Navigator 1 Lincoln Navigator

[потапыч]

капает антифриз из под прокладки головки наружу. советуют для начала протянуть башку. есть шансы?

 

[Lincoln_1]

капает антифриз из под прокладки головки наружу. советуют для начала протянуть башку. есть шансы?

Протянуть, снимать прийдется почти столько же сколько для замены прокладки.

 

[потапыч]

кроме передней крышки с цепями и коллектора. но есть шанс?

 

[Не Шурик]

потапыч, нет шансов... мёртвому припарка...
тут либо прокладке ханец либо повело голову... только снимать и менять прокладку с проверкой плоскости головы...

 

[Messin]

конечно идеальный вариант - снять все и поменять прокладку с проверкой ровности и шлифовкой если необходимо.
Но можно и залить какой нибудь стоп-течь для радиаторов. Я на рабочей машине так делал. И ничего, ездит и не греется.
Риски - забитые соты радиатора и радиатора печки

 

[потапыч]

я 2 печки после такого герметика поменял и по сей день это дерьмо из системы выгнать не могу. там микрон не хватает. прогревается и течи нет.

 

[Не Шурик]

Messin, да какой там стоп-течь, если из под головки течёт... только разбор...

 

[def7]

есть шансы?

Шансов нет. Начнете подтягивать-перетянете болты со всеми вытекающими.
Только разбор и выяснение почему течет.Перегрев - вряд-ли, это надо быть совсем слепым -это не БМВ

 

[потапыч]

а вообще это серьезно? я так то за 3 года к нему привык: Да и это Двигатель хер перегреешь.

 

[def7]

потапыч, Все выясниться при дефектовке. Тем более Вы-же не знаете -что делал предыдущий хозяин. Процедура не сложная но кропотливая-дня на 3 не спеша. Проблема может быть с прокладкой -заранее закажите (строго по ВИНу)-менять по-любому,и желательно болты -они могут быть вытянуты- их там 20 шт.

 

[Не Шурик]

желательно болты -они могут быть вытянуты

если предыдущий хозяин снимал голову, то скорее болты вытянуты... по любому их лучше заменить...

 

[def7]

если предыдущий хозяин снимал голову,ь...

То могли не правильно затянуть голову.

 

[потапыч]

я не знаю был ремонт или нет

 

[def7]

потапыч, Теперь уже все равно-вскроете-будет ясна причина. Не забудьте проверить
плоскости блока и головки.

 

[потапыч]

шлифовать надо будет полюбому

 

[def7]

шлифовать надо будет полюбому

Зачем, если плоскости в порядке?

 

[Messin]

Messin, да какой там стоп-течь, если из под головки течёт... только разбор...

какая разница где течет? что радиатор что из под головки - разницы нет, давление везде одинаковое.
Из практики, на дизельном движке хайгировской жижой остановили течь из под форсунок. Не течет по сей день. Радиатор и печка работают в том же режиме что и до заливки.
Я лично противник всяких лишних житкостей в системах. Предложил как вариант.

по теме - если башка хорошо закручена, то протягивать бесполезно и чревато.

 

[Не Шурик]

какая разница где течет? что радиатор что из под головки - разницы нет, давление везде одинаковое

я спорить не буду и переубеждать тоже... вы можете лить хоть битум, хоть сыпать цемент... моё мнение - однозначное вскрытие и замена прокладки ГБЦ... это ведь не радиатор, может потечь заодно и в цилиндр...

 

[потапыч]

прокладки заказал уже

 

[Vinni]

Не мешало бы сразу запастись,помимо прокладки под голову, передним сальником,прокладками под впускной коллектор...Так как переднюю крышку всё равно снимать,имеет смысл сразу поменять цепи с башмаками(если конечно машина для себя).