Ну кто так строит.....
- Автор темы spasXIII
- Дата начала
СОП- СИСТЕМА ОБЪЁМНОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ.
Принцип действия системы — вытеснение необходимого для горения кислорода агентом-гасителем на основе фреона. применяются агенты типа «Хладон-114». является системой объемного газового пожаротушения.
короче на кораблях и подводных лодках в основном используется.задраиваются все переборки , запускается СОП - кислороду нема, всё потушили. ура!
я когда служил . на соседнем корабле один кулибин чудо печку изобрёл-результат опупенный пожар в машинном отделении, дальше паника , потом какой то долбоёб запускает СОП..... а матросы то "там" внизу пожар тушат! итог - 18 трупов! писдец короче!
Принцип действия системы — вытеснение необходимого для горения кислорода агентом-гасителем на основе фреона. применяются агенты типа «Хладон-114». является системой объемного газового пожаротушения.
короче на кораблях и подводных лодках в основном используется.задраиваются все переборки , запускается СОП - кислороду нема, всё потушили. ура!
я когда служил . на соседнем корабле один кулибин чудо печку изобрёл-результат опупенный пожар в машинном отделении, дальше паника , потом какой то долбоёб запускает СОП..... а матросы то "там" внизу пожар тушат! итог - 18 трупов! писдец короче!
Последнее редактирование модератором:
AxoN мл.,
Ты не поверишь, но места для развертывания много не нужно, главное - пути подъезда. Другой вопрос, что при нынешних проблемах с парковками, даже обычная АЦ на базе ЗИЛа не всегда протискивается к месту вызова из-за припаркованых машин. Подъемнику сложнее. Хотя у Iveco Magirus (30 метров) задняя пара колес тоже поворотная и радиус разворота поразительно мал. Даже по диагонали перемещается.
И при закупке подобной техники практическое применение очень даже принимается в расчет, но в этот самый расчет идут проектные величины ширины проездов и прочих магистралей. А вот что а этих проездах припарковано и пристроено жильцами, учесть невозможно. Откаты, естественно, имеют место быть везде, к сожалению. Но можно много говорить об откатах и прочих безобразиях, а вот кто мешает человекам освободить пожарные лестницы в доме? Не заколачивать, заваривать дверные проемы на незадымляемые лестницы? Срезать пожарные лестницы на балконах? Тут про откаты речи не идет. В большинстве случаев людям насрать на свою безопасность. Вот когда приспичит и коснется конкретно их самих, тогда да... Но поздно...
Ты не поверишь, но места для развертывания много не нужно, главное - пути подъезда. Другой вопрос, что при нынешних проблемах с парковками, даже обычная АЦ на базе ЗИЛа не всегда протискивается к месту вызова из-за припаркованых машин. Подъемнику сложнее. Хотя у Iveco Magirus (30 метров) задняя пара колес тоже поворотная и радиус разворота поразительно мал. Даже по диагонали перемещается.
И при закупке подобной техники практическое применение очень даже принимается в расчет, но в этот самый расчет идут проектные величины ширины проездов и прочих магистралей. А вот что а этих проездах припарковано и пристроено жильцами, учесть невозможно. Откаты, естественно, имеют место быть везде, к сожалению. Но можно много говорить об откатах и прочих безобразиях, а вот кто мешает человекам освободить пожарные лестницы в доме? Не заколачивать, заваривать дверные проемы на незадымляемые лестницы? Срезать пожарные лестницы на балконах? Тут про откаты речи не идет. В большинстве случаев людям насрать на свою безопасность. Вот когда приспичит и коснется конкретно их самих, тогда да... Но поздно...
во что еще нашел,коллеги строители читаем:причины аварии в том, что строители допустили две грубые ошибки - отрывка 4.6 м котлована под подземный гараж с южной стороны и складирование массы грунта высотой 10 м на северной стороне здания . Грунт этот как раз из котлована под гараж. Эти обе причины привели к недопустимому горизонтальному давлению на здание, которое оказалось не в состоянии сопротивляться ему. Кратко так. Собственно нам они ничего нового не открыли. Уточнили лишь детали.
К качеству геологии, к проекту и материалам претензий нет. Обследуются около 10 соседний зданий.
Здесь подлинные цитаты.
The "Lotus Riverside" compound of Minhang District collapsed because its groundwork was unbalanced with piles of earth mounting on its northern side, and a 4.6-meter-deep pit on its south where an underground garage was being built, a municipal government spokesman said Friday.
Workers piled excavated earth up to 10 meters high on the north side of the building at Lotus Riverside complex while digging a 4.6-meter underground garage at the south side of the building at the same time.
The pressure on both sides moved the foundations horizontally and they were unable to support the building, Huang Rong, director of the Shanghai Construction and Communication Commission, told a press conference.
Здесь ссылка - заседание комисии и видео: простая модель аварийной ситуации, а также работ по ликвидации результатов аварии.
http://www.cctv.com/program/worldwid...4/100915.shtml
http://www.cctv.com/program/worldwid...4/101907.shtml
К качеству геологии, к проекту и материалам претензий нет. Обследуются около 10 соседний зданий.
Здесь подлинные цитаты.
The "Lotus Riverside" compound of Minhang District collapsed because its groundwork was unbalanced with piles of earth mounting on its northern side, and a 4.6-meter-deep pit on its south where an underground garage was being built, a municipal government spokesman said Friday.
Workers piled excavated earth up to 10 meters high on the north side of the building at Lotus Riverside complex while digging a 4.6-meter underground garage at the south side of the building at the same time.
The pressure on both sides moved the foundations horizontally and they were unable to support the building, Huang Rong, director of the Shanghai Construction and Communication Commission, told a press conference.
Здесь ссылка - заседание комисии и видео: простая модель аварийной ситуации, а также работ по ликвидации результатов аварии.
http://www.cctv.com/program/worldwid...4/100915.shtml
http://www.cctv.com/program/worldwid...4/101907.shtml
AxoN мл.,
Объясню -места для РАЗВЕРТЫВАНИЯ много не надо, главное - ПУТИ ПОДЪЕЗДА. Например:
50-ти метровая на базе Volvo.
60-ти метровая на базе Tatra.
Развернуть машину - т.е. установить на место, выставить аутригеры, подать коленчатый к объекту работ и если с него подается ствол, подсоеденить рукав. Вкратце так. Так вот для этого места много не надо. Если подъехал к дому, развернется. Подъехать - проблема. Даже на тех фотках видно, проезжая часть перегорожена машинами зевак и самими людьми. Давить их чтоли?
Объясню -места для РАЗВЕРТЫВАНИЯ много не надо, главное - ПУТИ ПОДЪЕЗДА. Например:
50-ти метровая на базе Volvo.
60-ти метровая на базе Tatra.
Развернуть машину - т.е. установить на место, выставить аутригеры, подать коленчатый к объекту работ и если с него подается ствол, подсоеденить рукав. Вкратце так. Так вот для этого места много не надо. Если подъехал к дому, развернется. Подъехать - проблема. Даже на тех фотках видно, проезжая часть перегорожена машинами зевак и самими людьми. Давить их чтоли?
