компресиию мерить на заведённом так же как и на не заведёном- путём вворачивания штуцера манометра в свечное отверстие ......алгоритм- скидываешь фишку с катушки- кртишь, смотришь скока накачало. надеваешь фишку- вставляешь свечу в снятый провод, заводишь двигатель и смотришь что показывает на холостых - затем увеличиваешь до рабочих оборотов и опять смотришь....