Насос на 4R55E

[Miha$]

Вчера сняли коробан , оказалось лопнула шестеренка насоса, теперь встала дилема какой брать для 4R55E или 5R55E?
Разница в цене между ними 300 рублей. А вот в чем конструктивная разница и имеет ли смысл брать от 5R?
Просветите плиз, а то надо заказывать.

А еще хочу до кучи поменять центральный супорт( есть небольшой износ) , стоит ли брать который идет для 5R55E?

 

[Avtolik]

А вот в чем конструктивная разница и имеет ли смысл брать от 5R?
Просветите плиз, а то надо заказывать.

Если речь идет о насосе в сборе, то насос 5R55E сделан под подшипник к барабану овердрайв, а насос 4R55 - под втулку. Если ставить насос от 5R55,то барабан овердрайв тоже придется заменить. Какой сейчас стоит барабан овердрайв? Может уже меняли?
Если о шестернях насоса, то там варианты с уплотнительным кольцом/без уплотнительного кольца (если не считать ремонтный вариант). Берите шестерни с уплотнительным кольцом - 56530A по Транстару, будет как раз то, что надо.

 

[Miha$]

кстати насчет барабана овердрайва, вот думаю поменять его или нет. так как на зубцах зацепления с солнечной шестеренкой есть выроботка около 1 мм.
Да насос буду брать в сборе , так как его цена 40 баксов.

Имеете ввиду уплотнительное кольцо которое вставляется в внутрь шестерни?

 

[Avtolik]

кстати насчет барабана овердрайва, вот думаю поменять его или нет. так как на зубцах зацепления с солнечной шестеренкой есть выроботка около 1 мм.

Трудно посоветовать, я же не вижу детали

Да насос буду брать в сборе , так как его цена 40 баксов.

Если Вы имеете в виду Slauson, то с комиссией агента, доставкой по США, и доставкой в Россию долларов 150 точно будет, а то и больше. При этом шестеренки в нем лучше поменять т.к. "родным" шестерням будет не менее 10-15 лет.

Имеете ввиду уплотнительное кольцо которое вставляется в внутрь шестерни?

Да, именно оно. Существуют варианты с этим кольцом, и без него. Без кольца шестерни ставились на A4LD и ранние модели 4R44/4R55.

 

[Miha$]

Avtolik, что за Slauson? http://www.slauson.com/ - то не у них буду покупать

 

[Avtolik]

Avtolik, что за Slauson?

Крупнейший в Штатах продавец б/у запчастей для АКПП, а после того, как Транстар выкупил Recon, наверное и единственный из цивилизованных. Джек Ярды в расчет не беру.
www.slauson.com

 

[Miha$]

кстати если возьму центральный супорт от 5R то надо менять барабан директа ?

 

[Avtolik]

кстати если возьму центральный супорт от 5R то надо менять барабан директа ?

Барадан директ под подшипник пошел с 97 года, может уже такой стоит? Если нет, то придется менять

 

[Miha$]

как это определить ?

 

[Yuri]

Есть замечательное описание возни с этими коробками одного пожилого американца, вполне прилично переведенное нашими энтузиастами: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6269
Советую прочитать, там есть анализ разных реинкарнаций A4LD

 

[Miha$]

Yuri, это я уже раза 3 читал. но просто остались некоторые вопросы

 

[Miha$]

Avtolik, по поводу барабана директа. Он под подшипник отличается только втулкой. можно на мой (он новый) с медной втулкой установить втулку под подшипник?

 

[Avtolik]

Avtolik, по поводу барабана директа. Он под подшипник отличается только втулкой. можно на мой (он новый) с медной втулкой установить втулку под подшипник?

Честно говоря ни разу не пробовал :shock:
А зачем? А то я что-то нить потерял...

 

[Miha$]

я хочу взять центральный суппорт от 5R, он с подшипником, значит надо барабан директа под подшипник, он идет со стальной втулкой. У меня же сейчас стоит новый барабан с медной втулкой.
просто что бы новый не покупать , думаю можно ли втулки поменять?

 

[Avtolik]

просто что бы новый не покупать , думаю можно ли втулки поменять?

Проще барабан новый купить, или оставить суппорт родной, ИМХО. Если Директ с медной втулкой, то и к барабану форвард он скорее всего сделан под шайбу, а не под подшипник. Потом, еще с зазорами мучаться...

 

[Miha$]

Avtolik, самый прикол что стоит подшипник.

 

[Miha$]

Обратил внимание что у меня на коробке стоят одинаковые сервопоршни "АВ".
А в "франкинштейне" написано что разные установленные. Как узнать какие должны стоять поршни все таки .

 

[Avtolik]

Как узнать какие должны стоять поршни все таки .

По диаметру крышки поршня. Другой диаметр просто не поставишь.
AA-AB - 2,075"
ZC - 2,317"
CA-CB - 1,812"
FB - 1,625"
EB - 1,690"
BA-BB - 1,920"

 

[Miha$]

так я знаю что по диаметру, у меня обе крышки "АВ". Вопрос в другом, могут ли стоять именно оба поршня "АВ" или это уже колхоз?

 

[Avtolik]

так я знаю что по диаметру, у меня обе крышки "АВ". Вопрос в другом, могут ли стоять именно оба поршня "АВ" или это уже колхоз?

Могут конечно. Так часто на Форд Эксплорер 2 бывает.