Explorer 1 Какой режим АКПП, D или OD, правильно выбрать при разных условиях езды?

ammiak · 09.10.2023

Это потому, что большинство живет городскими мифами. А надо обращаться к первоисточнику

- Вы в какой области специалист?
- Если интернет быстрый, то в любой!

Vestern · 09.10.2023

Все таки сдаётся мне что нет первой, спробовал я всяко разно и все режимы, что на первой что на второй едет одинаково, и на 2 нет переключения с 1 на 2, D едет со второй и до третьей, а вот OD там со второй по четвёртую, но ещё и переключаться как то не охотно, надо педальку приотпустить и сразу переключается, а даванешь спрыгивает в плоть до второй, обороты подскакивают, а так если ехать не спеша то вроде и все нормально, не дёргается не пинается, я в книге вычитал что можно регулировать коробку, или уже не поможет?

Gudwin · 09.10.2023

На 2 и не должно быть переключений, это чисто вторая. На 1 - чисто первая. Сделай сталлтест, на D и R должно быть приблизительно одинаковое число оборотов. Результаты сюда. Говернор регулировать можно, если он регулируемый, но он моментом переключения вроде рулит, если я правильно помню, а не наличием/отсутствием передачи. Блокировка гт по седлу/тахометру фиксируется?

Сообщение автоматически объединено: 09.10.2023

То есть на 2 и 1 по факту не может ехать одинаково. Там же из электрички только соленоид блокировки гт, все остальное гидравлически задействуется. Вот с этим и надо разбираться. Проверка гидроблока, давления насоса и далее остальных потрошков