лишняя деталь?

[topbaner]

Собрал двигатель и тут заметил вкладыш.
Мозг говорит вроде они были на шатуне, когда ставил. Лишний вкладышь могу нарисоваться легко, у меня была до этого смена поршня на другой голове. Но всетаки гложет червь сомнения, а вдруг он с это шатуна.

Что делать, как проверить не снимая поддон - поставил оба вкладыша или нет?

Очень не охота откручивать все по новой и двигатель поднимать.

 

[ns4600]

Ответ может быть только один - заводи и услышишь. Может и повезет.

Но я бы потренировался.

 

[topbaner]

А, что должен услышать? Звон, стук? И чем это может грозить - запуск без вкладыша?

 

[ns4600]

Стук. Хорошего мало - геометрию шатуна испортишь. Может колено задерет.
Снимай поддон если не уверен.

 

[topbaner]

аа блин... пол дня лежал сегодня под машиной..

 

[alba70]

Лишний вкладышь могу нарисоваться легко, у меня была до этого смена поршня на другой голове

может стоит посмотреть всели вкладыши на другом двигатели откуда брали, если это возможно.

 

[PromAlp]

Чем история закончилось?

 

[topbaner]

Коллеги подшутили с соседнего гаража )
А я хотел уже ложиться под машину на день ..

 

[PromAlp]

Вчера тоже видел гаражный юмор: в соседнем боксе паренек спец по БМВ, погняло у него "Гудвин", а в качестве хобби у него газ-69 на котором о выступает на соревнованиях по различному офроуду. Так вот он все выходные готовил своего "козла" к соревнованиям и поставил на него резину от мтз, на резине надпись белшина латиницей, какая-то добрая душа взяла синей краски и по всему диаметру аккурвтно на всех четырех колесах одинаково написала " ГУДВИНИНА".
Бегает по боксам обещает ужасно покарать и сам ржет))

 

[Не Шурик]

какая-то добрая душа взяла синей краски и по всему диаметру аккурвтно на всех четырех колесах одинаково написала " ГУДВИНИНА".

:lol::lol::lol: какие добрые люди есть в барниаполе...:lol:

Добавлено через 51 секунду

Коллеги подшутили с соседнего гаража )
А я хотел уже ложиться под машину

однако... лихая шутка...

 

[MAUSE]

Ох уж эти коллеги... Как после ремонта очучения, лосей добавилось?

 

[prepodobniy]

да нормальные шуточки ))) подбросить коленый болтик товарищу в кучку з,ч, при переборке мотора ))) зато потом как весело от него убегать , после переборки мотора по второму кругу )))

 

[ns4600]

Коллеги подшутили с соседнего гаража )
А я хотел уже ложиться под машину на день ..

Завел ?












или зассал ????

 

[voits]

Похоже второе!!!!!!!!!!!!!!

 

[topbaner]

Завел. Сначало колбасило, семерило. Ругалось на ICP P2284 и P2285, подлил масла литр. Стало поровнее работать. Но возникла такая проблемка на холостых даешь резко газу он набирает обороты, как положено, а когда опускается тахометр вниз, то пролетает холостые вниз и глохнет. Таже фигня на ходу на D, едешь по тихоньку добавляешь газу все нормально, а если буксуешь в снегу и резко тапок в пол, то после отпускания педали, стрелка тахометра пролетает холостые и двигатель глохнет.

Такое ощущение, что или топлива или масла не хватает. Топливо в стакане поднимается ровно без пузырей. Давление пока нечем измерить, но до этого насос работал ровно.
Я тут менял HPOP, воткнул насос у которого STC fitting сдох до этого. Вот и думаю, может из-за HPOP.

 

[ns4600]

С отключенным исп пробовал ?

 

[topbaner]

Блин, чего то не сообразил, что надо проверить - будет ли глохнуть при отключенном ICP(устал под вечер).
Когда он первые пол часа притерался, я ICP отключал и включал. Бывает семерит, отключу ICP продолжает семерить, дам газу он набирает обороты и опускается на ровные холостые, причем не глох. Видать температура масла не большая была.

В общем я счас вспоминаю в боксе без ICP он не глох при перегазовке. Сам датчик переставлен с рабочей машинки.

Думаешь давление масла?

 

[ns4600]

Может быть плохой ипр в том числе.
Троение прошло ?

 

[topbaner]

Да, троение прошло само собой. А вот IPR врядли плохой, он новый. Ну я в любом случаи проверю завтра сначала IPR, а потом уже насос поменяю.
Сегодня ещё коллега по гаражу потестит без ICP - погазует резко, отзвониться мне часика через два-три.

 

[ns4600]

Проводку еще смотри - контакты на ипр, исп, фисм.
Но может быть и утечка масла.