Explorer 1 Как надеть ремень генератора
- Автор темы Tochev
- Дата начала
- Теги замена ремня генератора надеть ремень генератора натяжитель
а может у Tochev накрылся натяжитель? а вы его лечите как крутить. натяжитель автоматический, он сам, все сам. гдавное чтобы в нем пружина на своем месте была. пружина там конкретная, поэтому чтобы ослабить натяжение ремня для его снятия, необходимо в ролик натяжителя со стороны вентилятора вставить квадрат и надовить на рычаг в противоположную натяжке сторону. ремень должен ослабнуть и можно снять его например со шкива генератора.
В общем, всем спасибо за советы, друг подъехал, подсобил.
значит делать надо было так. Сначала ослабляешь болт на натяжителе, у меня он на 13. Натягиваешь ремень, причём свободно он не налезает, т.е на шкив ГУР он тока цепляется за край. За шкивы прокручивается ремень вместе с двигателем, само собой на N, когда надоело, подключили стартер.
Потом 3/8 - стандартным средней величины квадратов от трещёткиодин из под машины натягивает натяжитель, второй сверху затягивает боллт на 13. Рама мешает использовать удлиннители, т.е в случае необходимости делать в 2 этапа- затянуть болт, пероещёлкнуть трещётку с квадратом, ослабить болт, подтянуть трещётку и затянуть болт. Всё.
значит делать надо было так. Сначала ослабляешь болт на натяжителе, у меня он на 13. Натягиваешь ремень, причём свободно он не налезает, т.е на шкив ГУР он тока цепляется за край. За шкивы прокручивается ремень вместе с двигателем, само собой на N, когда надоело, подключили стартер.
Потом 3/8 - стандартным средней величины квадратов от трещёткиодин из под машины натягивает натяжитель, второй сверху затягивает боллт на 13. Рама мешает использовать удлиннители, т.е в случае необходимости делать в 2 этапа- затянуть болт, пероещёлкнуть трещётку с квадратом, ослабить болт, подтянуть трещётку и затянуть болт. Всё.
Я и не знал, что для смены ремня нужны помощники.
Да еще двигатель крутить. Фантастика. Я лично двигатель менял один без помощи кого то ни было.
Да, и еще, я бы данную методику не рекламировал. Я понимаю, что в итоге всех этих извращений ремень запихнулся. Но это неправильный способ установки ремня. Нормальным способом все должно делаться одним человеком за пять минут и без особых усилий.
Но все же, поздравляю.
Да еще двигатель крутить. Фантастика. Я лично двигатель менял один без помощи кого то ни было.
Да, и еще, я бы данную методику не рекламировал. Я понимаю, что в итоге всех этих извращений ремень запихнулся. Но это неправильный способ установки ремня. Нормальным способом все должно делаться одним человеком за пять минут и без особых усилий.
Но все же, поздравляю.
Последнее редактирование модератором:
Всё очень просто меняется.
Откидываем воздуховод в сторону.
Головка с воротком на 16.
Поворачиваем натяжитель с нарисованной стрелочкой (НЕ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК).
Ремень можно просунуть не снимая дифузор между ним и пропеллером.
И всё счастье.
10 мин работы.
Проще поменять предохранитель, сложнее найти испорченный.
Откидываем воздуховод в сторону.
Головка с воротком на 16.
Поворачиваем натяжитель с нарисованной стрелочкой (НЕ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК).
Ремень можно просунуть не снимая дифузор между ним и пропеллером.
И всё счастье.
10 мин работы.
Проще поменять предохранитель, сложнее найти испорченный.
Последнее редактирование модератором:
Ужас. Читаю и содрагаюсь.
Не надо ничего откручивать.
Одеваешь ключ на 13 на шлякку болта на натяжителе и начинаешь с усилием крутить его на закручивание.
Натяжитель с натягом подастсяк помпе и ослабнет.
Снимаешь старый ремень.
Заодно можешь поменять подшипник на натяжителе.
По моему 203 закрытого типа.
Затем накидываешь новый ремень .
ТЕМ ЖЕ СПОСОБОМ ослабляешь натяжной ролик и одеваешь ремень на ролик или если удобно на генератор.
Не надо ничего откручивать.
Одеваешь ключ на 13 на шлякку болта на натяжителе и начинаешь с усилием крутить его на закручивание.
Натяжитель с натягом подастсяк помпе и ослабнет.
Снимаешь старый ремень.
Заодно можешь поменять подшипник на натяжителе.
По моему 203 закрытого типа.
Затем накидываешь новый ремень .
ТЕМ ЖЕ СПОСОБОМ ослабляешь натяжной ролик и одеваешь ремень на ролик или если удобно на генератор.
Последнее редактирование модератором:
за болт на 13 ничего не натягивалось, а срывать его просто так ради эксперементов не хотелось.
Ремень реально тугой, может из-за мороза около -5, может из-за того, что перчатки проскальзывали иногда, но даже с отпущенным натяжителем ремень сам полубому не налазил и его пришлось натягивать вручную.
Фото будут поззже, когда доберусь до фотика со вспышкой.
Ремень реально тугой, может из-за мороза около -5, может из-за того, что перчатки проскальзывали иногда, но даже с отпущенным натяжителем ремень сам полубому не налазил и его пришлось натягивать вручную.
Фото будут поззже, когда доберусь до фотика со вспышкой.
Где ты там вообще четырёхгранник нашёл.Паразтный ролик штоль крутишь?там чуть выше есть большой ролик-натяжитель.На нём ещё стрелочка нарисована.Посередине болт под 16ю головку.Когда его поворачиваешь,ролик отезжает и отпускает ремень.Ролик на пружине.так что когда его отпускаешь,он сам натягивает ремень.
