Посмотри под рулевую колонку (если я правильно тебя понял), там должно быть отверстие для аварийного режима - вставляешь туда что нибудь подходящее и блокиратор отойдёт. Но это до следующего паркинга. У меня на Форд Эксплорере была такая фигня. Посмотри предохранитель под капотом. Сам блокиратор хорошо видно если снять резинку с кочерги , а чтоб проверить питание придётся разобрать пластмассу на руле, тоже ничего сложного. Длинные отвёртки только нужны.