ГУл спереди справа, но не ступица???
- Автор темы Dan_df
- Дата начала
Тебе вроде говорили уже про подушки.Если двигатель прилёг на одну сторону,то при повороте в противоположную будет вибрация и гул.С подшипниками тоже самое.,Когда в повороте нагружаешь его,то гул усиливается.В противоположном повороте разгружаешь - пропадает.Вот те и вся привязка.
Точно, и сломанные ноги тоже лучше парами. Одну сломал, хирург вторую ломает, и обе в гипс.
Такие рекомендации за гранью разума. Одна лампочка сгорела, меняй две. Левый наконечник сдох, меняй оба, и т. д.
Странно, а почему только два ступичных менять, давай и задние за одно поменяем, чего мелочиться.
И мы тут не из экономии изголяемся, а просто в отличие от тупых пиндосов у нас мозги есть.
Такие рекомендации за гранью разума. Одна лампочка сгорела, меняй две. Левый наконечник сдох, меняй оба, и т. д.
Странно, а почему только два ступичных менять, давай и задние за одно поменяем, чего мелочиться.
И мы тут не из экономии изголяемся, а просто в отличие от тупых пиндосов у нас мозги есть.
Точно, и сломанные ноги тоже лучше парами. Одну сломал, хирург вторую ломает, и обе в гипс.
Такие рекомендации за гранью разума. Одна лампочка сгорела, меняй две. Левый наконечник сдох, меняй оба, и т. д.
Странно, а почему только два ступичных менять, давай и задние за одно поменяем, чего мелочиться.
И мы тут не из экономии изголяемся, а просто в отличие от тупых пиндосов у нас мозги есть.
Такие рекомендации за гранью разума. Одна лампочка сгорела, меняй две. Левый наконечник сдох, меняй оба, и т. д.
Странно, а почему только два ступичных менять, давай и задние за одно поменяем, чего мелочиться.
И мы тут не из экономии изголяемся, а просто в отличие от тупых пиндосов у нас мозги есть.
Пиндосы хоть и такие тупые,но разработали и собрали сей девайс,который мы и юзаем по нашим идеально ровным улицам,и они не заморачиваются после замены одного подшипника вопросом:когда полетит второй,потому как меняются оба на одной оси.Так-же как и колодки( не будешь ведь менять одну из четырёх передних,хотя у нас и такое практикуется),и резина должна быть одинаковая,хотя-бы на одной оси.
А за гранью разума,то чем мы тут занимаемся.Пресловутые тупые пиндосские инженеры,узнай про наши колхозы,каждому по новой машине подарили-бы,лишь-бы мы ими не поделились.:lol:
Я в курсе про ступицы на Форд Эксплорер 2.В курсе про разные подшипники на некоторых машинах и считаю это действительно более логичным,хоть и нагрузка разная на них ложится.На некоторых,кстати,один роликовый широкий подшипник стоит и ступичная гайка тянется намертво(например бмв).
А менять в идеале надо парами.Хотя-бы из-за того,что там ступица вместе с тормозным диском идёт,а разнотолщинные диски на одной оси не есть гуд.
Опять-же это моё имхо.Поменял и забыл.Хорошую на чёрный день отложил,плохую в утиль или на какие другие нужды.
А менять в идеале надо парами.Хотя-бы из-за того,что там ступица вместе с тормозным диском идёт,а разнотолщинные диски на одной оси не есть гуд.
Опять-же это моё имхо.Поменял и забыл.Хорошую на чёрный день отложил,плохую в утиль или на какие другие нужды.
Заканчивая данную ветку сообщаю следующее:
Была заменена левая ступица и гул прошел, вывод следующий:
1)Не всегда срабатывает стандартная схема проверки ступичных подшипников по закладке поворота в определенную сторону.
У меня как раз такой пример, при повороте на скорости вправо, на левую ступицу нагрузка идет больше и, и как это не странно она переставала гудеть под увеличенной нагрузкой.
Так что как говорится век живи- век учись.
Всем удачи.
ЗЫ. НА выхах отвалился датчик скорости и начала Тупить АКПП, капаю форум снова........
Была заменена левая ступица и гул прошел, вывод следующий:
1)Не всегда срабатывает стандартная схема проверки ступичных подшипников по закладке поворота в определенную сторону.
У меня как раз такой пример, при повороте на скорости вправо, на левую ступицу нагрузка идет больше и, и как это не странно она переставала гудеть под увеличенной нагрузкой.
Так что как говорится век живи- век учись.
Всем удачи.
ЗЫ. НА выхах отвалился датчик скорости и начала Тупить АКПП, капаю форум снова........
