Народ! Принимайте! и уже помогайте.

[aneston]

Сегодня взял себе экспа. Зеленый 1996г., АКПП, 4 литра. Знал, что движок проблемный, но сделали предложение от которого отказаться не смог.
Собственно вопросы по движку. При запуске - троит, но не очень сильно. После прогрева начинает дымить, причем значительно. Со стороны левой головы стук, после прогрева и длительного движения уменьшается до практически неслышимого.Такое впечатление, что компенсаторы кончаются. Есть ли они там? На экзисте не нашел. Что более вероятно - конченая пршневая или колпачки маслосъемные?

 

[Гаврик]

привет!

ну а по всем этим вопросам ответы, практически все, придуманы уже до Тебя, ищи их тут: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=5473
а ещё есть волшебная кнопка "поиск", тут скоро организуются платные курсы по её возможностям и правилам пользования!

 

[Акулыч]

Для начала нуно определица какой у тебя мотор, ОХВ или СОКС, т.к. проблемы разновариантны, а так, для начала, традиционно, свечи и провода меняй. Всегда полезно и в дальнейшем можно исключить, как возможный баг.

 

[игрок]

тут скоро организуются платные курсы по её возможностям и правилам пользования!

почему скоро? уже есть обращайся.

Сегодня взял себе экспа.

ну чо сказать: "растет и ширится заболевание", вливайся

 

[chicha66]

Добро пожаловать...В нашей палате прибыло...

 

[Fedy]

Сегодня взял себе экспа. Зеленый 1996г., АКПП, 4 литра. Знал, что движок проблемный, но сделали предложение от которого отказаться не смог.
Собственно вопросы по движку. При запуске - троит, но не очень сильно. После прогрева начинает дымить, причем значительно. Со стороны левой головы стук, после прогрева и длительного движения уменьшается до практически неслышимого.Такое впечатление, что компенсаторы кончаются. Есть ли они там? На экзисте не нашел. Что более вероятно - конченая пршневая или колпачки маслосъемные?

Скорее всего кольца. Можно попробовать раскоксовать "Лавром", но я думаю нужно просто поменять. Я только вчера сьездил в Москву набрал себе колец, вкладышей, прокладки для движка. Завтра начну банзать.
По поводу стука, гидрокомпенсаторы это оооочень мало вероятно. У тебя кончились коромысла и толкатели. Просто из за их выработки компенсатор некоторое время не может скомпенсировать такой большой зазор потому поначалу и стучит. Потом из последних сил компенсатор все же убирает зазор и стук уменьшается. Я это все проходил, причем я сначала поменял у себя на левой башке потом через год на правой, денег просто не было что бы сразу. Сейчас у меня тишина. Гидрокомпенсатор очень сложно убить.
Да, не думай что у тебя стук с левой головы. Я на этом же попался. Я долго слушал, ну точно стучало с правой стороны, поменял все на новое, завел, с правой стороны продолжало стучать. А вот когда поменял и слева, просто перестало стучать. Там не поймешь где стучит, менять нужно все.
А вообще, КУРИ ФОРУМ. Тут много много ответов на даже еще не заданные тобой вопросы.

 

[aneston]

Народ, обнародуйте, сколько денег готовить?

 

[chicha66]

Народ, обнародуйте, сколько денег готовить?

250тыр.:lol:Подходит?
На этот вопрос тебе никто не ответит.Вскроешь,отдефектуешь,список в магазин,там по-считают.

 

[Акулыч]

Народ, обнародуйте, сколько денег готовить?

Бля, ты свечи поменял-то? Или хотя бы смотрел на выкрученную? Как выглядит? У меня были маслосьемные колпачки как деревянные, предполагаю их менять придется. Стоят не много.
З.Ы. Дык, братан, ты сообщения-то читаешь? Какой у тебя мотор стоит? Если СОКС, то денег от 40тыр, если ОХВ то от 5тыр, про что тебе обнародовать-то?

 

[Fedy]

Народ, обнародуйте, сколько денег готовить?

Сначало конечно нужно точно знать, что делать.
Скажу про себя, сколько мне обойдется ремонт движка.
Набор колец 2600р.
2 прокладки под блок головок 2600 рублей.
Шатунные вкладыши(меняються привентивно) 1400 рублей.
Маслосьемные колпачки 350 рублей.
Итого 7000 рублей.
Руки и голова моя.
У тебя еще скорее всего комплект коромысел 10000 рублей.
Ну и тебе наверное проще взять верхний комплект прокладок 3700 рублей, вместо моих двух верхних за 2600р.
Вырисовывается 18000 рублей.
Но это все гадание на кофейной гуще.

 

[aneston]

Ребята, понял, спасибо. Сначала все же поменяю масло, промою двигатель и форсунки мягкими промывками. Раскоксовку сделаю. Ну а затем уже вскрытие покажет. Анамнез у машинки не очень. Куплена была в 1997 г. Ходила 5 лет под ФСБ. Потом три года стояла. По сути в я у нее третий хозяин. Пробегу 200тыс км. Спидометр не вскрывался - точно, да и чел, который продавал обманывать вряд ли будет. Правда в начале жизни чувствуется машинке "просраться" дали. Самое приятное то, что никакие "кривые" руки в нее еще не лазили. Сегодня с радостью обнаружил работоспособность задней пневмы. Движок ENGINE TYPE: SOHC,OHV - EFI.

 

[aneston]

Правда обнаружился и странный нюанс. Сегодня начали моргать одновременно на панели 4WD и 4WD low. Пониженную включил - все работает, но лампочка не загорается. Странно.

 

[aneston]

Да, еще один классический вопрос. Где железки по движку брать дешевле? У экзиста цены кое на что какие-то странные. Дубли дороже оригинала.

 

[korolev2712]

Не лепи подряд кучу сообщений, редактируй старое.

 

[Fedy]

Да, еще один классический вопрос. Где железки по движку брать дешевле? У экзиста цены кое на что какие-то странные. Дубли дороже оригинала.

А кто тебе сказал, что дубли по качеству хуже оригинала? Это же не китайские подвальные дубли.

 

[CHIMIK]

слыш, мужик, ты Фордик бензинчиком облей и беги с форума... не оглядываясь.... потом поздно будет.... оно зараза такая... влипнешь - киздец всему... полная жопа... бедные дети сироты и жена плакать будет... считай вдова при живом то муже... пожалей их... они то тут не причем....
а так... с прибытием в дурдом....

а коль решил все таки остаться.... тады... ой...

 

[iRUS]

3 года постоя - реально на ВАЗах часто дают именно такие симптомы.

1. НЕ ПРОМЫВАЙ!!! Тут много говорилось и много видел в сервисе (у моториста фордового обычно как не спросишь что с ним - ответ один "промыли")

2. Масло сразу меняй! Может его они там подсолнечным заправляли и за 3 года простоя оно окислилось и превратилось в вязкую олифу. От этого и все проблемы, пока не разогреется.
Если уж и промывать - то МАСЛОМ, просто немного подешевле.
Уж больно у меня руки чесались промыть своего - я просто ТНК полусинтетику заливал и ездил денек, и снова менял. На 3-й день оно стало чистым сливать и только тогда залил хорошее. (это для совсем извращенцев, которым на даче делать особо нечего в отпуск )

3. Свечи? Поменять бы не плохо, если провода менять лень - то замерить хотя бы сопротивление. Хотя у меня всегда свечи вместе с проводами менять приходиться....

 

[CHIMIK]

..... Хотя у меня всегда свечи вместе с проводами менять приходиться....

... с кокого перепуга.... :shock:
так не бывает... если провода нормальные...
мои и в говне и в воде... но один раз менял, когда первый раз менял свечи... и то менял не потому, что надо было, а потому, что мне комплект с машиной новых проводов в нагрузку дали...

 

[Тима]

Ребята, понял, спасибо. Сначала все же поменяю масло, промою двигатель и... Движок ENGINE TYPE: SOHC,OHV - EFI.

Походу я промыл мозг. SOHC - два верхних расп. вала, OHV - один нижний. Толи мозг не тем промыл:?:

 

[Gudwin]

Два вала DOHC. SOHC - один, сингл оверхед кам