китай рулит...зацените!!!

[khatet 745]

ну ховер то это скорее паркетник, а патрик колхозник))

патрика надо с дирами сравнивать))

прикольно вы там помесились))особенно нива на сликах)кстати длинная нива откровенно очень и очень плохо едет по Г..

Добавлено через 4 минуты
да кстати в тех местах где ты проезжал за нивой, патрику было просче ибо клиренс у нивы пониже

 

[*delete*]

Дим, нива была не на сликах, а на хорошей МТ
и там, где ей нехватало клиренса, должна помогать резина и тупо вытягивать. Мне клиренса хватало в большинстве случаев, но Атшка замыливалась моментально, поэтому езда внатяг не получалась (хотя я Патрика специально с дизелем брал, чтоб на низах тяга была), приходилось делать компромиссный вариант - нечто среднее между ходом и натягом, плюс Нива легче, плюс я на Патрике, не зная его возможностей и поведения в первый раз с дороги съехал, а на Ниве ты видел сколько наклеек?
Короче, признай - я их сделал

Добавлено через 4 минуты
хотя я несколько засомневался в квалификации пилота после вот этого спуска http://www.youtube.com/user/delete4x4?feature=mhee#p/c/0CFF551514943F47/13/AzxV9Pgpbzw

 

[khatet 745]

ну впринцепе я тоже после этого спуска подумал о сликах))

а что касается сделал или нет, ну это по моему неособо важно на покатушках такого плана, тут по моему главное удовольствие))

Добавлено через 3 минуты
ЗЫ ну и канечно рад за тебя, что сделал правильный выбор и машина оправдывает возложенные на неё надежды

 

[*delete*]

ну ты ж понимаешь, что про сделал я шучу никто ни с кем не соревновался

а вообще, я б не сказал, что Ховер паркетник, он рамный, с понижайкой, короче честный парт-тайм, но у него такие же проблемы, как и у Экспа - малые углы съезда/въезда и наличие креплений амортизаторов сзади в качестве плугов. в Патрике конструкция подавтомобильного пространства имеет форму прямоугольника на просвет, там даже амортизатор с креплением убрали внутрь колесного диска, чтоб не выпирал.

 

[Игорек]

Был у меня nissan Pathfinder с дизелем 2,5л с комон рейном 2006 года,так там тоже резиновая груша есть для прокачки топливной системы.

 

[khatet 745]

ну ты ж понимаешь, что про сделал я шучу никто ни с кем не соревновался

а вообще, я б не сказал, что Ховер паркетник, он рамный, с понижайкой, короче честный парт-тайм, но у него такие же проблемы, как и у Экспа - малые углы съезда/въезда и наличие креплений амортизаторов сзади в качестве плугов. в Патрике конструкция подавтомобильного пространства имеет форму прямоугольника на просвет, там даже амортизатор с креплением убрали внутрь колесного диска, чтоб не выпирал.

чиврале экспрес тоже рамник и парт тайм имеется, но попробуй сьехать с асфальта)).....

ну незнаю ховер ну не как мне не видется бездорожником

 

[Tebro]

как по мне так не поможет, хватило того, что они раньше делали, не отличаюсь особой любовью к китайским машинам..