Вчерась мой Ford Expedition прикололся - приехал к магазину, походил минут 15, выхожу, завожу - завелась и тут же заглохла. Хмм...
Опять завожу - та же пестня..., завожу, добавляю газу - работает, газ отпускаю глохнет. Ехать надо, так что завожу, газу немного, левая нога работает тормозом, вроде еду, подъезжаю к перекрестку - вроде не глохнет, обороты около 400-500. Еду дальше, едет как то слегка туповато, на следующем перекрестке то же самое и вдруг раз - обороты 700, все в норме, все работает, едет как надо...
Други мои, что это было? Какие провода подергать, какие датчики пощупать, дабы пресечь такое в будущем? Я так понимаю контакт где-то? Тока просьба - если говорим что проверяем такой-то датчик, сражу скажите где он, а то не изучил еще ничего...
PS Чек энжин не загоралась....
Опять завожу - та же пестня..., завожу, добавляю газу - работает, газ отпускаю глохнет. Ехать надо, так что завожу, газу немного, левая нога работает тормозом, вроде еду, подъезжаю к перекрестку - вроде не глохнет, обороты около 400-500. Еду дальше, едет как то слегка туповато, на следующем перекрестке то же самое и вдруг раз - обороты 700, все в норме, все работает, едет как надо...
Други мои, что это было? Какие провода подергать, какие датчики пощупать, дабы пресечь такое в будущем? Я так понимаю контакт где-то? Тока просьба - если говорим что проверяем такой-то датчик, сражу скажите где он, а то не изучил еще ничего...
PS Чек энжин не загоралась....
в остальном процедура простая: снимаешь, льёшь унутрь карбклинер какой-нибудь до победного конца, ставишь взад. скорее всего получшает ненадолго, обычно если к этому клапану пушной зверёк в гости собрался, то припарки бесполезны. новая деталюшка стоит в районе $60.
