В общем та ситуация следующая: при медленном и плавном разгоне (даже не совсем разгоне, а просто трогаясь медленно) машина начинает раскачиваться влево-вправо, причем чем больше скорость, тем больше частота колебаний. Полез посмотреть стойки переднего стабилизатора, поменял на новые, задние недавно менялись. Сегодня " летел" по МКАДу, и при переходе на сверхзвуковые "больше ста" - машина начала как-то очень неприятно вибрировать, причем жостко по кузову. поглядел на скаку в салон на задницу авто - увидел как "пляшет жопа" машины как-то уж неуютненько стало. Есть какие-м.б. домыслы, а, братья по разуму?
Explorer 2 Машину при разгоне раскачивает влево и вправо
- Автор темы 112
- Дата начала
- Теги задний мост машину при разгоне раскачивает влево вправо
поддомкратил заднее правое колесо, включил драйв и тут же начало подхрустывать что-то. Обрадовался что подшипник, однако подерагв колесо во всех плоскостях люфта не обнаружил. Полез под машину в заднем мосту однаружил хруст, потрогав сам дифф получил неплохую вибрацию в руки. По тупости не менял ни разу масло в обоих мосатх. Итак коллеги, внимание вопрос : чем черевато? на что уповать и к чему готовиться.
...
Вопщем буду щас снимать мост задний, если есть подводные камни подскажите плиз. В процессе снятия буду фото делать и выложу в отчет. Чесно говоря, не имел дело с мостами ни разу. и не совсем понимаю что к чему в плане конкретики, но путем проб и ошибок думаю победю. Вот только вопрос, я так понимаю по фото что необходимо поменять зубья, но я слышал про такую штуку как "регулировка диффернциала" и говорят что штука эта не дешовая. Подскажите вообще что к чему в плане данного ремонта.
Честно говоря, финансы поют романсы и полагаю что ремонт будет бюджетный, поэтому хотелось бы отложить момент замены всего моста как можно подальше. Есть ли техническая возможность малой кровью заменить эти шестерни, а за одно и подшипники внутренние (наверно они кончились и гудят из-за опилок после зуба)?
