МУЖИКИ ПОМОГИТЕ советом!!!!!!!!
- Автор темы bronko
- Дата начала
bronko, если хотите можно по прозванивать поузнавать, может у кого и найдутся документы с табличкой где нибудь в красноярске.
А по поводу суда, тут дело такое, скорее всего отсудить то можно что утилизация была не законной, но ездить Вы потом на авто не сможете, это просто предположение, основанное на опыте товарища, но у него был прикол с угоном
бывшый хозяин скот редкостный.
А по поводу суда, тут дело такое, скорее всего отсудить то можно что утилизация была не законной, но ездить Вы потом на авто не сможете, это просто предположение, основанное на опыте товарища, но у него был прикол с угоном
бывшый хозяин скот редкостный.
Не мужики, вариант только один - покупать ведро с болтами, но с прямыми доками. Это ведро, не важно на ходу или нет, ставить на учёт в гаёвне, т.е. везти гайца в гараж, ставить ему "конины" ведро и не показывать восстановленную машину, даже краем глаза. Когда ведровер будет на учёте и будут гос номера, можно приступать к делу. Снимаем с обеих машин лобовуху, торпедо, ну и всё, что может помешать и вырезаем аккуратно всю нижнюю часть с шильдиком на котором номер пробит и так же аккуратно ввариваем в нормальный кузов, красить, стекло с трпедо на место. Главное сделать всё так, чтобы без разборки машины невозможно было даже заметить перестройку. На посту ГАИ и на тех осмотре никто вам машину разбирать не будет. Шильдик на стойке двери аккуратно удалить и потом предъявить в гаёвню: вот мол стойку перекрасил и наклеечка пострадала, отвалилась чуть-чуть. Главное, чтоб про все перестройки поменьше народу знало, а тож ведь растреплют. Да и с тех осмотром проблем меньше будет если будете регулярно обслуживаться на каком-нибудь сертифицированном сервисе. Вот вот примут дополнение в порядок прохождения ГТО - получение полиса ОСАГО по предявлению сервисной книжки или справки со станции где машина регулярно обслуживается.
Ну а суд... не в нашей стране.
А трак-то как раз будет не левый, а самый что ни наесть правый.
Вот такое моё ИМХО, Просто уже были прецеденты и не один. Мне такой вариант предстоит когда этот кузов гнить начнёт. У меня есть ещё один без доков, но идеальном состоянии. Да, когда на учёт ставил в прошлом году на шильдик на двери даже не смотрели, хотя я гайца спрашивал про него. Ответ был примерно такой: сегодня он есть, а завтра его не будет, он же не железный и на хрена он мне нужен.
Как-то так.
Ну а суд... не в нашей стране.
ты рассмотри тоже-где срок больше...........или выбить свое--или попасться с левым траком..
Вот такое моё ИМХО, Просто уже были прецеденты и не один. Мне такой вариант предстоит когда этот кузов гнить начнёт. У меня есть ещё один без доков, но идеальном состоянии. Да, когда на учёт ставил в прошлом году на шильдик на двери даже не смотрели, хотя я гайца спрашивал про него. Ответ был примерно такой: сегодня он есть, а завтра его не будет, он же не железный и на хрена он мне нужен.
Как-то так.
bronko, Вот тебе ещё зацепка, http://forum.yurclub.ru/index.php?showtopic=305769 это конечно крючкотворство, но с нашим бестолковым законодательством, вполне может проканать в суде, если правильно подойти к делу. Короче, восстановить машину может собственник, если машина не сдавалась по программе утилизации, тут всё расписано, читайте ответ гаёвни в приложении.
Последнее редактирование модератором:
Если авто утилизировано до вступления в силу пресловутого приказа МВД РФ от 20 января 2011 г. N 28 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России» то есть до 03апреля 2011года, то учёт можно восстановить по старым правилам, тока собственник нужен, если утилизация прошла позже, то придётся судиться.
А это вариант. Ни разу не попадались такие заклёпки. Только вот у меня они чёрные
А как быть если машина ремонтируется после аварии? Тем более, что данная наклейка несёт чисто информационную функцию.
При привозе машины "под тугаменты" производится типа замена номерных агрегатов.
Кстати рамы у нас и двиги -то не номерные так что всё дело упирается только в этот грёбаный шильдик и наклейку. Да наклейку надо попробовать феном на втором своём кузове отклеить.
А как быть если машина ремонтируется после аварии? Тем более, что данная наклейка несёт чисто информационную функцию.
При привозе машины "под тугаменты" производится типа замена номерных агрегатов.
Кстати рамы у нас и двиги -то не номерные так что всё дело упирается только в этот грёбаный шильдик и наклейку. Да наклейку надо попробовать феном на втором своём кузове отклеить.
на фотку внимательно смотрел ? там и чёрные лежат...
Добавлено через 5 минут
не получиться...я пробовал уже...там стикер краской прямо на стойку нанесён, а сверху на него плёнка наклеена, при попытке её отклеить часть краски на плёнке остаётся, а часть на стойке...причём хитро както нанесён клей...зигзагом полосатым...стикеру короче при сьёме хана полная...и назад хрен приладишь...не совместить зигзаги...
Добавлено через 5 минут
не получиться...я пробовал уже...там стикер краской прямо на стойку нанесён, а сверху на него плёнка наклеена, при попытке её отклеить часть краски на плёнке остаётся, а часть на стойке...причём хитро както нанесён клей...зигзагом полосатым...стикеру короче при сьёме хана полная...и назад хрен приладишь...не совместить зигзаги...
