Не переключается направление обдува, кто сталкивался
- Автор темы KILROY
- Дата начала
Да, ладно, за всех то отвечать. Есть претензии у многих, но народ не хочет с ним особо конфликтовать, та как перебиваются иногда бэушненьким. Я и сам восторгался им, пока по мелочи заезжал, а как серъёзную работу заказал, так он сразу обос...ся и сроки затянул и машину сломал. А гарантии у него нет никакой, одни отмазки. Сам когда нибудь в этом убедишся.
А на счёт имиджа, я что-то не понял, я ведь не сервисмэн какой-то, и не рекламирую здесь никого, просто не могу спокойно наблюдать как этот "доктор-мозговед" ищет здесь на форуме новых дойных коров.
А на счёт имиджа, я что-то не понял, я ведь не сервисмэн какой-то, и не рекламирую здесь никого, просто не могу спокойно наблюдать как этот "доктор-мозговед" ищет здесь на форуме новых дойных коров.
Ты сам прекрасно всех их знаеш. Когда они сами решат то, они предъявят тебе свои претензии. Или ты уже со счёта сбился в своих паскудствах? Я отвечаю сейчас только за себя. А доказывать мне тебе не надо ничего. Это я стоял перед потрохами своей корбки и всячески оправдывал твоих "мастеров" которые последний раз к ней прикасались, и мне наглядно было доказано, что они умышленно "заложили в неё мину". Это я рассказывал сказки о том как мне меняли механизм ГРМ и снимали двигатель, а мне доказали, что съёма двигателя не было, и замены задней кассеты небыло, хоть я оплатил полную стоимость и работ и запчастей. А ещё ответь мне на вопрос: зачем, чтобы поменять шаровую, откручивать ступичную гайку?
Признаться често, я даже когда вернулся в Москву, всё ешё сомневался в представленных мне доказательствах. Но ты своей ложью, своей наглой уверенностью в безнаказанности, своими оскорблениями, окончательно убедил меня.
Признаться често, я даже когда вернулся в Москву, всё ешё сомневался в представленных мне доказательствах. Но ты своей ложью, своей наглой уверенностью в безнаказанности, своими оскорблениями, окончательно убедил меня.
Когда я был у Вас, вопрос стоял не о замене аммортизаторов, а о замене сломаной задней пружины (которую б/у я у Вас и купил). Так вот Иван мне озвучил именно сумму 4000р за замену именно этой одной пружины. (про замену аммортизаторов и речи не шло)
Про замену заодно и аммортизаторов (раз уж полез) я уже задумался позже.
Про замену заодно и аммортизаторов (раз уж полез) я уже задумался позже.
Piter
Понятно.Опять ловкий переход от прямых вопросов на своего излюбленного конька.Теперь на предмет задней кассеты.Давай предоставим твой а/м в независимый сервис и достанем её из двигателя.На ней пробит год выпуска,учитывая что твоя машина 98 г.в.,если на кассете стоит 05-06-07,я надеюсь у тебя хватит духа признать неправильность своих суждений .Будет справедливо если ты дашь ответ незамедлительно.
А шаровые? Вопрос не ясен, т.к. отвести в сторону поворотный кулак при замене шаровых на Форд Эксплорер 2 совершенно нормальная практика.
Понятно.Опять ловкий переход от прямых вопросов на своего излюбленного конька.Теперь на предмет задней кассеты.Давай предоставим твой а/м в независимый сервис и достанем её из двигателя.На ней пробит год выпуска,учитывая что твоя машина 98 г.в.,если на кассете стоит 05-06-07,я надеюсь у тебя хватит духа признать неправильность своих суждений .Будет справедливо если ты дашь ответ незамедлительно.
А шаровые? Вопрос не ясен, т.к. отвести в сторону поворотный кулак при замене шаровых на Форд Эксплорер 2 совершенно нормальная практика.
Какой независимый сервис? У меня что бездонный кошелёк? Давай- ка ты его проплатишь, и если я не прав то я верну тебе деньги. Ты ответь как можно снять двигатель без демонтажа выхлопной системы? (все болты десятилетней выдержки). И зачем менять переднюю кассету, на установленном моторе, если можно поменять её, тогда, когда он снят. Я сам наблюдал свою машину, во дворе перед твоим гаражём, с разобраной мордой и открытым капотом она там под открытым небом в течении целй недели стояла, когда я приехал последний раз после дождя, там все внутренности были обильно смочены дождевой водой и грязью. И когда я спросил у твоих мастеров, почему они бросили машину в таком виде, они ответили : а х...ли с ней будет, у нас сейчас другая работа.
Та злосчасная правая шаровая, которая скрипела у меня после устаноки, и со смазкой которой ты меня динамил целую неделю, Оказалась без пыльника, потому то она и заскрипела, что тогда шли дожди и вода вымыла всю смазку. Это мне уже показали когда я её менял. Я не знаю куда делся пыльник с этой шаровой, когда я забирал у тебя машину я не углубился в то что бы проверить все узлы, которые вы устанавливали. Но когда эту шаровую сприцевали повторно, пыльника на ней уже небыло, и твой мастер видел это и промолчал, это всё склоняет к определённым выводам.
А на счёт ступичной гайки, есть у меня нехорошая мысль, но я сначало её проверю.
А на счёт ступичной гайки, есть у меня нехорошая мысль, но я сначало её проверю.
Какое покаяние? Я за ремонт после твоего "ремонта" деньги платил, а не слёзки лил. Нахрен вообще с тобой связался, лучше бы у официалов эту работу сделал, на гору дешевле бы получилось. Ещё "повезло", что коробан не к тебе попал, а то сейчас опять же на измене сидел-бы и вопросы на форуме задавал бы: а так ли он должен работать? У меня эта задняя цепь досих пор гремит, как и гремла, поетому на измену меня брать не надо, может и поставили там, куда руки дотянулись, эту детальку с номерком, только без съёма мотора полностью весь механизм сделать не реально- цепь старая осталась, а на ней клейма нету, а мотор вы не снимали - это факт. Так что лучше лохам внушай.
