как работают передние пневмоамортизаторы
- Автор темы Gudwin
- Дата начала
Понятно что как обычные газомасляные. Но как именно? Легко на сжатие или туго? Еще пара ждет съемки, там один емнип легко вниз и туго вверх. А правильно как??? Какой из кучи выбрать и на авто поставить? Понятно, что новый, но нового нет. И какой неориг тебя, к примеру, устраивает? Кмк щас все с одного подвала, и моторкрафт с наклейкой, и вестар, и монро. На рокавто цены разные, а фотка одна в разных ракурсах
Поставил на авту неделю назад тачдоги +2" от сафара Y60 на зад. амортизаторы масляные, колебания гасят отлично и не дубовые, но машинка на зад чуть присела, так как родные амортизаторы (газомаслянные) работают еще и на разжатие (то есть давят) за счет чего и было чуть выше.
Буду проставки ставить.
А вообще по собственному опыту (на трех паджериках) очень хорошо себя показали односторонние (работают только на расжатие) ранчо 5000, особенно на скоростных прогонах по грунтовкам.
Буду проставки ставить.
А вообще по собственному опыту (на трех паджериках) очень хорошо себя показали односторонние (работают только на расжатие) ранчо 5000, особенно на скоростных прогонах по грунтовкам.
Как то давно ставил пару комплектов новых передних пневмоамортизаторов.Усилие сжатия\отбоя не мерил на них,но точно помню разность этого усилия достаточно небольшая.С прокачкой при установке особо не заморачивался.
Одна пара моторкрафтовских сдохла из за отгибания тарелок перепускных клапанов(перестали нормально гасить колебания)при пробеге около 40000,из второй пары монровских жидкость через сальник вышла в подушку,не отходили и 20000.
Теперь стоят террановские темс+самодельные подушки от кабины грузовика на пустых амортах вместо направляющих.У террановских каяб ход сжатия\отбоя отличается по усилию раза в два,само усилие отбоя ощутимо больше чем у родных.
Одна пара моторкрафтовских сдохла из за отгибания тарелок перепускных клапанов(перестали нормально гасить колебания)при пробеге около 40000,из второй пары монровских жидкость через сальник вышла в подушку,не отходили и 20000.
Теперь стоят террановские темс+самодельные подушки от кабины грузовика на пустых амортах вместо направляющих.У террановских каяб ход сжатия\отбоя отличается по усилию раза в два,само усилие отбоя ощутимо больше чем у родных.
Последнее редактирование модератором:
RSK, какие именно подробности интересуют?
Если про ранчо односторонние, то тут был момент в том что пыж на грунтовке дубовый был как телега. По совету товарища (раллиста) были поставлены указанные амортизаторы. Получился принцип: на сжатие работает пружина (торсион) амортизатор при этом свободно сжимается, на отбой уже работает амортизатор.
По собственным ощущения получилось очень комфортно. Правда со скоростью на первом тесте перебрал и на гравийке в поворот не вошел. Благо кувета не было и метров 200 проскакал по полю, пока назад на дорогу не вернулся.
На Ford Expedition, повторюсь, на зад поставил масляные тачдоги с сафаря Y60 на +2" (дорогие, блин, 12000 за пару). Пока прошла неделя, полет нормальный.
Если про ранчо односторонние, то тут был момент в том что пыж на грунтовке дубовый был как телега. По совету товарища (раллиста) были поставлены указанные амортизаторы. Получился принцип: на сжатие работает пружина (торсион) амортизатор при этом свободно сжимается, на отбой уже работает амортизатор.
По собственным ощущения получилось очень комфортно. Правда со скоростью на первом тесте перебрал и на гравийке в поворот не вошел. Благо кувета не было и метров 200 проскакал по полю, пока назад на дорогу не вернулся.
На Ford Expedition, повторюсь, на зад поставил масляные тачдоги с сафаря Y60 на +2" (дорогие, блин, 12000 за пару). Пока прошла неделя, полет нормальный.
за один год менял 2 раза передние амортизаторы.....первый раз motorcraft, 2 monroe..
обе Полное говно!!!!!
на отбой слабо, на сжатие туго ( после пару 1000 км машина стала жесткой, каждое фигню на дороге чувствуешь)
вчера менял соску, за одну снял амортизатор и опять на отбой слабо, на сжатие туго(месте с торсионами и воздухом машина жесткая)
на зад поставил год назад bilstein b6 для пневмо...вчера поставил обратно оригинальные..
все таки жестковата bilstein, на сжатие идет туго они..
если честно задолбала эта подвеска уже..
не чувствую я комфорта совсем когда еду по наши дорогами..
можно фото на студии про отдельную подушку и амо от террано?
1999 lincoln navigator with air suspension
обе Полное говно!!!!!
на отбой слабо, на сжатие туго ( после пару 1000 км машина стала жесткой, каждое фигню на дороге чувствуешь)
вчера менял соску, за одну снял амортизатор и опять на отбой слабо, на сжатие туго(месте с торсионами и воздухом машина жесткая)
на зад поставил год назад bilstein b6 для пневмо...вчера поставил обратно оригинальные..
все таки жестковата bilstein, на сжатие идет туго они..
если честно задолбала эта подвеска уже..
не чувствую я комфорта совсем когда еду по наши дорогами..
можно фото на студии про отдельную подушку и амо от террано?
1999 lincoln navigator with air suspension
Gudwin, Роман, привет! Я параметрами на сжатие отбой не заморачивался, в прошлом году поставил новую пару на передок. Вроде как моторкрафт (по крайней мере наклейки есть). Так вот после замены особой мягкости не почувствовал. Все как и прежде. Руками перед установкой сдавливал - как мне показалось с одинаковой скоростью сжимаются/разжимаются (вес около 100кг).
После замены одного убитого и перетянутого торсиона на относительно свежий - передок стал комфортней. Может это эффект плацебо, но уже три месяца езжу, вроде как помягче. Хотя все равно комфорта не хватает, просто с другими Навиками1 не сравнивал.
Добавлено через 3 минуты
Ярис, Немного offtop. Интересно, я не твой Lincoln Navigator смотрел, когда подбирал себе бегемота?
Дело было в Виннице, май 2012г. Lincoln Navigator 1 черный, салон серый, на момент осмотра передний бампер был в покраске.
После замены одного убитого и перетянутого торсиона на относительно свежий - передок стал комфортней. Может это эффект плацебо, но уже три месяца езжу, вроде как помягче. Хотя все равно комфорта не хватает, просто с другими Навиками1 не сравнивал.
Добавлено через 3 минуты
Ярис, Немного offtop. Интересно, я не твой Lincoln Navigator смотрел, когда подбирал себе бегемота?
Дело было в Виннице, май 2012г. Lincoln Navigator 1 черный, салон серый, на момент осмотра передний бампер был в покраске.
