Navigator 2 Как поменять прокладки выпускного коллектора не снимая двигатель?

[stranik]

граждане столкнулся с проблемкой на правой стороне выпускного коллектора есть следы неплотоного прилегания прокладки из за этого неприятный звук двигателя и при осмотре обнаружил облом шпильки крепления коллектора в сервисе сказали что нужно снимать двигатель и высверливать шпильки может кто сталкивался и подскажет как это сделать без снимания двигателя очень буду обязан

 

[Любитель Фордов]

сервис говорит правду. слишком высока цена ошибки.

 

[73bizon73]

Шпилька если выступает то иногда достаточно ее разрезать под отвёртку ножовочным полотном и выкрутить отвёрткой! Или немного насадить гайку и приварив ее к шпильке попроборовать открутить ключом! Часто вообще выкручиваетсЯ без усилий!

 

[Rembo]

у меня неделю назад на полу был движок, при откручивании две шпильки обломились, обстукивал обломыш и приваривал гайку, выкрутил. На установленном моторе я не представляю как это все сделать, там реально гемор. нет места.

 

[ToxaZa]

Вставлю свои "пять".... Меняли коллектора с прокладками и все шпильки. Двигатель не снимали. Три обломыша выкрутили. Как не знаю, но все поменяли.
Ищите другой сервис.

 

[73bizon73]

Сняв выпускной коллектор или хотябы опустив его возможно сможете подлезть полуавтоматов чтобы гайку приварить! Только не лезте туда обычной сваркой!!! Даже если оторвана заподлицо - нормальный сварной вам ее изнутри наплавит на шпильку!(там где резьба на гайке была) потом остудите WDшкой и пробуйте на право-налево! Думаю первое нагрев,2- wd, 3-быстрое охлаждение дадут результат! Бог Вам в помощь! Сварка только полуавтомат!

 

[ЭндрюС]

трудозатратность работ порой сопоставима со съемом двс

 

[june]

не скажите, снять двс мне сказали будет стоить 600$, вот и думайте, сколько нужно возиться со шпильками на 600 баксов))

 

[73bizon73]

Трудозатраты вполне возможно даже ещё выше ! (Это не про цену за работу!) Сам на 1 эксплорере выдергивал движок что бы поставить коробку- показалось что так проще! Это после неоднократных сьемов коробки!

 

[Firebolt]

Шпильки как правило обламываются заподлицо с коллектором. После снятия коллектора обломыши выкручиваются двумя гайками без проблем.
Для снятия коллекторов необходимо снятие подушек двигателя. Со стороны водителя это требует снятия моста.
В любом случае перед началом работ нужно иметь в наличии комплект прокладок и шпилек с гайками, так же заранее нужно про диагностировать подушки двигателя иначе работа затянется на срок доставки запчастей.
ИМХО обрыв шпилек коллекторов на нашем двигле это следствие неисправности подушек двигателя при отсутствии гибких гофр на глушителе.
У меня замена прокладок и шпилек коллекторов без снятия двигателя заняла больше месяца из-за ожидания запчастей.

 

[krv]

Firebolt, интересно. Т.е. прокладки коллектора и подушки вполне реально заменить на яме не вынимая двигатель?

 

[Иванович_23]

krv, вообще не трогая двигатель.....снимаешь кузов с рамы и делаешь все что угодно....

 

[krv]

krv, вообще не трогая двигатель.....снимаешь кузов с рамы и делаешь все что угодно....

Боюсь, выдернуть двигатель будет проще, причем даже несколько раз выдернуть будет проще.

 

[Firebolt]

Firebolt, интересно. Т.е. прокладки коллектора и подушки вполне реально заменить на яме не вынимая двигатель?

Вполне реально, однако трудоемкость процесса зашкаливает.
Был бы ты в Москве, посоветовал бы обратится к спецам, они уже руку набили - сделают быстро и качественно.

 

[Иванович_23]

Боюсь, выдернуть двигатель будет проще, причем даже несколько раз выдернуть будет проще.

Через пару недель точно скажу насколько это сложней......

 

[krv]

Вполне реально, однако трудоемкость процесса зашкаливает.
Был бы ты в Москве, посоветовал бы обратится к спецам, они уже руку набили - сделают быстро и качественно.

Понял, спасибо! Потихоньку готовлюсь к сей процедуре.

 

[stranik]

спасибо за участие сегодня ставлю в сервис подушки приехали шпильки и прокладки в наличии будем ставить, вопрос весь во времени на машине постоянно двигаюсь и отсутствие полного привода под пятой точкой напрягает приходиться при постановке в сервис передвигаться на пузотерке супруги, поэтому и возник вопрос как снять коллектора не выдергивая ДВС, а так решили просто скрутить подушки и немного приподнять, там все ровно только к правой стороне доступ ограничен а слева хоть танцуй, ну заодно и удлинним сапун переднего и заднего моста а то пришлось сальники менять забита мембрана сильно была да и сам шланг очень хрупкий

 

[Александр Беларусь]

Какие успехи?

 

[stranik]

граждане в общем поменяли прокладки даже книжку купил по случаю по ремонту Линкольн Навигатора, поехал счастливый как слон в машине тишина все прекрасно, но вот утром вчера завожу и что то мне не понравилось , а именно тишина компрессора подвески не слышно и руль как свинцом налит , ну думаю показалось но вечером еду с работы завожу и компрессор вместо того что бы отработать свои положенные 30 секунд буквально немного прорычал и все, еду домой и понимаю что машина чрезмерно жесткая остановился поставил в паркинг и понимаю что подвеска не опускается в парковочное положение выхожу и вижу что машина поднята почти на максимум как при включении пониженной передачи. срочно еду домой подпрыгивая на каждой кочке. включаю сканер и вот подарок нет связи с модулем пневмо подвески, наутро нахожу мастера с фордовским сканером и что итог приговор модуль полетел и машину задрал в беспредел, теперь надо менять модуль так что вот итог нехрен мешать машине ездить а то раздухарился за месяц все диски все ступици крестовины, ремень генераторный с роликами, масло в карабасе движке и мостах теже прокладки , коллектора, глушителя, резина буть она неладна , но машинка говорит что еще не все, так что будем делать

 

[bashka]

нуу не всегда потеря связи с модулем означает его гибель, возможно работы проводили с подключенным акумом, такое бывает, полный сброс памяти возможно вернет го к жизни)