Понимаю что ответов может просто масса и не кто мы не экстрасенсы,но попытаюсь описать проблему.Машина перестала заводиться.В кратце однажды случилось прямо на заправке,стартер крутит(крутит бодро!) но машина не запускалась,вылечилось снятием плюсовой клеммы и возвращением ее на место машина завелась и поехала,и на 3 месяца я про это забыл.Но проблема вновь вернулась не так давно,скинул клеммы почистил их,машина вновь завелась,далее не только все почистил но и нанес не большой слой литола дыбы больше не окислялись,но проблема не исчезла иногда все хорошо ездиешь неделю другую,и вновь это проблема но на данный момент машина совсем отказывается заводиться и шлифование клемм наждачкой больше не помогает.При попытки запустить лампочки все как и положено, загораются и тухнут,лампочка THEFT загорается но после перевода ключа в запуск тухнет и не моргает( к тому что сигналка родная вроде норм себя чувствует).Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите.не могу смотреть как мой бурбулятор просто простаивает под окнами дома.Из того что было мной опробавано клеммы чистил,предохранители смотрел,провода шатал!!
Не заводиться
- Автор темы roomzes
- Дата начала
Точно,точно.Месяц назад у меня матрешка весь мозг вынесла,тоже не заводилась причем ДПКВ поставил новый в первую очередь,правда не оригинал.Чуть пол машины не поменял,благо был донор рабочий под рукой,но поменяв его на оригинальный завелась с пол оборота и работает по сю пору.Тьфу,тьфу,тьфу.И что самое интересное ошибки по нему не было,просто сопротивление датчика вне допустимых пределов.
А как проверял напряжение на катушках? На фишках катушек два контакта. Один контакт постоянного плюса, а второй импульсный. Так что если было включено только зажигание и щуп воткнул в импульсный разъём, то на нём напряжения не будет.
Самое простое проверить зажигание дедовским методом. Вытаскиваешь катушку со свечой, заземляешь на движок и крутишь. Искра лупит, аж за рулём слышно.
Самое простое проверить зажигание дедовским методом. Вытаскиваешь катушку со свечой, заземляешь на движок и крутишь. Искра лупит, аж за рулём слышно.
самое простое,это снять фишку и туда лампочку контрольную,крутишь и смотришь,моргает или нет
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Завелся!!!!! Вообщем проблема была в бензонасосе.А точнее решил я его заменить по весне т.к машина дергалась,отдал в сервис машину вместе с новым насосом вальбро для замены,поменяли пилять!!!! Эти умельцы взяли провода от старого насоса и скрутили с проводами от нового насоса,именно скрутили!!!! и одели термоусадку! Провода окислились и усадка оплавилась,и ток не шел к насосу от этого и насос не срабатывал.
Ремонтники мля.А так,хочешь что бы было хорошо-сделай сам.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
