Масло в мосты
- Автор темы Alex07
- Дата начала
Если почитать этиетку этого бутикового производителя, то можно узнать что это "масло для ведущих гипоидных мостов, в т.ч. с LSD".
Добавлено через 15 минут
За Ликви-Моли не тянется дурная слава угробленных моторов и сожранных блокировочных колец синхронизаторов :roll:
Кроме того оно могло быть полностью синтетическим.
Залил бы на недостающий объём присадку с керамическими наношариками :lol: На бензине бы окупилось.
http://www.proxenum.ru/catalog/prisadki/38_xenum_vx_gear/
Добавлено через 15 минут
За Ликви-Моли не тянется дурная слава угробленных моторов и сожранных блокировочных колец синхронизаторов :roll:
Кроме того оно могло быть полностью синтетическим.
Залил бы на недостающий объём присадку с керамическими наношариками :lol: На бензине бы окупилось.
http://www.proxenum.ru/catalog/prisadki/38_xenum_vx_gear/
Конечно можно. 
Я же езжу, хоть душа к Кастролу и не лежит по ряду факторов.
Просто к нам Мобила требуемой вязкости упорно не возят.
В передний мост я залил полусинтетику Мобиловскую 75w-90, а назад 75w-140 не нашёл пока.
(меня вообще терзают смутные сомнения, что если авто просто эвридей поповозка и прицепа не видит никогда, то назад логично было бы лить тоже, что и вперёд - экономия бы на горючке выходила нехилая. особенно зимой.)
Я же езжу, хоть душа к Кастролу и не лежит по ряду факторов. Просто к нам Мобила требуемой вязкости упорно не возят.
В передний мост я залил полусинтетику Мобиловскую 75w-90, а назад 75w-140 не нашёл пока.
(меня вообще терзают смутные сомнения, что если авто просто эвридей поповозка и прицепа не видит никогда, то назад логично было бы лить тоже, что и вперёд - экономия бы на горючке выходила нехилая. особенно зимой.)
Конечно можно.
Просто к нам Мобила требуемой вязкости упорно не возят.
а назад 75w-140 не нашёл пока.
(меня вообще терзают смутные сомнения, что если авто просто эвридей поповозка и прицепа не видит никогда, то назад логично было бы лить тоже, что и вперёд - экономия бы на горючке выходила нехилая. особенно зимой.)
Просто к нам Мобила требуемой вязкости упорно не возят.
а назад 75w-140 не нашёл пока.
(меня вообще терзают смутные сомнения, что если авто просто эвридей поповозка и прицепа не видит никогда, то назад логично было бы лить тоже, что и вперёд - экономия бы на горючке выходила нехилая. особенно зимой.)
Добавлено через 6 минут
Но у тебя же у самого был: А что может произойти из-за того что она фрикционная?
..."Фрикционные ПРИСАДКИ К СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ способствуют увеличению коэффициент трения и предотвращению проскальзывания трущихся поверхностей. В качестве таких добавок применяют органическое кислоты и их производные - лауриновую кислоту и ее смесь с моноолеинфосфатом, стеараты Mg, Са и Zn, сульфонат Ва, а также N-гидрокси-этилсукцинимид и т.д. Концентрация ПРИСАДКИ К СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ 0,1-2,0%...." Лучше я его поменяю на обычную гипоидку, а то если добавить наношарики то их антифрикционные свойства компенсируются фрикционными свойствами масла
Ответь по простому, что может произойти?Мое мнение - сливать и заливать без фрикционных присадок. Они необходимы для самоблокирующегося дифференциала. То есть там, где в угоду проходимости, жертвуют экономией топлива и ресурсом узла. Да, эти присадки, как правило, с изменяемыми свойствами, но это не отменяет их свойство увеличивать коэффициент трения при определенных условиях. А для твоего и моего диффа главное уменьшение нагрузки сваривания, которая и возникает при увеличении трения. Но это лишь моё мнение. Хотелось бы услышать мнение Сергея. Я всегда прилушиваюсь к его грамотным и аргументированным доводам.
Кстати, фрикц.присадки - неотъемлемый компонент жидкостей АКПП и масел для мотоциклов с погружным(мокрым) сцеплением, о ресурсах которых всем известно...
Кстати, фрикц.присадки - неотъемлемый компонент жидкостей АКПП и масел для мотоциклов с погружным(мокрым) сцеплением, о ресурсах которых всем известно...
Первоисточник: http://castrol-market.ru/i1_oil/i2_castrol/i3_4671940060/model_56163/
Гласит что:
"Разработанное для использования как в ОБЫЧНЫХ, так и в самоблокирующихся дифференциалах."
Гласит что:
"Разработанное для использования как в ОБЫЧНЫХ, так и в самоблокирующихся дифференциалах."
