Explorer 2 Кто-нибудь решил проблему с запуском в холодное время года?

[Любитель Фордов]

При запуске лямбды не участвуют . Но им на нагрев достаточно 30-60 сек и они вступают .

это первое условие, нагреется сама лямбда.
2е есловие это нагрев мотора и вкл петли. примерно 60гр вода должна быть.

 

[serega.gor]

Всем привет!

Второй год мучаюсь с проблемой зимнего запуска. Как только температура падает ниже нуля, при запуске "на холодную", мотор чудит, обороты, плавают. При сильных минусах вообще глохнет. Двигатель 4.0 SOHC.
Так вот, нашел здесь и не только довольно много старых тем с похожей и несколько с прям идентичной проблемой. Несколько дней все их внимательно читал. Но! Никто так и не написал, что проблема решена и как. Собственно, тема создана в одной единственной целью - узнать у коллег по несчастью, кто уже решил проблему - каким именно образом. Что помогло именно вам?
Будем считать, что всё, что может быть проверено - проверено, что должно быть заменено - заменено.
Пожалуйста, опишите, как вы боролись и, главное, как победили! Спасибо.

Я поставил БИНАР 5S - автономку. Были морозы под 40 в Иркутской области, прогревает двс за 40 минут до 75 градусов. Плюсы- заводишь теплый двс, не надо сигналку ставить на прогрев. экономия топлива в разы. Что порадовало акб не высасывало,

 

[машинист]

Намерил 2 кг.

Я бы вам рекомендовал заменить насос,даже если не решит проблему запуска,будет во благо.

В принципе и 2 кг должно хватать .Это не то .

Не факт,по сути работать должно,но не выходит.По крайней мере когда два раза у меня дохли насосы как раз до 2 кгс примерно-один раз я ехал не мог переключится на вторую,а другой-еле завёл раза с 15-го,но ехал норм.Ещё производительность важна.

 

[pferd]

Я бы вам рекомендовал заменить насос,даже если не решит проблему запуска,будет во благо.

Не факт,по сути работать должно,но не выходит.По крайней мере когда два раза у меня дохли насосы как раз до 2 кгс примерно-один раз я ехал не мог переключится на вторую,а другой-еле завёл раза с 15-го,но ехал норм.Ещё производительность важна.

Я думал об этом не стоить даже говорить .Сам менял три насоса и по итогу заменил бак .Сетка забивалась ржавчиной насосы дохли как мухи .Промывка бака ничего не давала

 

[иван30]

Была та-же проблема, плавали обороты в холодное время года пока не прогреется, решилось все заменой бензонасоса.

 

[у Влада]

у меня на бегемоте стоял электро котел от ваза включал за 30 минут до запуска, при запуске в машине был ташкент

 

[Андрей 041]

Установил подогреватель с помпой лунфей(китай). 1.5кВт.В гараже подключаю к таймеру. 40 минут перед работой и мотор тепленький.На работе стоит на улице.В сильные морозы минут за 30-40 до окончания смены включаю.При -25 мотор становится не +20 конечно,но около 0 точно.
Эти лунфеи покупаю уже на четвертую или пятую свою машину,мне нравятся.

 

[у Влада]

когда был бегемот 2 поставил на него от жигулей электро прогрев

 

[amur]

Да, кипятильник это вещь, но глянь Темп Вход Воздуха, Темп Двигателя и ТемпМасла Коробки, сравни с Градусником на улице, когда заводищь и грешся - никто не привирает?Маф на ХХ, 60 и 90 км?В тех же условиях все запускается легко