Масло в мосты
- Автор темы Alex07
- Дата начала
Дима, залей лучше синтетику, но сначала выясни самоблокирующийся у тебя дифф или нет. чтобы не переплачивать за приписку LS. И не поддавайся на провокации расшифровки комплектации по VIN. У меня по нему самоблокирующийся, ноя сколько по говну не лазил никогда не замечал самоблокировки. ну думаю масло неправильное. А весной ставил крышку "aFe" со сливной гайкой и был "приятно" удивлен, что у меня никаким самоблокирующим механизмом мост не оснащён. Был Mobil 75-140LS, сейчас залил RAVENOL c теми же параметрами - разницы никакой, разве что дешевле прилично...
GL-5 это класс трансмиссионного масла по API, предназначенного для тяжелонагруженных передач, в первую очередь гипоидных (со смещенными осями вращения), коей является мост в наших Фордах. Почти все маслоконторы выпускают масла 75-140 GL-5, покупай любое...
С завода на мосту только заливная (уровневая) пробка. Сливной нет, как впрочем, на всех Фордах не только Ф-серии. Для замены масла необходимо открутить крышку.
С завода на мосту только заливная (уровневая) пробка. Сливной нет, как впрочем, на всех Фордах не только Ф-серии. Для замены масла необходимо открутить крышку.
Она не на крышке а на мосту со стороны хвостовика.
Добавлено через 2 минуты
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=F2VJ01LBfDg
Добавлено через 2 минуты
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=F2VJ01LBfDg
Замечу что маслом моста мажутся задние ступицы. Там получается ловушка для грязи.
Грязь, однажды туда попавшая, навеки там и остаётся.
ИМХО если масло очень грязное (или если не лень), то есть смысл выдернуть полуоси и вылить мачмалу из ступиц заднего моста. Потом, залив масло, прокатится с боковым креном одной и второй стороной (свежее масло затечёт в ступицы) и откорректировать уровень.
Когде-то в ЗР был тест трансмиссионок 75w-90. И вроди сплошь бренды, и вроди все цифры на банках одинаковы, а на реальном морозе жиже всех был Мобил, потом (отставая) LM, а всё остальное далеко-далеко... в Крыму. Даже норвежский (вроди ж северная страна?) Статойл.
Т.е. разово "сэкономив на масле" потом сторицей зимой потратишься на горючку.
P.S. Себе хочу в следующий раз в мосты залить присадку с нокерамическими шариками. Если не сподоблюсь на труетрак, конечно.
Грязь, однажды туда попавшая, навеки там и остаётся.
ИМХО если масло очень грязное (или если не лень), то есть смысл выдернуть полуоси и вылить мачмалу из ступиц заднего моста. Потом, залив масло, прокатится с боковым креном одной и второй стороной (свежее масло затечёт в ступицы) и откорректировать уровень.
Когде-то в ЗР был тест трансмиссионок 75w-90. И вроди сплошь бренды, и вроди все цифры на банках одинаковы, а на реальном морозе жиже всех был Мобил, потом (отставая) LM, а всё остальное далеко-далеко... в Крыму. Даже норвежский (вроди ж северная страна?) Статойл.
Т.е. разово "сэкономив на масле" потом сторицей зимой потратишься на горючку.
P.S. Себе хочу в следующий раз в мосты залить присадку с нокерамическими шариками. Если не сподоблюсь на труетрак, конечно.
Если ты заказал такую, то к ней прилагается прокладка а за допоплату смотровое окошечко или щуп уровня масла
С этой крышкой требуется немного ьольше масла, чем в мануале, который я приводил на первой странице. Задний мост 4литра у меня вошло, передний чуть ьольше трёх...
С этой крышкой требуется немного ьольше масла, чем в мануале, который я приводил на первой странице. Задний мост 4литра у меня вошло, передний чуть ьольше трёх...
Вложения
Последнее редактирование модератором:
