Как подключить трамблер

[K2a]

Доброго времени суток !!! Стал счастливым обладателем много страдальческого Ford Bronco по случайности, но машина очень понравилась хотя и не заводиться. Так что нужен совет знающего человека. До меня его пытались восстановить двое хозяев (это о которых мне известно) но всё без успешно. По делу, проблема в зажигании машина если и заводиться то обороты 500-600, при нажатии на газ сразу глохнет. Трамблер ставил предыдущий хозяин от Эколайна, но согласно маркировки на нём сдаётся мне, что это от 5 литрового мотора, а у меня 5,8 подходит ли он мне и в нем ли дело

 

[hunter]

Сдаётся мне, что просто порядок подключения ВВ проводов перепутан.
В базе файлов (внизу на Главной), есть Hayens мануал по ББ. Там есть варианты подключения проводов по литражу и комплектации MAP-MAF.
Трамблёр, кстати, на 5,8 по каталогу подходит.

 

[K2a]

то есть, перекинуть провода как на 5 литровом ???

 

[hunter]

то есть, перекинуть провода как на 5 литровом ???

То есть найти вариант подключения на свой двигатель. Вроде всего три варианта.
Двигатель менялся? Табличка по разводке проводов под капотом есть?

 

[K2a]

То есть найти вариант подключения на свой двигатель. Вроде всего три варианта.
Двигатель менялся? Табличка по разводке проводов под капотом есть?

Двигатель вроде не менялся. таблички нет. Да и как устанавливался трамблер история умалчивает. Подключения проводов 2 варианта

Добавлено через 12 минут

 

[hunter]

Ну, давай помучаемся.
На трамблёре есть метка, на блоке тоже. Взаимное положение? Можно для начала совместить.
Отчистить балансир коленвала найти "0" на шкале, подвести к метке на блоке и посмотреть на какой контакт смотрит бегунок в трамблёре. Должно быть на 1. Если нет, делаем полный оборот коленвала, опять проверяем бегунок. Если на 1, найдена исходная точка. Далее проверяем варианты подключения проводов. Заведётся, выставляем УОЗ 10 градусов.

 

[дядя Алик]

немного теории трамблера: если нажать резко на газ то заливает, в купе с низкими оборотами - позднее зажигание. это если в мотор не лазили, если лазили, то это фазы газораспределения.
пункт 2. на кой ставить провода как на 5.0 если у вас 5.8? все трамблеры работают одинаково. это дистрибьютор зажигания. т.е. он просто раздает искру с катушки по котлам. отсюда, я повторюсь, логично что провода на 5.8 следует подключать как на 5.8. бегунок в трамблере посещает все контакты послевательно, ни кого не пропуская. так что зная порядок работы котлов и 1-ы провод, вы ни когда не ошибётесь.
удачи!

 

[K2a]

Да боюсь, что лазили в мотор, приобрёл в таком состоянии так, что не знаю с чего начинать

 

[KILROY]

да боюсь, что лазили в мотор

Есть возможность узнать трогали цепь или нет, если нет, то останется проверить компрессию, если норамально, то дело в навесном.
Когда двигатель работает на 500об. чёрный дым из трубы не идёт?
Ещё проверить яркость искры, если тусклая смотреть катушку, ну это после правильного подключения проводов однозначно.
Желательно иметь новые свечи, был случай, старые пытались прокаливать и чё только с ними не делали, пока другие не поставили не заводилось, хотя вчера на старых ездили. Ещё масса была плохой, пока напильник на кузов клемма держали двигатель работал убирали чихпых и глох.

 

[K2a]

цепь не трогали, цепь стоит по меткам, компрессия со слов старого хозяина 8.5, чёрный дым не идёт, свечи новые, и появилась проблема с аккумулятором, заводит плохо и высасывает акб за ночь, с утра даже лампочки не горят

 

[KILROY]

Уже хорошо, проверяйте правильность зажигания, катушку и если причина не в нём, копать топливную, регулятор давления топлива как вариант.

 

[K2a]

Уже хорошо, проверяйте правильность зажигания, катушку и если причина не в нём, копать топливную, регулятор давления топлива как вариант.

да ещё и бензонасосам беда

 

[hunter]

да ещё и бензонасосам беда

На топливной рампе ниппель, колёсный манометр покажет давление. Если меньше 2, насос помер. Должно быть не меньше 2,2.

 

[K2a]

На топливной рампе ниппель, колёсный манометр покажет давление. Если меньше 2, насос помер. Должно быть не меньше 2,2.

насос временно поставил от Шевроле Тахо, давление показывает 2.4 при повороте ключа и тут же начинает падать

 

[hunter]

насос временно поставил от Шевроле Тахо, давление показывает 2.4 при повороте ключа и тут же начинает падать

Куда поставил, в бак? В стандартную колбу?
Сначала проверить регулятор давления на рампе сдёрнув с него вакуумную линию. Если давление всё равно падает, возможно открывается байпасный клапан в колбе и это лечится только вырезанием.

 

[K2a]

нет, насос просто в баке без колбы

 

[hunter]

нет, насос просто в баке без колбы

Или насос дохнет, или регулятор не держит.

 

[K2a]

а как проверить регулятор ???

 

[hunter]

а как проверить регулятор ???

Снимаешь с него вакуумную трубку и давление в рампе будет максимум, что даёт насос в постоянку.

 

[KILROY]

Насос в Бронко в баке? Не подскажите в эконолайне где должен быть, чета подозрительно у меня на раме на хомутах висит, может это колхоз.