Как причем? Притом, что после хорошего удара в зад находящимся в машине будет глубоко наплевать, как там загнется запаска. 
калитка на дишик
- Автор темы Юджин
- Дата начала
есть понятие пассивная безопасность, это когда элементы конструкции авто гасят силу удара,так вот 30кг подвешенные на сопляхна уровне спины водителя ни фига не способствуют безопасности и вообще не погасят удар в жопу.
Вот еще фотки.
Если колесо поднять выше бампера то оно перекроет почти всё заднее окно и оно не будет открываться.
Я не агитирую всех ставить такие фиговины, но для дальних поездок самое оно. Повторюсь крепится двумя болтами на М16 и одним М12, делов макс. 10 минут.
Если колесо поднять выше бампера то оно перекроет почти всё заднее окно и оно не будет открываться.
Я не агитирую всех ставить такие фиговины, но для дальних поездок самое оно. Повторюсь крепится двумя болтами на М16 и одним М12, делов макс. 10 минут.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось Стив
"Удар в жопу" в этом конкретном автомобиле вместо запаски гасят баллоны с газом, подвешенные так же на соплях. Поэтому говорить о безопасности при ударе в зад в конкретном случае говорить не стоит.Добавлено через 4 минуты
Ну вот я так и предполагал, что колесо выглядит отдельной от авто конструкцией.
Да стекло и так открывать не удобно, ибо ручка открывания стекла находится за колесом. Если ехать далеко, то колесо все будет в грязи и искать за ним ручку...
Наверное нужно делать конструкцию как на МЛ, откидывающуюся назад и вниз.
Добавлено через 6 минут
Вот первое попавшееся на авто ру:
что по мне то такой вариант в разы лучше (мой RRC)
http://e.a.d-cd.net/7057e38s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/7057e38s-960.jpg
Последнее редактирование модератором:
Не хочешь - не обсуждай. Просто твое предложение ну совсем не подходит для тех, кто ценит размер багажника или третий ряд.
Тогда уж проще кидать запаску в чехле в багажник с возможностью при необходимости передвинуть ее, переложить в ноги второго ряда или еще как. Чем стационарно загромоздить треть багажника без возможности что-то изменить.
Как понимаю, контраргументов нет.
Добавлено через 29 минут
Как всегда, все уже украдено до нас. В смысле, придумано:
/http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=112888.0
.
Вот еще http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,4834.0.html?PHPSESSID=fcb5ba768ba6370c4a6bde2f09bfe275
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,2724.0.html?PHPSESSID=fcb5ba768ba6370c4a6bde2f09bfe275
Тогда уж проще кидать запаску в чехле в багажник с возможностью при необходимости передвинуть ее, переложить в ноги второго ряда или еще как. Чем стационарно загромоздить треть багажника без возможности что-то изменить.
Как понимаю, контраргументов нет.
Добавлено через 29 минут
Как всегда, все уже украдено до нас. В смысле, придумано:
/http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=112888.0
Вот еще http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,4834.0.html?PHPSESSID=fcb5ba768ba6370c4a6bde2f09bfe275
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,2724.0.html?PHPSESSID=fcb5ba768ba6370c4a6bde2f09bfe275
Последнее редактирование модератором:
Ford Excursion шире если память не изменяет. Да и запаска у него на твоем фото в пластик утоплена, поэтому в салон не так выступает.
Собствено, для принятия верного решения о запаске (при наличие баллона на штатном месте) надо определиться. Хочешь/не хочешь менять внешний вид машины, ездишь ли в городе или по болотам, используешь постоянно багажник/третий ряд или в основном ездишь один и пустой.
Опять же, зависит от того, как часто, по личному опыту вы пользуетесь запаской? Сколько раз в год?
Мое скромное мнение из своего опыта. В городе запаска не нужна. Можно или или вызвать эвакуатор (или даже мобильный шиномонтаж) или в крайнем случае неспешно доехать даже со спущеным колесом до шиномонтажа, благо их немало. В дальнюю дорогу взять запаску желательно. Но если не везешь полный салон народу или груза, то спецместо для нее не требуется, местечко найдется. Ну а для дальних поездок на, в отпус на море например - лучшее решение съемная калитка. Съездил, снял и нет проблем.
Естественно, если у владельца иные приоритет, регулярные покатушки, постоянный риск остатьс в глши с проколотым колесом, отсутствие по руко шиномонтажек и эвакуаторов - тогда дело другое.
Добавлено через 2 часа 18 минут
http://www.pickupspecialties.com/Tire_gate/hitch_mounted_spare_tire_carrier.html
.
Собствено, для принятия верного решения о запаске (при наличие баллона на штатном месте) надо определиться. Хочешь/не хочешь менять внешний вид машины, ездишь ли в городе или по болотам, используешь постоянно багажник/третий ряд или в основном ездишь один и пустой.
Опять же, зависит от того, как часто, по личному опыту вы пользуетесь запаской? Сколько раз в год?
Мое скромное мнение из своего опыта. В городе запаска не нужна. Можно или или вызвать эвакуатор (или даже мобильный шиномонтаж) или в крайнем случае неспешно доехать даже со спущеным колесом до шиномонтажа, благо их немало. В дальнюю дорогу взять запаску желательно. Но если не везешь полный салон народу или груза, то спецместо для нее не требуется, местечко найдется. Ну а для дальних поездок на, в отпус на море например - лучшее решение съемная калитка. Съездил, снял и нет проблем.
Естественно, если у владельца иные приоритет, регулярные покатушки, постоянный риск остатьс в глши с проколотым колесом, отсутствие по руко шиномонтажек и эвакуаторов - тогда дело другое.
Добавлено через 2 часа 18 минут
http://www.pickupspecialties.com/Tire_gate/hitch_mounted_spare_tire_carrier.html
Коллеги, то же поучаствую.
А почему Вы не хотите рассмотреть вариант с докаткой, неужели на наши бегемоты ее не бывает.
Дотянуть до шиномонтажа всегда даст возможность.
Ее вообще можно на крышу положить в чехле или в багажник поставить вертикально.
Она в 2-а раза меньше (уже) будет стандартного колеса.
А то Ваши калитки (простите) смотрятся очень неестественно.
А почему Вы не хотите рассмотреть вариант с докаткой, неужели на наши бегемоты ее не бывает.
Дотянуть до шиномонтажа всегда даст возможность.
Ее вообще можно на крышу положить в чехле или в багажник поставить вертикально.
Она в 2-а раза меньше (уже) будет стандартного колеса.
А то Ваши калитки (простите) смотрятся очень неестественно.
А как вы ездете в дальние поездки и в отпуск на море. Чертите прямую по карте или все таки по асфальтированной дороге. Или едете по пустыне где вокруг только песок? Тогда при вашем подходе нужно 50 литров питьевой воды (мало ли попить, в радиатор долить) и бензина литров 100-150 поездка то дальняя. Масло и фильтр (путь то по пустыне не близкий). Хай джек (по другому ни как).Генератор и сварочный аппарат вдруг что случиться (вы же в дремучем лесу). Бензопилу (случаи бывают разные) итд итп.
Вы передергиваете, если геммороиться то по полной если просто жить и решать проблемы по их поступлению то весь ваш колхоз вообще не нужен. Или вы из породы мужчины который не умеет общаться с другими людьми и решать проблемы?
P.S. Проблемы при проколе возникают у фулл тайм полноприводных машин там да полюбому колесо возить своего размера, а вы что фигней страдаете любое колесо под ваш диск и дальше по дороге.
P.S.S. Мне вот очень интересно а у сколько обсуждающих проблему "калитки", в машине есть поликлиновый ремень, катушка зажигания и датчик коленвала и и то без чего двигатель не заведется?
Вы передергиваете, если геммороиться то по полной если просто жить и решать проблемы по их поступлению то весь ваш колхоз вообще не нужен. Или вы из породы мужчины который не умеет общаться с другими людьми и решать проблемы?
P.S. Проблемы при проколе возникают у фулл тайм полноприводных машин там да полюбому колесо возить своего размера, а вы что фигней страдаете любое колесо под ваш диск и дальше по дороге.
P.S.S. Мне вот очень интересно а у сколько обсуждающих проблему "калитки", в машине есть поликлиновый ремень, катушка зажигания и датчик коленвала и и то без чего двигатель не заведется?
Последнее редактирование модератором:
Выход из строя датчика КВ столь же маловероятен, сколь и клин мотора, поэтому я не вожу. А вот катушки бывает. Я уже 3 шт заменил, поэтому новпя в машине в запасе. Ремень заменил на новый, старый в машине. Также помимо запаски есть ремкомплект шин, а так же длинная каминная зажигалка и карбклинер для забортировки колеса. А так же канистра бензина всегда с собой. Ну и все остальное, от тросов и строп до бензопилы и топора. Все продиктовано сугубо личным опытом.
И я вмочу свой пятачок 3 года катаюсь на BG All Terrain регулярно (каждые выходные - дайверо-копатель я ) по полям, лугам и пескам. Как закачал газ в колеса при установке, так за колеса больше и не вспоминаю, ни разу проблем не возникало, хоть запаска в багажнике лежит и места остается достаточно. Правда один раз вынимал, когда пол однокомнотной квартиры друзей загрузил при переезде
А вот докатка меня заинтересовала! Какие есть варианты?
3 года катаюсь на BG All Terrain регулярно (каждые выходные - дайверо-копатель я ) по полям, лугам и пескам. Как закачал газ в колеса при установке, так за колеса больше и не вспоминаю, ни разу проблем не возникало, хоть запаска в багажнике лежит и места остается достаточно. Правда один раз вынимал, когда пол однокомнотной квартиры друзей загрузил при переезде А вот докатка меня заинтересовала! Какие есть варианты?
Странно. Я уже все расписал.
В своем городе и окрестностях я уверен. В других местах - нет. Поэтому если еду далеко запаску возьму. Просто в багажник. Просто больше некуда. Если созрею и делаю съемную калитку - буду возить на ней.
Так что сам не передергивай про породы мужчин и решение проблем.
Про запчасти. Ремень с собой вожу, после того как он порвался в городе и сразу купить не мог (а просто не было в магазинах), заказал два, один поставил, второй в машине. Катушки возить смысла нет, без одной-двух вполне реально доехать, V8 позволяет. Остальные мелкие запчасти возить смысла особо нет, хотя и не напряжно. То, что без проблем будет лежать в машине и не занимать место в штатных местах (две ниши в багажнике, бокс между сидениями). Но в дороге ты ими врядли что починишь. Форд - не Москвич.
Докатку искал, но не видел не разу. Хотя она только по толщине выигрывает.
Поэтому и смотрю в сторону съемных, временных.
В своем городе и окрестностях я уверен. В других местах - нет. Поэтому если еду далеко запаску возьму. Просто в багажник. Просто больше некуда. Если созрею и делаю съемную калитку - буду возить на ней.
Так что сам не передергивай про породы мужчин и решение проблем.
Про запчасти. Ремень с собой вожу, после того как он порвался в городе и сразу купить не мог (а просто не было в магазинах), заказал два, один поставил, второй в машине. Катушки возить смысла нет, без одной-двух вполне реально доехать, V8 позволяет. Остальные мелкие запчасти возить смысла особо нет, хотя и не напряжно. То, что без проблем будет лежать в машине и не занимать место в штатных местах (две ниши в багажнике, бокс между сидениями). Но в дороге ты ими врядли что починишь. Форд - не Москвич.
Докатку искал, но не видел не разу. Хотя она только по толщине выигрывает.
Поэтому и смотрю в сторону съемных, временных.
