Не заводится, подскажите новичку!

[игрок]

тогда не накидным а чем-то вроде газового (их щаз дохрена размеров всяких, не только дюймовые) попробовать - там чем силнее тянешь, тем сильнее обхватываешь головку.
на крайний случай (если места мало) проволокой связываешь накрепко две ножки ключа, на одну надеваешь трубу - и откручивай. или головку оторвешь, или болт открутишь.
еще - тряпочка, смоченная уксусом, вэдэшкой и т.д. на болт на ночь

 

[vm1958]

Deja_vu_homme
накидной шестигранный ищи....

 

[Be$$]

Deja_vu_homme
накидной шестигранный ищи....

или головку шестигранную, только наверное уже придется чуть меньшего размера брать и набивать ее, как раз если взять ближайший метрический размер нормально должно пойти
главное смотри чтобы у головки грани были до самого низа четкими, без фасок

 

[as]

ударный гайковерт попробуй, помогает в самых безнадежных случаях...

Думал об этом, но ИМХО не подлезешь им...[/quote
Ну район дай, может поможем.

 

[Бага]

Недавно тоже так тупил. Ключ поворачиваешь, а не заводится Даже стартер не крутит. В результате осмотра двигательного отсека обнаружил, что тонкий провод от реле стартера на правом крыле отвалился. Он там держится как сечной колпачек - на пружинке. Воткнул на место - все заработало...

 

[Be$$]

у меня линкольн дурит периодически - клеммы на аккуме хреново обжимают провода - подожмешь их - пару недель работает нормально, потом опять мозги сыктым

 

[O_V_KA]

Поставил себе позолоченные клемы, зажимают провода просто супер, да и на контактах аккома сидят как литые!!!

 

[NEC]

Вылезла проблема. Иногда не заводится, поворачиваешь ключ, загораются лампочки, проворачиваешь дальше и тишина. Такое чувство что датчик коробки глючит и думает что он находится на R или D. Есть предположения?

 

[ammiak]

Вылезла проблема. Иногда не заводится, поворачиваешь ключ, загораются лампочки, проворачиваешь дальше и тишина.

если при этом лампочки гаснут, то клеммы смотреть

Такое чувство что датчик коробки глючит и думает что он находится на R или D. Есть предположения?

пробуй заводить не на P а на N. если проблема исчезнет, то меняй Neutral Safety Switch (деталь именно так и называется)

 

[NEC]

Не лампочки не гаснут, так и светятся.
Ну да на N вроде заводилось.
Как я понял вот эта деталька?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/91-9...015QQitemZ250282386524QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

 

[vm1958]

NEC
нет...она на коробке сбоку, куда приходит рычаг с рулевой колонки и там много проводов(5-6)

 

[NEC]

Тогда это?
http://broncograveyard.com/bronco/i-31128_neutral_safety_switch_90-94_4_at.htm

 

[ammiak]

Тогда это?
http://broncograveyard.com/bronco/i-31128_neutral_safety_switch_90-94_4_at.htm

ну там же написано "neutral safety switch", значит оно на самом деле, можно и не менять, но заводится всегда придется на N, тут уж вопрос бюджета и желания.

 

[vm1958]

NEC
точно...эта деталь...
ammiak
когда начинает барахлить может ни где не заводиться...
если только провода перемыкать(как я и сделал), но тогда на любой заводиться...

 

[NEC]

Ну да, походу ситуация когда уже почти нигде не заводится.
Кстати а этот переключатель может влять на показания скоростей на дисплее и реальное положения передачи отличается?

 

[vm1958]

NEC
нет...он только стартёр блокирует и включает свет при заднем ходе...
регулировка указателя передач есть на тяге(там прорезь см. 10), отпускаешь гайку и двигай ручку...

 

[NEC]

vm1958
Прорезь в смысле под рулевой колонкой?
У меня просто вчера болтик со звёздочкой вывалился вот не могу понять откуда он.

 

[vm1958]

NEC
под полом кабины, возле коробки...
а болтики такие пластик держат...

 

[NEC]

NEC
нет...он только стартёр блокирует и включает свет при заднем ходе...
регулировка указателя передач есть на тяге(там прорезь см. 10), отпускаешь гайку и двигай ручку...

Отогнал на сервис, что-то не сильно момогло.
Говорят надо тросик менять, в наличии его нету.
А как он выглядит и называется я даже не знаю.

 

[Be$$]

в чем именно сервис не помог? в регулировке указателя или в том что не заводится?