Explorer 2 Нет давления масла

[Эльф]

Забрал с разборки Форд Эксплорер 2 1998 г.в. Двигатель SOCH. 4л. Решил востановить.
У него были проблемы с двигателем -порвало цепь -отломало клапан- пробило поршень-побило головку.
Двигатель капиталить не стал.
Поменял разбитый поршень, все кольца, сделал головку, поставил новые нулевые шатунные вкладыши, поменял цепи и собрал.Залил масло Мобил 10-40 Завел а давления нету (лампочка горит стрелка давления бегает то в верх то в низ)
Передняя цепь на холостых стучит Подключил манометр давление 0,8-1.5 и не растет ЧТО ДЕЛАТЬ?

Подключил диагностику а лямбды не работают (хотя я их поставил новые Вазовские) на них даже напряжение не подается, но ошибки при этом комп не выдает. ЧТО ЭТО?

Тормозов не было Начал прокачивать оказалось текет главный тормозной.
Что лучше купить с разборки или перебрать ремкомплектом?

Жду совета что делать дальше

 

[Sashok4]

Ну за давление у нас что отвечает??? Маслонасос, вот мне кажется для начала нужно разобраться с этим, потому что не рабочие лямбды, в соотношение с давлением "Пыль для моряка"

 

[Эльф]

Маслонасос я при разборке двигателя разбирал. Там вроде бы ломаться нечему я боюсь что я зря шатунные вкладыши менял.
Или что заодно не поменял коренные вкладыши.
А вот с лямбдами вопрос Это такая комплектация или всётаки болячка?

 

[Fedy]

я боюсь что я зря шатунные вкладыши менял.
Или что заодно не поменял коренные вкладыши.

А ты считаешь, что кроме шатунных и коренных вкладышей на давление ничего не влияет. А вкладыши распредвала?

 

[schpuntik]

а может в редукционном клапане маслонасоса дело? мож завис в открытом положении? у меня такое бывало после ремонтов. иногда

 

[Эльф]

Решил я проблему с давлением. Когда делал двигатель я решил снять балансировочный вал. Я считаю что не нужен он мне в двигателе (Проблемы с его цепью и правильной установкой). Тем более в двигателях на машинах с задним приводом его нет. Как оаказалось из-за него и не было давления. Снять я его снял а отверстия идущие на его смазку не заглушил Что и пришлось делать повторно при снятии поддона двигателя Заглушил двумя пластинами Установив их на место крепления балансировочного вала.
Двигатель я не вытаскивал. Просто открутил передний мост и опустил его не вытаскивая А так как балансировочного вала у меня уже небыло, большой поддон двигателя легко вытащился

Без балансировочного вала на холостых двигатель работает лучше тише его не колбасит