миссия заварить АВТОМАТ хабы

[vladimirslk]

Ну не понимаю я где чего варить,, сегодня отказал один хаб который хрустел и остался я на заднем приводе в сугробе мля

вытащили, кое как дотащился до гаража снял хаб, та часть которая на ступице внешняя часть потеряла зубцы - видно покоцана, что получилось выбить шестеренку с тремя рогами, дальше кольцо его не снять нифига..

Заварить надо шестеренку с рогами и внутреннюю часть ? выровнять одинаково по уровню и захерачить да ?

атас прямо на двух тоннах да еще и в снегах на заднем приводе

 

[vladimirslk]

що за бл"№дство неужели так тяжело написать ?! ну бля не понимаю я эти Ёбн-тые хабы и все тут на ступицу варить или куда чего?

 

[Sergeevich]

Не надо ничего варить, на днях выложу фотоотчёт по переделке автоматических хабов в ручные, езжу уже неделю - работают идеально. Переделка занимает около одного дня.

 

[vladimirslk]

Не надо ничего варить, на днях выложу фотоотчёт по переделке автоматических хабов в ручные, езжу уже неделю - работают идеально. Переделка занимает около одного дня.

да у нас снега по колено хоть вещайся - заварю на зиму а там к лету разберу.. да и токарь не близко А так конечно выкладывай, интересно будет.

у нас тут на форуме только пятками в грудь бьют а на неделе никто толком объяснить не может - заварить заварить, заварить что к полуоси ? я понял что есть какой то способ сам хаб и полуось не трогать

 

[Fedy]

да у нас снега по колено хоть вещайся - заварю на зиму а там к лету разберу.. да и токарь не близко А так конечно выкладывай, интересно будет.

у нас тут на форуме только пятками в грудь бьют а на неделе никто толком объяснить не может - заварить заварить, заварить что к полуоси ? я понял что есть какой то способ сам хаб и полуось не трогать

Блин, никакого токаря не нужно. Вообще почти ничего не нужно, подбираешь кусок трубы по диаметру, отрезаешь ножовкой два отрезка трубы и вставляешь вместо приблуды хаба которая на оси. Усе! Хаб включился! Я фигею, нахуа чего то варить то!!!

 

[Sergeevich]

никакого токаря не надо, всё делалось вручную с использованием сварки, дрели и болгарки. Завтра выложу всё полностью с описанием, заранее подготовь шесть болтов диаметром 8 мм и длинной около 6 см, кусочки железа толщиной от 1.5 до 3 мм и шириной в диаметр хаба, мечик на 10мм и шпильку того же диаметра, вернусь с работы всё подробно опишу.

 

[Fedy]

у нас тут на форуме только пятками в грудь бьют а на неделе никто толком объяснить не может - заварить заварить, заварить что к полуоси ? я понял что есть какой то способ сам хаб и полуось не трогать

Бляха муха, а нахрена Акулыч подробно расписал и выложил фотки хаба?
Второе, а самому разобрать ХАБ и понять как он работает СЛАБО!
У меня это заняло 30минут времени. Там же простейший механизм, нажал и сработало.Ёпрст.
Так нет же сразу сварка, отбойный молоток, и т. д.

 

[Fedy]

никакого токаря не надо, всё делалось вручную с использованием сварки, дрели и болгарки. Завтра выложу всё полностью с описанием, заранее подготовь шесть болтов диаметром 8 мм и длинной около 6 см, кусочки железа толщиной от 1.5 до 3 мм и шириной в диаметр хаба, мечик на 10мм и шпильку того же диаметра, вернусь с работы всё подробно опишу.

Зачем гробить колпак? Он спокойно включит хабы до тех пор пока не решит то ли ему нормальные авто поставить то ли ручные.

 

[Sergeevich]

а если корончатая шайба и направляющая уже мертвы, то уже восстановить хаб невозможно

 

[vladimirslk]

Блин, никакого токаря не нужно. Вообще почти ничего не нужно, подбираешь кусок трубы по диаметру, отрезаешь ножовкой два отрезка трубы и вставляешь вместо приблуды хаба которая на оси. Усе! Хаб включился! Я фигею, нахуа чего то варить то!!!

та хренотень что на оси у меня покоцанна...

ее скидываю и одеваю ЕЕ же диаметра кусок трубы такой же длинны как эта приблуда? трубу найти то тоже проблема такого же диаметра с таким же отверстием... или я опять чтото не понял

на оси она должна плотно сидеть на той гайке или нет?

 

[vladimirslk]

никакого токаря не надо, всё делалось вручную с использованием сварки, дрели и болгарки. Завтра выложу всё полностью с описанием, заранее подготовь шесть болтов диаметром 8 мм и длинной около 6 см, кусочки железа толщиной от 1.5 до 3 мм и шириной в диаметр хаба, мечик на 10мм и шпильку того же диаметра, вернусь с работы всё подробно опишу.

выкладывай! с фото желательно

 

[Sergeevich]

Если ты сильно спешишь, по можно и уложиться в полчаса, не используя сварку,только точило или болгарку, только хабы будут постоянно заблокированы. Для начала разбираешь хаб полностью, оставляешь из него только пружину, две шестерни, стопорное кольцо от центральной шестерни, корончатую шайбу, зубчатую шайбу, текстолитовую(если лопнула, то можно попробовать и без неё). Шестерня, которая цепляется за стенки хаба засовывается первой, затем одевается центральная шестерня с надетой на неё корончатой шайбой и нейлоновойй или пластиковой шайбой толщиной 5мм. У корончатой шайбы стачиваем выступы, они больше не потребуются, так же стачиваются выступы у нижней шайбы. которая поднимала корончатую. Ставим стопорное кольцо в центр, а пружину ставим в корончатую шайбу. Всё, хаб теперь собран, осталось поставить его на авто, здесь желательно работать вдвоём, т.к. пружина оказывает сопротивление и ставить хаб придётся вместе с колесом, фотки выкладываю:

нейлоновая прокладка необходима для того, чтобы пружина оставалась на месте и не крутилась, и как прокладка между металлическими частями. Днём пофоткаю и выложу всё полностью на общее обозрение, если у кого есть токарь, то есть идея более умной конструкции, поделюсь со всеми у многих ведь такая беда

 

[barracuda]

на второй картинке левую шестеренку привариваешь к правому бочонку.
только с начало разбери и промой все от смазки.

все шлецы долны совпасть на стокане хаба с широкими шлецами на на привареной шестеренке.

все.

 

[Акулыч]

а если корончатая шайба и направляющая уже мертвы, то уже восстановить хаб невозможно

Возможно. Я восстановил 2 пары. Было бы желание, мозги и руки.

 

[vladimirslk]

всем спасибо вроде понял.. осталось только найти какие нибудь хитрые утконосы чтоб шайбу по центру в хабе скинуть а там все должно вывалится поидее да?

 

[Fedy]

та хренотень что на оси у меня покоцанна...

ее скидываю и одеваю ЕЕ же диаметра кусок трубы такой же длинны как эта приблуда? трубу найти то тоже проблема такого же диаметра с таким же отверстием... или я опять чтото не понял

Все правильно. И делов то.

 

[Fedy]

а если корончатая шайба и направляющая уже мертвы, то уже восстановить хаб невозможно

Балванка дюрали Д16 и токарь.

 

[vladimirslk]

Все правильно. И делов то.

а пофигу что кусок трубы будет тоньше чем та приблуда с зубцами? наврятли я найду такую же ТОЛСТУЮ трубу, можт макс 2-3mm в длинну, чтоб четко уселась на ступичную гайку. А если чутка не в размер? шкваркать ниче не будет?

Мы же о внутреннем диаметре говорим этой трубы, та часть которая сядет на гайку ступичную

или идея оттопырить слегка коронку - те в нее упереть чем нибудь чтоб она прижала пружину типо?
пойти извратным путем и не найти трубу нахерачить колец на ступичную гайку

коронку в хабе оставлять или снимать ?


щас соберусь с мыслями кое как вползу в гараж и надо делать либо варить либо с трубой если все так как написал выше и посторонних звуков не будет?

 

[Fedy]

щас соберусь с мыслями кое как вползу в гараж и надо делать либо варить либо с трубой если все так как написал выше и посторонних звуков не будет?

Какие звуки? Тебе просто нужно нажать на ХАБ вместо коронки куском трубы. Ты мыслишь в правильном направлении.

 

[Тролль]

приветы всем... подскажите мне тоже на рисунках кку трубу надо одеть куда... я не понимаю прям..
и какие диаметры ?