Не крутится коленвал

[Sokar]

Прошу не сильно бить ногами, если вопрос тупой ))

Итак - суть проблемы:

Вытащили двигатель, перебрали его, установили новые вкладыши, прокладки и т.п., т.е. из "старого" остались только поршни и гидрокомпенсаторы. После установки двигла обратно под капот было обнаружено, что перевернули аккум (дурацкий попался с "обратными" клеммами), в результате заменили мозги и блок управления зажиганием.

И вот тут непонятная проблема образовалась (для меня, по крайней мере, и моего друга-моториста)

На снятом двигателе "вручную" крутится распредвал, пошни ходят, т.е. все ок.
А вот когда установили двигатель обнаружили, что не крутится коленвал!!!
В чем может быть проблема? Куда копать? Где накосячили или что недосмотрели? :?

Машина: Форд Эксплорер 1991 (трехдверка, автомат, абс, кондиционер)

 

[ЭндрюС]

Может вы его с коробкой некорректно состыковали

 

[hpyrs]

скидывать коробку пробовать крутить,это первая и я так думаю главная причина. если не поможет тогда искаь причину в двс.мож где че перетянули или наоборот не дотянули и оно закусило,я 402-й двс делал перепутал местами шейки коленвала "не пометил" собрал двс а коленвал не крутится так потом на месте снимал поддон и 2 дня пытался подогнать все на свое место,в итоге все сложилось удачно и движочек по сей день работает тфу,тфу,тфу.

 

[Sokar]

Эндрюс, а как там можно "некорректно состыковать"? Встал вроде нормально, там вроде шлицы есть (как сказал мой друг-моторист)

В общем (как я понимаю) первое, что нужно сделать - это опять скинуть движок, проверить на "ручной проворот коленвала" и потом опять обратно ставить Двигатель?


Второй знакомый задал мне вопрос - когда ставили двигатель на место, в каком положении стояла ручка переключения передач? Оп-па... а в каком она должна стоять-то при установке двигателя? в нейтрали или на паркинге?

я-то баран в автоделе, так что не бейте ногами сильно ))) вот про компьютеры я вам что угодно расскажу-подскажу, а в ремонте машин я баран-бараном (ну... почти)

 

[hpyrs]

В общем (как я понимаю) первое, что нужно сделать - это опять скинуть движок, проверить на "ручной проворот коленвала" и потом опять обратно ставить Двигатель?


зачем снимать двс ? просто отстыковать кпп и проверить на месте и все.

 

[Sokar]

понятно, завтра вечером будем пробовать, пасиб за советы
о результатах отпишусь

 

[dimas091]

Эндрюс, а как там можно "некорректно состыковать"? Встал вроде нормально, там вроде шлицы есть (как сказал мой друг-моторист)

КАКИЕ НА*УЙ ШЛИЦИ ВЫ ЧЁ Двигатель с бубликом одевали на коробку? тогда 100% клин из за этого и 99% что писец шестерне насоса в акпп ! акпп снимается и ставится ТОЛЬКО С БУБЛИКОМ!!!

 

[geoleo]

Был похожий случай на другом авто (благо не у меня) - мастера криворукие двигатель стыковали не к бублику, а наоборот закрепили бублик к двигателю и всю эту конструкцию одевали на АКПП, результат непредвиденный ремонт АКПП.

 

[Sokar]

мля... плохо дело значит... друга-моториста убью ((( два раза...

как проверить работоспособность коробки? только снимать-разбирать?

 

[Акулыч]

по крайней мере насос снимать и разбирать.
Почти полная уверенность, что шестерня насоса раздавлена.
Моли бога, чтоб носик ГТ не погнули. Тогда и ГТ в утиль.

 

[Sokar]

ох... буду молиться всем богам, которых знаю... ой, нет, их слишком много... буду просто обезличенно молиться за своего дракона

 

[dn7744]

ВЫПАЛ БУБЛИК ГОСПОДА МОТОРИСТЫ! Снять и поставить все обратно, бублик до конца не посадили на валы. Бывает и на старуху ...геморой :lol:

Добавлено через 2 минуты
Скорее всего ничего криминального надо разобрать и собрать РУКАМИ. Скорее всего ничего не поломает. (Бывает уши у коробаса отламывают такими действиями)