Explorer 4 Какие дополнительные аксессуары есть на Эксплорер
- Автор темы gleby4
- Дата начала
- Теги аксессуары дополнительное оборудование для ford explorer
gleby4
Не делайте из новой машины посмешище, хотя бы внешне... если пойдете по этому пути она превратиться в постоянно ломающуюся нашемарку. Этим занимаются когда овчинка выделки не стоит. К тому же при продаже это будет красноречиво рассказывать о хозяине.
Мое мнение - кроме ковриков нет ничего сверхнеобходимого.
Не делайте из новой машины посмешище, хотя бы внешне... если пойдете по этому пути она превратиться в постоянно ломающуюся нашемарку. Этим занимаются когда овчинка выделки не стоит. К тому же при продаже это будет красноречиво рассказывать о хозяине.
Мое мнение - кроме ковриков нет ничего сверхнеобходимого.
Коврики все есть в комплектации.
С защитой картера я так и не увидел какого-то единого мнения. Склоняюсь сразу при покупке поставить у дилера только защиту картера (6600 всего), докупить коврик багажника (1600) и набор для гаи.
Размышляю еще про дефлектор капота - летом ехать в Краснодарский край по ремонтируемой М4, камешки на некоторых участках летят горстями - есть опыт, посоветуете? Выглядит машина с дефлектором капота несколько некузяво. Также не решил про парктроник (у дилера стоит 10-14 тысяч 4 датчика - наверное у специалистов не сильно дешевле), думаю он очень пригодится.
С защитой картера я так и не увидел какого-то единого мнения. Склоняюсь сразу при покупке поставить у дилера только защиту картера (6600 всего), докупить коврик багажника (1600) и набор для гаи.
Размышляю еще про дефлектор капота - летом ехать в Краснодарский край по ремонтируемой М4, камешки на некоторых участках летят горстями - есть опыт, посоветуете? Выглядит машина с дефлектором капота несколько некузяво. Также не решил про парктроник (у дилера стоит 10-14 тысяч 4 датчика - наверное у специалистов не сильно дешевле), думаю он очень пригодится.
Во всем должна всегда присутствовать логика здравого смысла. Можно попросить товарисчей из салона обсчитать во что выльется затея из парктроников и разной другой лабуды. Потом обратиться к другим альтернативам. Сравнить и понимая что это действительно необходимо принимать решение.
Про защиту картера а действительно нах она в городе нужна? Равно как и ковер в багажник? Ни в коем случае не нужно слушать увещевания продавцов. Нужно брать авто поездить какое то время и потом самому станет ясно и понятно что как и за склолько брать.
Про защиту картера а действительно нах она в городе нужна? Равно как и ковер в багажник? Ни в коем случае не нужно слушать увещевания продавцов. Нужно брать авто поездить какое то время и потом самому станет ясно и понятно что как и за склолько брать.
коврик в багажник - нужен. я 99,99 езжу в городе. если б у меня конструкция авто позволяла - однозначно постелил бы.
парктроники за 14 тыс... не докуя? когда они продаются по 100 баксов, а устанавливаются за 40 минут с 5 перекурами.
а вот дефлектор на капот, особенно если едешь на дальняк по ремонтной трассе лучше поставить. очень уж любит передняя кромка капота покрыватся мелкими сколами. не нравится - выкинешь после поездки.
а защита картера... какая твоя последняя машина была? небось пузотерка. и как-то ведь обходился, не? чувак, ты покупаешь большой, комфортный автомобиль, а не говнолаз по пересеченной местности. деньги, конечно, не великие, но мне кажется, что ты скорее оторвешь передний бампер, чем реально у тебя эта защита сработает.
парктроники за 14 тыс... не докуя? когда они продаются по 100 баксов, а устанавливаются за 40 минут с 5 перекурами.
а вот дефлектор на капот, особенно если едешь на дальняк по ремонтной трассе лучше поставить. очень уж любит передняя кромка капота покрыватся мелкими сколами. не нравится - выкинешь после поездки.
а защита картера... какая твоя последняя машина была? небось пузотерка. и как-то ведь обходился, не? чувак, ты покупаешь большой, комфортный автомобиль, а не говнолаз по пересеченной местности. деньги, конечно, не великие, но мне кажется, что ты скорее оторвешь передний бампер, чем реально у тебя эта защита сработает.
Цена вопроса тысяча, а салон светлый, а я домик за городом строю - бывает надо отвезти цементику 5 мешков и т.п. Да и резина 2 раза в год чистотой не блещет 
Наверное Вы правы.
Наверное действительно пока так поезжу посмотрю, к тому же выезжать на пересеченную местность в ближайшее время не планирую.
Наверное Вы правы.
Наверное действительно пока так поезжу посмотрю, к тому же выезжать на пересеченную местность в ближайшее время не планирую.
Наверное действительно пока так поезжу посмотрю, к тому же выезжать на пересеченную местность в ближайшее время не планирую.[/quote]
Действительно,с самого начала немного неправильное направление задал,защита нужна больше о грязи, два места которые нужно прикрыть: колесные арки и низ моторного отсека.
Защита именно от удара не нужна имхо,уже писал что бить кроме балки нечего.
По поводу закрытия отверстий в колесных арках есть некоторые сомнения, т.к при работающем движке чувствуется весьма сильный поток горячего воздуха ,выходящий в районе колес,не ухудшить бы охлаждение.
ПЫСЫ: уже обломил одно крепление бампера и сломал пластиковые вставки перед радиатором,дело было зимой на заснеженном поле. по прибытию домой обнаружил там где была пластиковая вставка между радиатором и бампером, штуки 3-5 веток от кустов,забившиеся в нижние пластины радиатора,когда оттаял снег и лед,они выпали,но могли и пробить. Кстати та пластиковая заслонка держится как бы сказать,на честном слове,просто вставляется враспор и держится за счет напряжения детали.
Действительно,с самого начала немного неправильное направление задал,защита нужна больше о грязи, два места которые нужно прикрыть: колесные арки и низ моторного отсека.
Защита именно от удара не нужна имхо,уже писал что бить кроме балки нечего.
По поводу закрытия отверстий в колесных арках есть некоторые сомнения, т.к при работающем движке чувствуется весьма сильный поток горячего воздуха ,выходящий в районе колес,не ухудшить бы охлаждение.
ПЫСЫ: уже обломил одно крепление бампера и сломал пластиковые вставки перед радиатором,дело было зимой на заснеженном поле. по прибытию домой обнаружил там где была пластиковая вставка между радиатором и бампером, штуки 3-5 веток от кустов,забившиеся в нижние пластины радиатора,когда оттаял снег и лед,они выпали,но могли и пробить. Кстати та пластиковая заслонка держится как бы сказать,на честном слове,просто вставляется враспор и держится за счет напряжения детали.
По защите картера повторяю - в топку! Тем более такие допы иногда могут сыграть злую шутку с АКПП, т.к. нарушается обдув-охлаждение коробки.
Парктроник на 4 датчика с установкой в обычном сервисе стоит 6000-7000 р. (он действительно нужен и опыт тут не причем. Во-первых зеркала хреновые, во-вторых столбик парковочный ни в какое зеркало не увидишь). У меня кроме звука и шкалы показывает расстояние. В легкую паркуюсь задом с расстоянием до забора 10 см.
По коврику в багажник...т.к. в полу багажника есть открывающиеся полости (Эксп3), то на весь пол коврик не подойдет. Я купил за копейки пластиковый коврик-поддон для Оки. Высота бортиков 15 см! Ширина его 50 см. В результате багажник в ковролине, люки открываются свободно и мокрые, грязные вещи можно класть в поддон. На охоте можно мясо возить свободно, не боязь запачкать кровью, т.к. борта реально высокие. Подобные узкие ковры-поддоны для иномарок стоят в 10 раз дороже моего и, главное, имеют борта максимум 5 см.
Парктроник на 4 датчика с установкой в обычном сервисе стоит 6000-7000 р. (он действительно нужен и опыт тут не причем. Во-первых зеркала хреновые, во-вторых столбик парковочный ни в какое зеркало не увидишь). У меня кроме звука и шкалы показывает расстояние. В легкую паркуюсь задом с расстоянием до забора 10 см.
По коврику в багажник...т.к. в полу багажника есть открывающиеся полости (Эксп3), то на весь пол коврик не подойдет. Я купил за копейки пластиковый коврик-поддон для Оки. Высота бортиков 15 см! Ширина его 50 см. В результате багажник в ковролине, люки открываются свободно и мокрые, грязные вещи можно класть в поддон. На охоте можно мясо возить свободно, не боязь запачкать кровью, т.к. борта реально высокие. Подобные узкие ковры-поддоны для иномарок стоят в 10 раз дороже моего и, главное, имеют борта максимум 5 см.
я бы поставил сразу несколько вещей:
1) брызговики (особенно передние), т.к. грязь на борта из-под колес летит хорошо.
2) дефлектор на капот (если по загородным трассам ездить приходится), от сколов на капоте помогает хорошо.
3) дефлекторы на окна. Лично я хоть и не курю, но эту деталь считаю необходимой. Иногда очень приятно немного приоткрыть окно в дождь, или даже просто на скорости, чтобы в салон при этом не задувало.
Ну а все остальное уже по желанию
1) брызговики (особенно передние), т.к. грязь на борта из-под колес летит хорошо.
2) дефлектор на капот (если по загородным трассам ездить приходится), от сколов на капоте помогает хорошо.
3) дефлекторы на окна. Лично я хоть и не курю, но эту деталь считаю необходимой. Иногда очень приятно немного приоткрыть окно в дождь, или даже просто на скорости, чтобы в салон при этом не задувало.
Ну а все остальное уже по желанию
Дефлекторы на окна точно не хочу ставить - очень увеличивают толщину стойки и здорово снижают обзорность, особенно вкупе с 2-3 см с левого от водителя края лобового стекла, которое обычно грязное - никакая щетка ведь до стойки не доходит.
Со всеми пластиковыми обвесами еще одна трудность - они вполне нормально смотрятся на черных машинах, а вот на серебристых, если не совсем прозрачные, что нечасто бывает - довольно инородно выглядят. Та же проблема с тонировкой - серебристую машину не тонировать же черной пленкой, убого выходит. А зеркальные тонировки по неясным причинам запрещены.
Со всеми пластиковыми обвесами еще одна трудность - они вполне нормально смотрятся на черных машинах, а вот на серебристых, если не совсем прозрачные, что нечасто бывает - довольно инородно выглядят. Та же проблема с тонировкой - серебристую машину не тонировать же черной пленкой, убого выходит. А зеркальные тонировки по неясным причинам запрещены.
Интересно, а возможно ли подключить такую камеру к экрану навигатора (или заранее подобрать навигатор с такой функцией), чтобы не колхозить два экрана? Ведь в процессе парковки навигатор не очень-то необходим
Я даже не говорю о том, что хорош был бы совсем универсальный прибор - один экран для навигатора, камеры заднего вида и ДВД-ТВ (на стояночке посмотреть). Не дошла еще техника до таких высот?
Я даже не говорю о том, что хорош был бы совсем универсальный прибор - один экран для навигатора, камеры заднего вида и ДВД-ТВ (на стояночке посмотреть). Не дошла еще техника до таких высот?
Последнее редактирование модератором:
