Лямбды и вода

[ейск]

Позавчера у нас дождь был хороший! По лужам от души накатался!Загорелся желтый моторчик на панели,я понял это чек енжин такой.Вчера машина просохла за ночь, с утреца клемму скинул с акума лампочка погасла,покатался с часок-загорелась опять.Еще разок скинул клемму,опять на часок помогло.Сегодня к автодоктору заехал говорит ошибка на 2 банке 2датчик кислорода слишком большое напряжение.Я так понял что вода попала и соседние провода на лямбде коротнуло и ошибка пропечаталась.ошибку стер и катался до вечера.Вечером проехал по большой луже и опять загорелась лампа.Авто доктор до вторника не работает.Ненавижу ездить с горящими лампами на панели.
Правильно ли я определил что второй банк это под водителем ? И правильно ли я связываю эту ошибку с дождем,может совпадение?И Почему после снятия клеммы ошибка опять вылазит через интервал времени,она заново определяется,или из памяти компа вылазит медленно?

 

[CodeX]

вылазит она сразу просто ты ее поймал вторично

 

[Y}I{OC]

я извиняюсь, а ошибку то можно озвучить номерок? ой пардон, не внимательно прочитал.
А что там могло быть из за луж то? Мне кажется что это просто совпадение.

 

[ейск]

С утреца сегодня опять потушил лампочку клеммой,через часок вылезла снова,по лужам не ездил.Поменять чтоль лямбды ?А скидывание ошибки клеммой и тестером не одно и тоже?

 

[CodeX]

нет. не одно и то же. многие ошибки ты вообще клеммой не скинешь.

 

[Vinni]

Поменять чтоль лямбды

Сначала проверь разъёмы и провода лямбд,вода то с солью хороший электролит,вот и коротит где то.

 

[Kass]

правильно ли я связываю эту ошибку с дождем,может совпадение?

Влага в саму лямбду попасть не может. Ее температура при работе двигателя такая, что влаге там делать нечего. Единственное, проверить разъем можно и провода до него. Либо в разъем вода попала, либо провода чем то перетерло. Если все цело и разъем сухой, то самой лямбде конец.

 

[ейск]

Посмотрел разьемы вроде сухо,вдшкой побрызгал на всякий случай, провода вроде целые.Сканер говорит "низкий уровень кислорода" и "высокое напряжение" на 2 банке 2 датчик.Больше ничего не говорит.Лямбды когда сдыхают че говорят?У меня пробега 40 тыщ,не рановато им сдыхать?

 

[Kass]

Ну проверить лямбду просто. Лучше всего компактным осциллографом. Но можно и тестером, лучше стрелочным. Напряжение на лямбде должно колебаться в диапазоне 0.1 - 0.9 В.

 

[ейск]

Подробнее можно про тестер,на заведенном мерять? на каких проводах?
Осциллограф,судя по названию,очень крутой агрегат,наврятли я найду.

 

[Vinni]

Многие сканеры умеют работать осциллографами,можно выводить график изменения напряжения на лямбде.За 40000 км лямбдам обычно ничего не бывает.

 

[Kass]

Подробнее можно про тестер,на заведенном мерять? на каких проводах?

На лямбде 4 провода, два из которых одинакового цвета и используются для подогрева. Нас они не интересуют. Нас интересуют те, что разного цвета. Черный из них Масса, т.е. "-". Подключаться не отключая на заведенном движке.

Осциллограф,судя по названию,очень крутой агрегат,наврятли я найду.

Да в принципе у любого нормального радиолюбителя или электронщика должен быть. У меня к примеру он компактный, вот такой:
http://www.chipdip.ru/product/hps40.aspx

Но есть и попроще, вот на выбор:

http://www.chipdip.ru/catalog/show/scopemeters.aspx

 

[ейск]

Хрен у нас здесь ,а не радиолюбители.Никто ниче не понял как мерять напряжение надо.Короче поменял я левую залнюю лямбду на универсальный NGK,сказали если цвета и количество проводов совпадает,значит подойдет.Поменял,лампочку клеммой потушил,Пол дня,полет нормальный,пока не загорается.

 

[Kass]

Ну и отлично, значит она померла.

 

[Diza-flint]

Хрен у нас здесь ,а не радиолюбители.Никто ниче не понял как мерять напряжение надо.Короче поменял я левую залнюю лямбду на универсальный NGK,сказали если цвета и количество проводов совпадает,значит подойдет.Поменял,лампочку клеммой потушил,Пол дня,полет нормальный,пока не загорается.

Черкни номерок лямбды универсальной если не трудно!
Или фото,если есть!?

 

[ейск]

Номерок не знаю,коробочку выкинул,под машину не полезу.Фирма NGK.
Зашел в магазин запчастей иномарочных,спросил лямбду на Lincoln Navigator.Миша кабан,хозяин магазина,говорит:какого цвета провода?
Я говорю:два белых,черный и серый.
Миша говорит:есть бошь и нгк.одинаковые универсальные.
Я спрашиваю:точно подойдет?
Он говорит:полюбому подоидет,ставили такие на таун кар,хаммер и эскалейд.
Взял нгк,2000р ,вошь задрал своей дружбой с китаем.
И не соврал,лампочка не горит.