Нужен хелп: бензонасос

[RSA]

Машина Ford Explorer 1995 года выпуска, 4 литра, американец.

Не в первый раз подвёл бензонасос. Проверил клапан: при включённом зажигании давления нет. Наверное всё-таки где-то в районе бензобака есть дыра, через которую колесо загоняет грязь с дороги прямо в бензобак. Ржавь в районе левого крыла, которая идёт изнутри, - косвенное тому подтверждение.

Вопрос вот в чём: как бы мне обойтись малой кровью, в смысле не вызывать эвакуатор? Я так рассуждаю: для того, чтобы всякая грязь не портила бензонасос на раз-два-три, в машине есть фильтр бензонасоса. И по идее, если его прочистить, то машина должна поехать. Ну до сервиса точно должна дотянуть. Подскажите, правильно ли я рассуждаю и реально ли поменять фильтр без ямы самому?

И ещё в тему: можно ли тянуть машину на тросе при включённом зажигании на нейтралке? Слышал диаметрально противоположные мнения на этот счёт.

Спасибо!

 

[Эдуард]

1.Если есть дыра в баке - однозначно заделывать.
Вонь кстати должна присутствовать, ежели негерметичный бачок.
Если есть дыра в салоне в районе заднего сидения - то можно без эвакуатора. (поиск рулит. Димчик выкладывал фотки что и как)
2.Давеча мой тянули на галстуке для замены стартера именно таким образом. Ничего страшного не случилось.
Если выключено зажигание как руль то крутить будешь? Он же заблокируется. :shock:

 

[RSA]

Конечно нужно заделать. Просто пока не было однозначно ясно, есть ли дыра. Последний раз в сервисе, когда бак чистили и выливали воду оттуда грязную, выдали баку последнее китайское предупреждение. Теперь или менять, или заделывать.
Дыра в районе заднего сиденья скорее всего отсутствует. Можно, конечно, проковырять, но думаю не стоит.

У меня основной-то вопрос вот какой: можно ли сейчас что-то сколхозить, чтобы до сервиса хоть дотянуть. Километров 15 наверное. По идее, тот же фильтр бензонасосный должен прочищаться в домашних условиях до рабочего состояния. Или тут уже однозначно бензонасос менять?

Кстати, рядом с местом, где я встал, есть сервис вазовский. Как думаете, осилят?

 

[Miha$]

а почему бы и нет , на моем насос вообще от десятки стоит

 

[dmk]

Miha$
я на Э-1 тоже бензонасос от десятки бошевский ставил, без проблем

 

[ЭндрюС]

ничего не понял,какая дырка,откуда грязь?

 

[omen*]

Дырку под сидением болгаркой вырезать надо, чтобы бак не снимать каждый раз.

 

[RSA]

Дотащили мы машинку до ближайшего сервиса. Ребята вроде грамотные оказались, сделают. Вопрос такой: ввиду проблем с бензобаком какой насос сейчас лучше поставить. Родной (за 2700) или бошевский для ВАЗ 2110 (за 1400)? Второй вроде подольше прожить должен даже. Есть ли подводные камни?

 

[Miller]

Я брал то же от 10 тки у меня не подашел покупал родной.

 

[RSA]

Странно. Я собираюсь делать по инструкции: http://faq.ford77.ru/refit/bosh1.htm Неужели может не встать?

 

[сергей]

От 10 подходит с небольшой перепайкой, но жизнь этих бензонасосов может быть очень короткая (особенно если вдруг в баке случайно кончится бензин ), Здесь на форуме один человек писал про литры в час... Мое мнение лучше ставить китайский, чем десяточный. А то что у тебя заднему крылу пипец, бензобак в этом, ну никак не виноват :?.
P.S. процентов 80 -что у тебя уже 10-чный стоит

 

[Miha$]

У меня 10-й стоит бошь , я на нем уже год езжу , а на нем написано что выпуск 2004 года.

 

[RSA]

Бензонасос родной должен быть. Ставил в нормальном проверенном сервисе. А почему грешу на бензобак - так только недавно бензонасос умер предыдущий. И из бака тогда ещё кучу ржавой воды вылили.

А по поводу жизни бошевского насоса - я по жизни оптимист, надеюсь на лучшее

 

[сергей]

Так ездить можно. только при разнице в цене 1000-1500р, все таки лучше поставить бензонасос большей пропускной способности. А если бензина будет мало, а машинка будет в наклоне и сеточка подзабита... Бошевские бензонасосы, не помню сколько литров качают, практически при наших моторах(а если еще Сонс за 200лошадок) в обратку ничего не льется... А так хозяин-барин

 

[ЭндрюС]

нормально встает 10-й насос,и работает он нормально

 

[RSA]

Отзвонились из сервиса. Говорят, не могут отсоединить шланг от бензонасоса. Крепление там хитрое. Подскажите, пожалуйста, что за инструмент такой хитрый нужен и можно ли обойтись стандартными средствами?

 

[ЭндрюС]

пусть снимут колбу и отсоединяют конкретно насос внутри колбы,а не внешние шланги

 

[RSA]

Проблема в том, что все манипуляции производятся без снятия бензобака. Через отверстие в районе заднего левого сиденья. Колбу проблематично снять.

 

[ЭндрюС]

тогда мутить кольцевой съемник из носика от герметика

 

[Duzer]

Бензобак родной должен быть. Ставил в нормальном проверенном сервисе. А почему грешу на бензобак - так только недавно бензонасос умер предыдущий. И из бака тогда ещё кучу ржавой воды вылили.

А по поводу жизни бошевского насоса - я по жизни оптимист, надеюсь на лучшее

Сочувствую, предудущий хозяин моего Экспа поменял за 2 года 3 насоса, я через месяц после покупки тоже 1. Но это оказался не бензобак!!! а ЗАЛИВНАЯ ТРУБКА (выяснил во время заправки)!!! Она под крылом великолепно гниет, и вся грязь из под колес - в бак. Трубка с горловиной только в сборе едет под заказ - месяц (и стоит не гуманно). Чтоб ездить купил в магазе патрубки от ВАЗ и хомуты. Ездил - проблем не знал!!!