигатель помыл!!!И залил все нах!Мотор затрясло,чек загорелся горючку стал жрать литр на километр наверное!На диагностики приговорили все восемь катушек под замену,подумал я подумал накладно однако все менять катушки и полез сам снял катушки оказалось колпачки резиновые были все потресканые поехал в клондайк прикупил там колпачки по пятьсот с чемто рублей за штучку и свечи за одно взял поменял я все это дело обнулил мозги (снимал клемму с акб)завел двигатель и все двигатель шуршит чек не горит горючку кушает по норме.Мотор больше мыть не буду!
Я вот тоже помыл движку... Завелась с пол тыку с мойки выехал троит, пердит дергаеться как будто 1 котел парит... Прогнал вроде попустило, подсохло чтоли. На следущей день просто не завелась. ПО месту разобрал а в колодцах воды было море. Компресором выдул, просушил катушки. Мотор остался дергаться серовно. Купил катушки все 8 и свечки поменял. Результат конечно лучше но серовно дергаеться раз на раз. Думаю в форсунках дело засрались(
Кто скажет че оригинальные стоят? И какие есть аналоги?
Кто скажет че оригинальные стоят? И какие есть аналоги?
ах вы про керхера... ну тады ой... я не имел ввиду что дрыг моют керхером. им что угодно и где угодно можно залить... даже случайно через воздухан во впускной воды нафигачить можно.
а если мыть без экстрима, т.е. спец жижей с последующей промывкой ОБЫЧНЫМ шлангом, то ничего не зальется. конструкция уплотнений на ботсах весьма серьезная, чтобы просто так пропускать воду в колодцы.
а если мыть без экстрима, т.е. спец жижей с последующей промывкой ОБЫЧНЫМ шлангом, то ничего не зальется. конструкция уплотнений на ботсах весьма серьезная, чтобы просто так пропускать воду в колодцы.
CodeX сказал(а):
форсунки мойкой засрать вообще нереально 
даже керхером
причина в чем то другом
даже керхером причина в чем то другом
Я конечно понимаю что форсунки керхером хрен попортиш))) Дело в том что я живу в регионе крайнего севера) где самое "качественное топливо" и в связи с тем что какоето время заправлял машину 95 бензом она под морозы перестала заводиться.. Я грушу на то что форсунки сцуут.
ребят еще вопрос.
Заметил за своим гатором что стоит только уехать куда нить на дольняк (скажем проехать 50-60 км) имеется ввиду по трассе ниразу не остонавливаясь - то тухнет лампочка чекинжин...
стоит после этого покататься по городу - на светофорах постоять, пару раз за день заглушить , завести ...вообщем вечером после работы по магазинам, туда-сюда - и чек загорается сразу же!
вопрос:
Примерно на ваш взгляд что это может быть ?(так как ехать опять в Москву к официалом за 110 км нет желания,а я чувствую что прейдется)
и сохраниться ли в памяти эта ошибка ,если я вдруг все таки приеду в сервис, а к моменту приезда лампочка -сволочь погаснет?
Заметил за своим гатором что стоит только уехать куда нить на дольняк (скажем проехать 50-60 км) имеется ввиду по трассе ниразу не остонавливаясь - то тухнет лампочка чекинжин...
стоит после этого покататься по городу - на светофорах постоять, пару раз за день заглушить , завести ...вообщем вечером после работы по магазинам, туда-сюда - и чек загорается сразу же!
вопрос:
Примерно на ваш взгляд что это может быть ?(так как ехать опять в Москву к официалом за 110 км нет желания,а я чувствую что прейдется)
и сохраниться ли в памяти эта ошибка ,если я вдруг все таки приеду в сервис, а к моменту приезда лампочка -сволочь погаснет?
