Доброго всем времени суток. Может немного не правильная тема, но все же может кто сталкивался, или быть может столкнется. Может кто даст правильный совет. Сегодня ночью столкнулся с такой проблемой. Заехав на заправку когда слазил с машины в место того что бы нажать на открытие дверей нажал на закрытие. дверь захлопнулась, машина работает я раздетый без телефона и без денег. на заправку погреется не пускают. на улице минус 15. после почти двух часовой хождение возле машины с бубном пришлось ломать заднею форточку. в следствие чего хочу знать может кто знает как вскрыть машину не чего не ломая. без ключа.
Expedition 1 Как вскрыть машину.
- Автор темы alba70
- Дата начала
самый распростаненный - отжать угол двери, вставить деревянный клин и проволокой тыкать в кнопку. Или на досуге изучить строение запорного узла на предмет возможности открытия мет. линейкой. Но и так и так нужна палка, чтоб сбить банан, - голыми руками не знаю как сделать. То есть если напасть случилась как у тебя, на морозе без ничего, то скорее всего остается вариант форточка. Еще вариант - в потайном месте спрятанный ключ, на магните например. Можно нечипованный, чтоб только дверь открыть
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Не надо ломать ни чего было. Я с подобным сталкивался. Решается все куском проволоки или веткой около метра длиной. Оттопыриваешь верхний угол передней двери (без фанатизма, а то можно дверь загнуть), засовываешь туда проволоку или ветку и настойчиво пытаешься попасть на кнопку разблокировки дверей. Первый раз получиться минут за 20-30, второй раз значительно быстрей. После первого раза я себе заказал самый простой ключ и положил его в документы на машину. Документы у меня ВСЕГДА при себе.
Не заболей, выпей водочки
Не заболей, выпей водочки
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Бывало и такое.На японцах спасала проволока,но там двери жестянка,отгибаются на раз,можно и рукой залезть,так же и обратно потом загибаются.На Форд Эксплорере,один раз,когда на морозе залип концевик и сигналка благополучно автоматически поставила на охрану с ключом внутри,пока я снег сметал,выручил второй брелок,который забыл выложить.Второй раз,случайно закрыв,аналогично автору,чертовски удачно выручил ключ от двери,заботливо и предусмотрительно приклеенный на магнит за решеткой радиатора предхозом Gudwin,ым,за что ему отдельная благодарность!
В нете натыкался на оригинальный способ снятия с охраны,и соответственно открытия дверей. По телефону звонишь домой,просишь кто есть нажать кнопку снятия с охраны,поднеся запасной брелок к телефону,если он хранится дома,свой телефон ближе к антенне своей сиги,должна сработать. Сам не пробовал,все как то руки не доходили,но думаю,вполне реальный совет,т.к. телефон тупо излучает код прописанного брелка,а сиге пофиг,откуда сей сигнал приходит.
В нете натыкался на оригинальный способ снятия с охраны,и соответственно открытия дверей. По телефону звонишь домой,просишь кто есть нажать кнопку снятия с охраны,поднеся запасной брелок к телефону,если он хранится дома,свой телефон ближе к антенне своей сиги,должна сработать. Сам не пробовал,все как то руки не доходили,но думаю,вполне реальный совет,т.к. телефон тупо излучает код прописанного брелка,а сиге пофиг,откуда сей сигнал приходит.
На заправке, в 1300 км от дома, прикрыл дверь (не захлопывал) ключ в замке:lol:.Дверь закрылась, но не до конца. За ручку не открывалась. Второй ключ конечно дома, телефон (с кот. можно открыть) в салоне... На улице январь я в тапках, жена пошла расплачиваться.. Ну вобщем в лучших традициях. Дожал до конца дверь (закрыл) и воспользовался домофоном (респект конструкторам форда!) Домофон рулит!
Да уж,ситуация! Тогда отжимать ,конечно. Но на будущее крайне полезно дубликат спрятать снаружи в потайном месте. Отец мой на москвичонке в задний треугольник поворотника прятал второй комплект,под стекло.Говорит,треугольник,в случае чего,разбить будет меньшим злом,чем форточку.Ни разу правда не бил за тридцать лет езды.Но как вариант...
А практика открывания дверей без ключа может пригодиться в любое время.
Первый раз закрылись двери при работающей машине на границе. У них там сканер какой-то закрыл в машине двери, пока я выходил вратарю отдать бумажку на выезд. А на границе чисто, как после генеральной уборки, там нужного ничего не найти, благо магазин есть. Провозился довольно долго, пока открыл.
Зато второй раз, когда аккум сел почти на ноль и домофон просто не мог открыть хотя бы одну дверь, всё было делом техники. И времени заняло минут 10-ть, причём дольше искал что-то подручное, чем дверь открывал.
Удачи всем, кто захлопнулся!
Первый раз закрылись двери при работающей машине на границе. У них там сканер какой-то закрыл в машине двери, пока я выходил вратарю отдать бумажку на выезд. А на границе чисто, как после генеральной уборки, там нужного ничего не найти, благо магазин есть. Провозился довольно долго, пока открыл.
Зато второй раз, когда аккум сел почти на ноль и домофон просто не мог открыть хотя бы одну дверь, всё было делом техники. И времени заняло минут 10-ть, причём дольше искал что-то подручное, чем дверь открывал.
Удачи всем, кто захлопнулся!
А японцы-народ бережливый. У них лишнего железа нет нигде. Броневики не строят.Хотя нельзя сказать что кузов слабый,капсула достаточно крепкая.В городе на переезде паровоз толкал Марк 2 метров 30 наверное,машина стала длиной метра полтора,не больше,завернуло рулетом.Но трое молодых балбесов даж царапин не получили,жизненное пространство осталось почти нетронутым. Все просчитано и изготовлено по самому минимуму.Реально гнуться руками рамки.Не в пример американцам. Тут уж железа вполне.
Кстати, в рестайле есть защита от такого дела, если верить мануалу.
Если нажать на кнопку закрывания дверей на подлокотнике, и при этом ключ в замке и водит. дверь открыта - не закроется.
Сам не пробовал, но в мануале написано.
По теме - сам так попадал на Субуре. По той же схеме - вылезал из заведенной машины на минутку, опираясь на дверь нажал кнопку на подлокотнике, не заметил, дверь закрыл. Сгоряча хотел бить стекло, потом понял, что вызвонить из дома младшего брата на такси с запасным ключом выйдет дешевле :о)
UPDATE: Сходил, проверил - работает.
Если ключ в замке (пофиг включено зажигание или нет) - при нажатии на внутрисалонную кнопку замки запираются, потом водительский сразу открывается. О как.
Если нажать на кнопку закрывания дверей на подлокотнике, и при этом ключ в замке и водит. дверь открыта - не закроется.
Сам не пробовал, но в мануале написано.
По теме - сам так попадал на Субуре. По той же схеме - вылезал из заведенной машины на минутку, опираясь на дверь нажал кнопку на подлокотнике, не заметил, дверь закрыл. Сгоряча хотел бить стекло, потом понял, что вызвонить из дома младшего брата на такси с запасным ключом выйдет дешевле :о)
UPDATE: Сходил, проверил - работает.
Если ключ в замке (пофиг включено зажигание или нет) - при нажатии на внутрисалонную кнопку замки запираются, потом водительский сразу открывается. О как.
Последнее редактирование модератором:
