Navigator 2001 Метки ГРМ

[Victor77]

Navigator 2001 32V DOHC VIN "R"
..пришлось снять правую голову - потелка тосолом наружу. сейчас ставлю все обратно.
начитался на форуме про все эти метки - сколько было движков - столько и вариантов установок меток ГРМ.
И так:
1. Если не скидывал маленькую цепь между валами - соответственно и сбиться они не могли?
2. Если на цепи стерлись метки - просто маркером снова их рисуем как на схеме?

3. Ставим метку коленвала вниз (на 6 часов). Накидываем цепи на звездочки как на схеме (по меткам), Убеждаемся, что метки на распредвалах получились как на схеме.

Но!
в описании схемы говорится, что метка левой головы должна быть на 11 часов, а правой на 12.
Мало того, что на рисунке левая голова это правая, а правая это левая, так я не вижу там нигде этих часов.
Перед откручиванием головы сфотографировал их. метки то же к 11 и 12 часам отношения не имеют...

Может я не так часы себе понимаю?
подскажите, а?

 

[Victor77]

на ютьюб видео меток (с 4:00 минуты)

больше похоже на 11 и 12 часов.
Но тогда как у меня мотор до этого работал? - на неправильно установленных метках?

 

[buruga]

Я ставил по меткам. Часы у американцев непонятные. Цепь которая ближе к блоку, с нижней звездочки всё норовила перескочить, будьте внимательней, её положение на нижней звёздочке после установки трудно проверить.

 

[Victor77]

А!!!! Может 11 и 12 часов относительно плоскости голов, а не двигателя?

только все равно метки не совпадают..

 

[buruga]

если на головах менять маленькие будете, обратите внимание на левой правой голове маленькие звездочки стоят разными сторонами, я сломал звездочку установив неправильно

Добавлено через 1 минуту
неделю соображал пока двигатель отмывал, в результате на часы эти плюнул, и выставил по меткам.

 

[Victor77]

Пока глушители откручены - есть какой-нибудь способ проверить катализаторы?