Как часто затягивать ступичные на Форд Эксплорер 1?
- Автор темы vladimirslk
- Дата начала
Это действительно безобразие, только устроил ты его себе сам.
Нельзя так затягивать ступичные подшипники. У ступичных подшипников обязательно должен быть люфт. Естественно не 3-4мм. Просто ты так затянул их, что они сожрали сами себя на 3-4мм. А затягиваются ступичные подшипники следующим образом. Затягиваешь так же как ты что бы диск плохо крутился, и тут же отпускаешь на один сегмент. Колесо должно свободно крутится без сильного люфта. После этого ездят на машине 50-100км. И заново протягиваю ступицу таким же точно манером.
И еще раз, ступица не должна иметь безлюфтовый ход, подшипникам придет пипец гораздо быстрее чем на недотянутой ступице.
У меня вот так как я описал выше, если все правильно сделано то можно ездить и годами не заглядывая в ступицу.
А затянул то опять насмерть? Тебе я думаю уже пора подшипники выкидывать ступичные. Кстати прверяются подшипники таким образом, затягиваешь ступицу практически без люфта но не до сильного торможения, берешь нежно за ступицу обеими руками и плавненько крутишь. Если почувствуешь хоть небольшие толчки, неровное движение
считай подшипники убиты. Хотя визуально ты можешь этого и не увидеть.
То есть ступица должна врашаться совершенно плавно без единого притормаживания. Естественно тормозной супорт с колодками откинут в сторону.
Нельзя так затягивать ступичные подшипники. У ступичных подшипников обязательно должен быть люфт. Естественно не 3-4мм. Просто ты так затянул их, что они сожрали сами себя на 3-4мм. А затягиваются ступичные подшипники следующим образом. Затягиваешь так же как ты что бы диск плохо крутился, и тут же отпускаешь на один сегмент. Колесо должно свободно крутится без сильного люфта. После этого ездят на машине 50-100км. И заново протягиваю ступицу таким же точно манером.
И еще раз, ступица не должна иметь безлюфтовый ход, подшипникам придет пипец гораздо быстрее чем на недотянутой ступице.
У меня вот так как я описал выше, если все правильно сделано то можно ездить и годами не заглядывая в ступицу.
А затянул то опять насмерть? Тебе я думаю уже пора подшипники выкидывать ступичные. Кстати прверяются подшипники таким образом, затягиваешь ступицу практически без люфта но не до сильного торможения, берешь нежно за ступицу обеими руками и плавненько крутишь. Если почувствуешь хоть небольшие толчки, неровное движение
считай подшипники убиты. Хотя визуально ты можешь этого и не увидеть.
То есть ступица должна врашаться совершенно плавно без единого притормаживания. Естественно тормозной супорт с колодками откинут в сторону.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
в целом понятно =) в усмерть не затягиваю - когда накидываю колесо, колесо вращается ~1.5-2 оборота свободно, ессесно без колеса - диск вращается тяжелее пол оборота макс. первый раз затянул - накинул люфт 1-2мм. разобрал, затянул на следующую лунку и все. в одном вообще шпонка какая то левая - раскрутилась гайка немного - завтра куплю новую шпонку и гайку.
Fedy всё правильно сказал.Добавлю ещё.Люфт ещё нужен для правильной работы суппортов.Благодаря нему колодки раздвигаются после торможения.
Если уж до конца говорить,то затягивать надо так:http://www.therangerstation.com/tech_library/howto_hubswap.htm
Но из-за отсутствия спец ключей и полагаясь на опыт,можно закрутить как положено и от руки.
Если уж до конца говорить,то затягивать надо так:http://www.therangerstation.com/tech_library/howto_hubswap.htm
Но из-за отсутствия спец ключей и полагаясь на опыт,можно закрутить как положено и от руки.
Это и есть в усмерть. Если снять супотр и тормозные колодки то колесо должно вращатся не 1.5-2оборота, а свободно крутиться. Хотя конечно можно его слегка толкнуть и оно повернется на 1.5 оборота. Если у тебя колесо при сильном вращении крутиться 1.5-2 оборота значит либо перетянута ступица либо пипец подшипникам.
Блин, поле-чудес какое то
Блин, поле-чудес какое то
я не раскручивая колесо а слегка имел ввиду )
резину поменяю - буду смотреть.. она тракторного типа, может от нее гул тоже хорошо идет... подниму покручу - если шоркаться перекатываясь ничего не будет - все окей ?
сложно все это, в особенности без головки на 45mm, а с отверткой и молотком перетянуть я тоже его не могу - это нереально молотком и отверткой
)резину поменяю - буду смотреть.. она тракторного типа, может от нее гул тоже хорошо идет... подниму покручу - если шоркаться перекатываясь ничего не будет - все окей ?
сложно все это, в особенности без головки на 45mm, а с отверткой и молотком
перетянуть я тоже его не могу - это нереально молотком и отверткой 
