Navigator 2 Navi2 внедорожник или стопроцентный кроссовер
- Автор темы maxxun
- Дата начала
- Теги low range в раздатке на что способен экспедишен 2 пинцгауэр на бездорожье проходимость линкольн навигатора
та ступенька не для стоковых колес наверно...у тебя совсем не стоковые...
тут я согласен... видимо по этой причине не стоит сильно большие колёса ставить, ну не боьше 33"...
Добавлено через 4 минуты
на всех Эдди бауэр есть такая система... очень полезная штука зимой... антибукс и антизанос в одном лице... в мануале на авто есть описание работы примерно на 2 листа...
кстати на бездорожье для исключения закапывания (пробуксовки) можно наоборот не выключать...
тут я согласен... видимо по этой причине не стоит сильно большие колёса ставить, ну не боьше 33"...
Добавлено через 4 минуты
на всех Эдди бауэр есть такая система... очень полезная штука зимой... антибукс и антизанос в одном лице... в мануале на авто есть описание работы примерно на 2 листа...
кстати на бездорожье для исключения закапывания (пробуксовки) можно наоборот не выключать...
Последнее редактирование модератором:
Я что-то в толк не возьму, пневмоподвеска должна подниматься сразу при включении полного привода("4H"), или только в режиме "low range"?
И вообще, это фишка только второго поколения, или 1st gen тоже подрастать должен?
И вообще, это фишка только второго поколения, или 1st gen тоже подрастать должен?
первый Линкольн Навигатор тоже при пониженной должен максимально подниматься..
та ступенька не для стоковых колес наверно...у тебя совсем не стоковые...
Ну вот это правильно. Важно не переборщить. Эвакуировать из пампасов авто со сломанным рычагом тот еще секас.
У меня как раз low range в раздатке-то и не включается почему-то, хотя остальные диапазоны работают... А пневма, видимо, команду получает от включения пониженной; нет сигнала - нет подъёма, блин!
А для бездорожья эта пара-тройка дюймов весьма критична, чтобы на тягово-сцепном устройстве, или запасном колесе не висеть(приходилось пару раз в городе застревать кормой на высоких поребриках).
Но назвать Navigator(Full-size SUV) - кроссовером(CUV), просто язык не поворачивается! Уж тем более - "стопроцентным кроссовером"!
А для бездорожья эта пара-тройка дюймов весьма критична, чтобы на тягово-сцепном устройстве, или запасном колесе не висеть(приходилось пару раз в городе застревать кормой на высоких поребриках).
Но назвать Navigator(Full-size SUV) - кроссовером(CUV), просто язык не поворачивается! Уж тем более - "стопроцентным кроссовером"!
Последнее редактирование модератором:
чтоб уж точно определить
Positions 5 through 7 indicate vehicle line and series.
U13 — Expedition, 4x2, XLS
U14 — Expedition, 4x4, XLS
U15 — Expedition, 4x2, XLT
U16 — Expedition, 4x4, XLT
U17 — Expedition, 4x2, Eddie Bauer
U18 — Expedition, 4x4, Eddie Bauer
U27 — Navigator, 4x2
U28 — Navigator, 4x4
Positions 5 through 7 indicate vehicle line and series.
U13 — Expedition, 4x2, XLS
U14 — Expedition, 4x4, XLS
U15 — Expedition, 4x2, XLT
U16 — Expedition, 4x4, XLT
U17 — Expedition, 4x2, Eddie Bauer
U18 — Expedition, 4x4, Eddie Bauer
U27 — Navigator, 4x2
U28 — Navigator, 4x4
.
на всех Эдди бауэр есть такая система..очень полезная штука зимой... антибукс и антизанос в одном лице... в мануале на авто есть описание работы примерно на 2 листа...
кстати на бездорожье для исключения закапывания (пробуксовки) можно наоборот не выключать...[/QUOTE]
Всем добрый вечер . По - поводу " на всех Эдди бауэр есть такая система.." . Странно , у меня нет и не парюсь . В какой -то теме , возможно и не на этом форуме еще перед покупкой своего авто было утверждение что на ВСЕХ ОФИЦИАЛЬНО ПОСТАВЛЯЕМЫХ в РОССИЮ Экспедишенах эта опция не идет . У меня диллерский авто . Александр , Вы исключаете альтернативные мнения , повторюсь - это мнение а не утверждение , а зря .
На сколько полезна и нужна эта штука я не буду утверждать и дискутировать . Совсем недавно был ролик нашего одноклубника которого развернуло вокруг своей оси , я искренне рад что все обошлось . Впечатления ужасные . Разумное мнение , то что чем были другие виноваты если бы человек , не дай бог собрал другие автомобили , которые двигались в попутном и встречном направлении прочитал только у одного одноклубника . Про помощь этой системы спросите у автора этого ролика , Ниссан - Навара тоже наверное была оборудована этой системой , которую вынесло под фуру . Результаты ужасные . Зато есть уверенность , что все будет зашибись - ведь у меня есть эта опция и еще куча всяких прибамбасов которые полезны .
На что способен Экспедишен 2 мне Петр продемонстрировал на даче . Там где я бы пошел за трактором и уже собирался идти и отдал бы кучу денег - он В Ы Е Х А Л . Грязь летела во все стороны , авто было с крыши и до моторного отсека в грязи и комьях .
К сожалению сегодня пакет с документами на машину и свои личные забыл в сервисе ( хорошо ключи от гаража второй комплект есть машину поставить ) поэтому до 12 ночи я бомж , а так обязательно посмотрю и комплектацию и все остальное ( ведь в салонах новые автомобили покупают бомжи с трех вокзалах и им можно обклеить всю машину шильдиками Ролс - Ройлс, Майбах, Бентли и ничего за это не будет ) Как - то так
Добавлено через 1 минуту
на всех Эдди бауэр есть такая система..очень полезная штука зимой... антибукс и антизанос в одном лице... в мануале на авто есть описание работы примерно на 2 листа...
кстати на бездорожье для исключения закапывания (пробуксовки) можно наоборот не выключать...[/QUOTE]
Всем добрый вечер . По - поводу " на всех Эдди бауэр есть такая система.." . Странно , у меня нет и не парюсь . В какой -то теме , возможно и не на этом форуме еще перед покупкой своего авто было утверждение что на ВСЕХ ОФИЦИАЛЬНО ПОСТАВЛЯЕМЫХ в РОССИЮ Экспедишенах эта опция не идет . У меня диллерский авто . Александр , Вы исключаете альтернативные мнения , повторюсь - это мнение а не утверждение , а зря .
На сколько полезна и нужна эта штука я не буду утверждать и дискутировать . Совсем недавно был ролик нашего одноклубника которого развернуло вокруг своей оси , я искренне рад что все обошлось . Впечатления ужасные . Разумное мнение , то что чем были другие виноваты если бы человек , не дай бог собрал другие автомобили , которые двигались в попутном и встречном направлении прочитал только у одного одноклубника . Про помощь этой системы спросите у автора этого ролика , Ниссан - Навара тоже наверное была оборудована этой системой , которую вынесло под фуру . Результаты ужасные . Зато есть уверенность , что все будет зашибись - ведь у меня есть эта опция и еще куча всяких прибамбасов которые полезны .
На что способен Экспедишен 2 мне Петр продемонстрировал на даче . Там где я бы пошел за трактором и уже собирался идти и отдал бы кучу денег - он В Ы Е Х А Л . Грязь летела во все стороны , авто было с крыши и до моторного отсека в грязи и комьях .
К сожалению сегодня пакет с документами на машину и свои личные забыл в сервисе ( хорошо ключи от гаража второй комплект есть машину поставить ) поэтому до 12 ночи я бомж , а так обязательно посмотрю и комплектацию и все остальное ( ведь в салонах новые автомобили покупают бомжи с трех вокзалах и им можно обклеить всю машину шильдиками Ролс - Ройлс, Майбах, Бентли и ничего за это не будет ) Как - то так
Добавлено через 1 минуту
Последнее редактирование модератором:
Жесть, ну нет у тебя этой системы, ну и ладно. Смысл плака неясен.. Тем, у кого она есть-отключить что ли?
И при чем тут кто, как и за сколько покупал машину?
И при чем тут кто, как и за сколько покупал машину?
Про то , кто и за сколько покупал -я наверное неправильно высказался . Смысл в чем официальному диллеру навешивать шильдик несуществуещей комплектации ?
Я изначально не хочу дискутировать - я высказал мнение или у меня его не может быть ? И спорить по поводу эдди бауэр я не хочу . Меня больше технические вопросы привлекают , где можно избежать неправильных действий и ошибок
жаль много потертого... не успел прочитать...
кстати, у меня дилерский, поставлялся официально с переделками под рашу... такая система есть...
Владислав, а кто сказал, что оф. поставка без такой системы? это ж бред... условие поставки лишь одно было, это соответствие авто требованиям безопасности для раши, в частности все световые приборы переделали и навесили фанариков взади...
Добавлено через 1 минуту
joker666, вот у меня как раз U18...
кстати, у меня дилерский, поставлялся официально с переделками под рашу... такая система есть...
Владислав, а кто сказал, что оф. поставка без такой системы? это ж бред... условие поставки лишь одно было, это соответствие авто требованиям безопасности для раши, в частности все световые приборы переделали и навесили фанариков взади...
Добавлено через 1 минуту
joker666, вот у меня как раз U18...
лифтованный Форд Эксплорер 2
Вот перерыл весь интернет в поисках инфы по лифту эксплорера навигатора. случайно нашел его.
неплохо смотрится.
вчера проехался в горы на своем. первый выезд на серьезный бездор. в целом неплохо. радует наличие огромного запаса по мощьности. Колея по 30-35 см была... по снегу глубокому см 50 едет пока едет. если остановился то все))
Хотя я сравниваю то с патрулем на 35 мт. тот по снегу ехал бодро но постоянно приходилось перегазовывать чтобы в турбозоне быть, и где на патруле переключался на понижайку - на Линкольн Навигаторе просто тапку вдавливаешь))
но внедором его назвать конечно можно с натяжкой Lincoln Navigator примерно на уровне делики на бездорожье. но зато еще много плюсов нашел. На данный момент что хотел от машины получил на все 100%!!! проходимость на уровне, запас мощьности, престижно выглядит, комфортная езда во всех режимах, салон даже больше делики (особенно порадовало что можно при сложенных сиденьях 2-3 ряда зайти в салон разуться и лечь спать в полный рост ).
кстати проставки уже у нас на таможне (заказал лифт 2 дюйма). Как найду подъемник будет фототчет в профильной теме по учтановке. Там же будет и решение по стойкам стабов и тягам датчиков уровня подвески.
у меня вот вопрос на Линкольн Навигатора\экспа какие колеса можно одеть чтобы в арки влезли и на родные диски??? такие чтобы максимально большие и чтобы не резать ничего. сейчас стоят 275х65х18 реально маленькие колесики...
Вот перерыл весь интернет в поисках инфы по лифту эксплорера навигатора. случайно нашел его.
неплохо смотрится.
вчера проехался в горы на своем. первый выезд на серьезный бездор. в целом неплохо. радует наличие огромного запаса по мощьности. Колея по 30-35 см была... по снегу глубокому см 50 едет пока едет. если остановился то все
)) Хотя я сравниваю то с патрулем на 35 мт. тот по снегу ехал бодро но постоянно приходилось перегазовывать чтобы в турбозоне быть, и где на патруле переключался на понижайку - на Линкольн Навигаторе просто тапку вдавливаешь
)) но внедором его назвать конечно можно с натяжкой
Lincoln Navigator примерно на уровне делики на бездорожье. но зато еще много плюсов нашел. На данный момент что хотел от машины получил на все 100%!!! проходимость на уровне, запас мощьности, престижно выглядит, комфортная езда во всех режимах, салон даже больше делики (особенно порадовало что можно при сложенных сиденьях 2-3 ряда зайти в салон разуться и лечь спать в полный рост ). кстати проставки уже у нас на таможне (заказал лифт 2 дюйма). Как найду подъемник будет фототчет в профильной теме по учтановке. Там же будет и решение по стойкам стабов и тягам датчиков уровня подвески.
у меня вот вопрос на Линкольн Навигатора\экспа какие колеса можно одеть чтобы в арки влезли и на родные диски??? такие чтобы максимально большие и чтобы не резать ничего. сейчас стоят 275х65х18 реально маленькие колесики...
