врать не буду может сам найдешь ,тут чел на сайте( тем про пневму млн ,хер найдешь сразу ...надо их вообще в одну по моделям и году слить ,хоть искать проще будет) писал что такая хрень у него была когда контакты окислились на реле под бампером справа.а один вааще отгнил...напрямую бросаешь все работает , если как надо то болт...короче проверил он почистил и все стало гуд
По ходу ты прав! Спасибо.
Добавлено через 8 минут
И так господа, продолжение истории.
Приехал ко мне в гости Эндрюс (за что очень большое ему спасибо, доброму человеку)с компутером... Подключили, посмотрели. Компутер написал, что проблема в реле. Завтра буду лезть смотреть.
Вот только что-то справа под бампером, на сколько смог подлезть, кроме штатной дуды ничего интересного больше не увидел. Как до релюшки удобней добраться, снизу, или снять фрау нахрен и попробовать сверху?
В общем проблемы будем решать по мере их поступления. Сначало разберемся с реле, а там посмотрим.
Добавлено через 14 минут
Ещё один вопрос!
На данный момент бегемот опять на пузе. Можно-ли его как-нибудь накачать принудительно, чтобы можно было ехать? Горит чек по пневме. Если я на заведенную машину включаю компрессор в принудиловку, он первые секунды качает очень бодро, а потом у по тихоньку умирает. Я так понимаю, что соленоиды закрыты, и по этому он не может накачать подвеску. Накачав давление в магистраль компрессор начинает умирать.
Как заставить бегемота открыть соленоиды?
