Может у кого есть фотка расположения лямбда зонда?
- Автор темы Dimich1978
- Дата начала
в практически любом автозапмаге цена вопроса рублей 70. Покупайте себе спецключ, и будет вам счастье! 
иначе, если зонды однозначно под замену- ломать выступающую часть нах, прямо под основание шестигранника, и крутить обычной головой, либо накидным на 22. откручивать только на горячую, шансы резко увеличиваются.
При колхозе можно нарастить провода, и забацать стандартный жигулячий разъем, в более удобном месте.
иначе, если зонды однозначно под замену- ломать выступающую часть нах, прямо под основание шестигранника, и крутить обычной головой, либо накидным на 22. откручивать только на горячую, шансы резко увеличиваются. При колхозе можно нарастить провода, и забацать стандартный жигулячий разъем, в более удобном месте.
Во время настройки ГБО ,делал данную процедуру : Лямбды с exp2 на exp3 и наоборот...Становятся ,но есть 2 момента :a) длина проводов c лямбдами на EXP3 сантиметров на 7 короче (у меня так было) чем на EXP2 ,не критично ,но ставить не очень удобно;
б) на EXP3 разьемы на обе лямбды абсолютно идентичны(и по цвету и по форме),на EXP2 - разного цвета(серый и зеленый) и какбы зеркальные (не уверен что так должно быть ,но так было EXP2 1996г) ,но лечится легко, выламывынием кусочка пластика в разьеме.
б) на EXP3 разьемы на обе лямбды абсолютно идентичны(и по цвету и по форме),на EXP2 - разного цвета(серый и зеленый) и какбы зеркальные (не уверен что так должно быть ,но так было EXP2 1996г) ,но лечится легко, выламывынием кусочка пластика в разьеме.
Есть фотки в альбоме
Фоткал в прошлый выходной лежа на траве. Обзорынй снимок сделать не получалось, теперь и сам не соображу - где какой. Посмотреть можно здесь в альбоме.
Действительно, такие "гайки" можно открутить только на горячую. До разъемов добраться можно двумя руками, но только не лежа - лучше на поднятой машине.
Одно запомнил, что датчики имеют разную длину проводов, поэтому надо быть внимательным при заказе (хотя пока сам не знаю точно, где банк-1 и банк-2 и датчики, соответственно 1 и 2). Датчики с четырьмя проводами: черный, два белых и серый. Разъемы зеленого цвета (если помыть).
P.S. На следующий день после лазания под машиной, еще раз просканил на ошибки, и, с удивлением, обнаружил, что ошибка неисправности датчика исчезла. Думаю, что когда шерудил провода и разъемы - контакт восстановился! Значит, датчик нормальный! А расход бензина на трассе (до 120 км\час) упал до 12 литров! Вот она радиотехника - наука о контактах!
Фоткал в прошлый выходной лежа на траве. Обзорынй снимок сделать не получалось, теперь и сам не соображу - где какой. Посмотреть можно здесь в альбоме.
Действительно, такие "гайки" можно открутить только на горячую. До разъемов добраться можно двумя руками, но только не лежа - лучше на поднятой машине.
Одно запомнил, что датчики имеют разную длину проводов, поэтому надо быть внимательным при заказе (хотя пока сам не знаю точно, где банк-1 и банк-2 и датчики, соответственно 1 и 2). Датчики с четырьмя проводами: черный, два белых и серый. Разъемы зеленого цвета (если помыть
).P.S. На следующий день после лазания под машиной, еще раз просканил на ошибки, и, с удивлением, обнаружил, что ошибка неисправности датчика исчезла. Думаю, что когда шерудил провода и разъемы - контакт восстановился! Значит, датчик нормальный! А расход бензина на трассе (до 120 км\час) упал до 12 литров! Вот она радиотехника - наука о контактах!
Последнее редактирование модератором:
Всем доброго времени суток!
Дабы неплодить новые темы! Хотел спросить..
У меня на Форд Эксплорер 95 года на движке а точнее на выхлопных трубах есть отверстия под зонды! но они заглушены) так же нет катализаторов...
На эти двигатели устанавливались беззондовые сиситемы впрыска??? так как вроде и с расходом и с тяглом все норм да и вообше все норм в 15 вкладываюсь легко) а вот зудитЬ)) и паоя недоет...
Дабы неплодить новые темы! Хотел спросить..
У меня на Форд Эксплорер 95 года на движке а точнее на выхлопных трубах есть отверстия под зонды! но они заглушены) так же нет катализаторов...
На эти двигатели устанавливались беззондовые сиситемы впрыска??? так как вроде и с расходом и с тяглом все норм да и вообше все норм в 15 вкладываюсь легко) а вот зудитЬ)) и паоя недоет...
http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=2871&d=1243065014
Как по вину определить?? куда экспортировалась машина?
я так и летаю по принципу!) "нелезь в агрегат - немешай ему работать" НО "оповешен - вооружен" =)
поэтому надо выесть что разновидность зверя под капотом... вернее его мозги)
Как по вину определить?? куда экспортировалась машина?
я так и летаю по принципу!) "нелезь в агрегат - немешай ему работать" НО "оповешен - вооружен" =)
поэтому надо выесть что разновидность зверя под капотом... вернее его мозги)
