Если самому делать защиту по давлению масла,то кмк,лучше пустить сигнал(питание) crank sensor(a)через свой добавленный (нормально разомкнутый)датчик давления.
Если отсекать сам топ.насос,то нужно реле городить,а если даже отсекать сигнал на катушку штатного реле, то сам датчик давл.(добавляемый),должен быть достаточно "мощный".
А сигнал и питалка дпкв микроскопические в сравнении с топ.насосом,тем более 5 вольт всего.