непонятки з двигателем на Explorer1991

batmen · 28.11.2010

Доброе всем время суток!
Я владелец Ford Explorer1991 года
У меня такая проблема з двигателем:
на холодную машына не хочет работать,ее всю колотит,двигатель выскакивает с подушек.
Заметил бывает такое что на холодную она работает то на всех котлах,то не на всех.
На холодной на ней не реально тронутса.
Когда жмеш плавно педаль газа,она набирает обороты терпимо нормально,а когда резко,давитса,а может и заглохнуть воопще.
Когда прогреваетса,начинает более ровней работать.
ПОменял лямду,прочистил датчики,заменил свечи,прочистил форсунки.
я не знаю что уже думать.Но только не выпадает одна мысля з головы(погнутые клапана),может быть такое?
Зарания благодарен

Акулыч · 28.11.2010

Гнутые клапана надо искать на ТАЗах, но не в Форд Эксплорер 1.
Ты проверь как ты свечные провода поставил, правильно? И вообще они рабочие? Провода-то.

batmen · 28.11.2010

Провода харошые,уже все проверено что можна.
Можна сказать и в выхлопную заглядывали уже.
НУ дак а что ето может быть,мы з товарищем уже не знаем куда ище заглядывать,что ище нада смотреть,чистить.
а что в Форд Эксплорер 1 не может погнуть клапана?

Сергей78 · 28.11.2010

batmen,

Акулыч спросил про правильность проводов, они там располагаются на катушке не логично....

FORDOFIL · 28.11.2010

гнутые ,не гнутые... померь компрессию и станет все ясно. ошибки есть?

Fedy · 28.11.2010

batmen сказал(а):

Причем здесь клапана? Вообще не при чем. Ты раскажи с чего это началось или ты уже приобрел такую? Лямбда ни при чем. Скорее датчик коленовала. Хотя может быть все что угодно, бензонасос, МАФ, регулятор давления топлива, фильтр топлива.
Короче кури форум тут все описано как и что мерять проверять и т. д.
А так по новой тебе все рассказывать это ж клавишь не хватит.

Fedy · 28.11.2010

Сергей78 сказал(а):

Типа вот так.

Ortoped · 28.11.2010

Провода у мего одеты правельно. Свечи поменяны, сопротивление прододов мерял сам лично. А началось из за стука в правой голове, после замены коромысел и толкателей на правой голове с двигателя 96 года началась нестабильная работа на холостых но стук пропал. Толкатели были сильно изношены. После коромысла и толкатели установили назад старые. Ситуация НЕизменилась. На холостых колбасит, при плавном наборе набирается но тупо, при резком нажатии на педаль газа хлопает во впускной колектор.
Может коромысла в двигателях 91 и 96 года разные и это вызвало удар по клапанах ??? Толкатели одинаковые. Есть мысля поставить головки в сборе с клапанами и коромыслами от 96 года.
Взаимозаменяемы или нет головки 91 и 96 года ???

Fedy · 28.11.2010

Ortoped сказал(а):

Причем здесь год? Двигатель у тебя какой, OHV?

Fedy · 28.11.2010

Ortoped сказал(а):

Совершенно напрасно!

Fedy · 28.11.2010

Ortoped сказал(а):

Вот тут и ищи где собака зарыта. При замене коромысел, что то либо порвали либо еще чо сделали, вакуумные трубки, МАФ он рядом.
Это чисто совпадение, никакого отношения коромысла не имеют ко всему этому безобразию.

Ortoped · 28.11.2010

Fedy сказал(а):

Двигателя одинаковые, головки разные в 96 году выборка под поршень меньше. Уменьшина камера сгорания. Впускной колектор в 96 пласмасовый.

Ortoped · 28.11.2010

Fedy сказал(а):

Я тоже к этому склоняюсь. Просмотрели все, что смогли. Результата ноль.
Поменяли лямбду. Слало еще хуже. Раньше на гарячуюю могла ехать, сейчас и на гарячую не едет. Может старая НЕработала? Так как при отключении лямбды робота двигла не изменялась.