Expedition 2 Не едет жару

[Komissar]

Особых изменений не заметил, может потому что похолодало в ночь, движек все равно колбасит на ХХ и на драйве. заметил еще один трабл - когда тормозишь до 1-й передачи, обороты ХХ падают до 500, тормоз отпускаешь, а они не спешат подняться, даю газу - движек натужно преодолевает обороты от 500 до 800-900 (как разгон с кем то висящим на буксире) и с 900-1000 машину легким толчком подбрасывает вперед.......

Коробка тут не причем - она просто неправильно и невовремя реагирует на сильное падения мощности в двигателе. Тут однозначно с зажиганием траблы.
Если нет ошибок - то это не свечи и не катушки. Во всяком случае на Навигаторе , если скинуть клемму с катушки - ошибка проявляется сразу. Если подыхает свечка - то ошибок может не быть до 30 минут , но она все равно появляется.
Из личного опыта могу сказать , когда нет ошибки было форсумка засрана и пружинка окислелась между свечкой и катушкой . причем мне пришлось чистить ее 3 раза прежде чем трабл ушел - ну очень капризное место.
Еще могу порекомендовать поочередно отключать катушки и смотреть когда колбасня на ХХ не меняется . значит прблем с этим горшком . Потом тоже самое сделай с форсумками- возможно что какая то просто не открывается(мертвая).
Кстати прострелы были хоть раз?(малая вероятность что живая но забитая форсумка заливает свечку)

 

[profiasus]

один в один и тот же трабл, тоже не могу пока разобраться, но у меня то правда Форд Эксплорер 1, и МКПП. Вчера поменял топливный фильтр - результат 5 мин ехала нормально потом опять та же история, сегодня планирую промыть бак и осмотреть насос фильтр и вобще все что там возможно осмотреть..

 

[MRT]

Из личного опыта могу сказать , когда нет ошибки было форсумка засрана и пружинка окислелась между свечкой и катушкой . причем мне пришлось чистить ее 3 раза прежде чем трабл ушел - ну очень капризное место.
Еще могу порекомендовать поочередно отключать катушки и смотреть когда колбасня на ХХ не меняется . значит прблем с этим горшком . Потом тоже самое сделай с форсумками- возможно что какая то просто не открывается(мертвая).
Кстати прострелы были хоть раз?(малая вероятность что живая но забитая форсумка заливает свечку

Снял катушки: по левой стороне свечи в колодце и катушки как новые, по правой наконечники свечей посиневшие, пружины на концах не блестящие, а серомутные.
Прострелов нет, бубнит потихоньку.....

 

[Komissar]

Снял катушки: по левой стороне свечи в колодце и катушки как новые, по правой наконечники свечей посиневшие, пружины на концах не блестящие, а серомутные.
Прострелов нет, бубнит потихоньку.....

у меня были все как новые - только во 2 колодце попала вода(как попала не знаю ) . Я понял что в нем трабл . Самый тонкий момент - это где из катушки выходит клемма и соединяется с пружиной(почисти)- пока его не прочистил у меня трабл не пропал!8)

 

[MRT]

катушки выходит клемма и соединяется с пружиной(почисти)- пока его не прочистил у меня трабл не пропал

Да уж - обратил на это внимание когда ставил предпоследнюю катушку , что контакт в этом месте зеленый....
Продолжение завтра.

 

[MRT]

Принт скрин, по две штуки, потому как не помещаются, а как сохранять в сканмастере еще не разобрался, первые два на Драйве ХХ с нажатым тормозом
Вторые на ХХ на паркинге, последний график по коррекции

 

[Komissar]

Да уж - обратил на это внимание когда ставил предпоследнюю катушку , что контакт в этом месте зеленый....
Продолжение завтра.

В Выхи починил своего коня? Рассказывай!

 

[MRT]

Нет, не занимался, ловлю погоду на выходных - ездит ведь, хочу на фонтаны в Петродворец еще успеть... Начну с простого - катушки отсоединять, ведь ничего не будет ?
В воскресенье гонял в Рольф на Витебский тема - "Пара вопросов по мостам".

 

[игрок]

В воскресенье гонял в Рольф на Витебский тема - "Пара вопросов по мостам".

это тебе в рольфе насчитали 5 тыр за герметик? ща, уточним ;-)

 

[Komissar]

Нет, не занимался, ловлю погоду на выходных - ездит ведь, хочу на фонтаны в Петродворец еще успеть... Начну с простого - катушки отсоединять, ведь ничего не будет ?
В воскресенье гонял в Рольф на Витебский тема - "Пара вопросов по мостам".

Давай лови)))) я тоже все сам ремонтирую пока могу

 

[Vinni]

Принт скрин, по две штуки, потому как не помещаются, а как сохранять в сканмастере еще не разобрался, первые два на Драйве ХХ с нажатым тормозом
Вторые на ХХ на паркинге, последний график по коррекции

Не на мощностных режимах параметры в норме,кроме долговременной коррекции,многовато 9%,как будто чуть богатая смесь или пропуски зажигания.Было бы неплохо попытаться снять график коррекции при равномерной езде в диапазоне оборотов до 2000.

 

[MRT]

Было бы неплохо попытаться снять график коррекции при равномерной езде в диапазоне оборотов до 2000

Если включу 2-ю передачу и на 2000 проедусь нормально ? Сколько времени снимать ?

 

[Vinni]

Нет,так не нагрузишь двигатель достаточно,надо чтобы передача было максимальная на этих оборотах(овердрайв).Снимать долго не надо.Разгоняйся плавно,гляди в этот момент на показания датчика давления топлива,расхода воздуха и коррекции длинные и короткие.Детектор пропусков зажигания в проге есть?

 

[MRT]

Детектор пропусков зажигания в проге есть?

Я первым делом ее искать начал - не нашел... Знать бы где искать. Строка "давление топлива" в проге есть, а функция не поддерживается. Коррекции по обоим банкам ?
На днях выберу время....

 

[Vinni]

Поищи в проге название missfire,давление есть на твоих скринах,вроде даже меняется.Коррекции обязательно по обоим банкам.

 

[MRT]

Разгоняйся плавно,гляди в этот момент на показания датчика давления топлива,расхода воздуха и коррекции длинные и короткие.Детектор пропусков зажигания в проге есть?

Пропуски зажигания - вроде нашел - говорит нет пропусков.
График по коррекции - после 170 равномерное движение 80 км/ч 2000 об. Давление топлива не показывает - типа функция не поддерживается. Все скрины зафиксированы в момент устоявшегося равномерного движения. Если в динамике, на разгоне, то что должно быть не так в показаниях ?

 

[MRT]

И еще - снимал разьемы с катушек - почти не реагирует на сьем катушки с 5 цилиндра, на всех движек немного колбасит, а на нем нет. Снял разьем с форсунки 5 цилиндра - затрясся......

 

[Komissar]

И еще - снимал разьемы с катушек - почти не реагирует на сьем катушки с 5 цилиндра, на всех движек немного колбасит, а на нем нет. Снял разьем с форсунки 5 цилиндра - затрясся......

Этот 5 горшек - прямо волшебный . У всех что то с 5 горшком случается.
У меня в нем свечка умерла.
Попробуй 5 с 6 поменять катушки(предварительно - эту катушку еще раз прочисти - чтоб уж наверняка) , если не чего не изменится тогда поменяй свечки местами. Я думаю что на этом все у тебя и закончится. Вобщем-то больше нечему ломаться.

 

[Komissar]

не в тему, но спрошу.
Народ скажите - а когда идет закрытие форсумок при экономичной работе двигателя
1- форсумки какие закрывает?
2- меняет ли мозг - порядок отключения (закрытия) форсумок ? (или он отключает всегда одни и тежи?)

P/S ощущение что отключает разные

 

[Vinni]

Давление топлива не показывает - типа функция не поддерживается. Все скрины зафиксированы в момент устоявшегося равномерного движения. Если в динамике, на разгоне, то что должно быть не так в показаниях ?

Давление топлива есть на третьем скрине в таблице"отношение давления в топливной рампе к разрежению в коллекторе"т.е дифференциальное давление в рейке.Норма 270кпа.Коррекции тоже в порядке(когда смесь богатая или бедная,эти коррекции уходят вниз или вверх от 0%).Криминала никакого не видать.На разгоне надо обратить внимание на просадку дифференциального давления,на показания расходомера.Можно попытаться вывести в график вольтовый параметр лямбда зондов 1 банк 1 и 1 банк2.
Неисправные катушки(и их резинки),кстати дают провал и потряхивание на разгоне,а на холостых могут работать нормально.Попробуй зазор в 5 цилиндре на свече уменьшить до 0,8мм,будет легче катушке искровой зазор пробить,либо у кого нибудь взять исправную катушку,попробовать.