Коллеги! Прошу подсказать по поводу АКПП. На холодную включается только R,если несколько раз газануть,то включается любая из передних. После прогрева движка вперед включается нормально. Когда взял Экспа, масло и фильтр в коробке поменял. Прежний владелец сказал,что короб капиталился(гарантия закончилась за два месяца до покупки),но ATFка была с запахом. Катаюсь уже пол года,но ни разу не почувствовал включение 4 передачи. Если ехать на ОД то на скорости 60-70 обороты-2500-2800,а если на Д,то на той же скорости около 3000. Если есть чем поделиться буду очень рад,т.к. с Э-1 пока только знакомлюсь.
И снова про A4LD
- Автор темы kapley
- Дата начала
Если ехать на ОД то на скорости 60-70 обороты-2500-2800,а если на Д,то на той же скорости около 3000. Если есть чем поделиться буду очень рад,т.к. с Э-1 пока только знакомлюсь.[/quote]
RЕ переключение на 4 как правило происходит на 80 км в час по стрелке тахометра определяеться у меня с 2200 где то 1800 оборотов падают
Насчет гарантий после ремонта, я не высказываю ни каких коментарив неохота нигого обижать, но после вскрытия моей коробки которая типо была на гарантии я бы руки таким ремонтиникам оторвал
RЕ переключение на 4 как правило происходит на 80 км в час по стрелке тахометра определяеться у меня с 2200 где то 1800 оборотов падают
Насчет гарантий после ремонта, я не высказываю ни каких коментарив неохота нигого обижать, но после вскрытия моей коробки которая типо была на гарантии я бы руки таким ремонтиникам оторвал
В дополнение к сказанному. По моим представлениям просто дикий расход - 28-30 на сотню. Я уже в другой ветке писал,но может и здесь кто подскажет. Был на диагностике- сказали все в норме, но посоветовали поменять датчик кислорода. У меня до этого был Липкольн Навигатор-двигатель больше и мощнее, а расход меньше значительно. Э-1,93г,4л.(по ПТС-93, по VIN-91)
Подскажите про алду, плиз! До этого все машинки на меху были, поэтому на самом деле не знаю....
На автомате обороты должны быть жестко связанными со скоростью или нет?
Немного смущает, что, допустим, в гору при 2000 оборотов скорость 40км/ч, а с горы 60-70 на тех же оборотах. Или форд в гору едет на 2-й, а с горы на третьей и поэтому не совпадает?
И является ли нормой такая фигня. Допустим, катимся на холостых по прямой, плавно давим газ, но ускоряться машина начинает только с 1500 оборотов. А более-менее нормально с 2500...
Или фрикционам таки пришел? А почему тогда на всех передачах одинаково? Так и бывает?
На автомате обороты должны быть жестко связанными со скоростью или нет?
Немного смущает, что, допустим, в гору при 2000 оборотов скорость 40км/ч, а с горы 60-70 на тех же оборотах. Или форд в гору едет на 2-й, а с горы на третьей и поэтому не совпадает?
И является ли нормой такая фигня. Допустим, катимся на холостых по прямой, плавно давим газ, но ускоряться машина начинает только с 1500 оборотов. А более-менее нормально с 2500...
Или фрикционам таки пришел? А почему тогда на всех передачах одинаково? Так и бывает?
алда
подскажите про a4ld плиз акпп после капиталки но она не едет вообще! до меня перебирали и не факт что собрали правильно, и стоит ли в масленом насосе редукционный клапан? ну или вообще какой нибудь заранее спс
Добавлено через 25 минут
помогите с коробкой плиз
Добавлено через 27 секунд
помогите с коробкой плиз
подскажите про a4ld плиз акпп после капиталки но она не едет вообще! до меня перебирали и не факт что собрали правильно, и стоит ли в масленом насосе редукционный клапан? ну или вообще какой нибудь заранее спс
Добавлено через 25 минут
помогите с коробкой плиз
Добавлено через 27 секунд
помогите с коробкой плиз
